说到启辰这个汽车品牌，恐怕很多国内车迷们都不是太熟悉这个品牌一些发展历史，可能看过广告的人听说过东风日产启辰这样一个对启辰品牌的描述，看着启辰品牌的车标，你或许会感受到一股年轻气息，和现在的很多以新能源汽车为发展导向的新品牌一样充满着朝气，但是实际上这是一个有着十年发展历史的汽车品牌了，但是这十年对于启辰来说是启程出发，中道失败做出巨大调整的十年，不然也不至于现在还是处于一个默默无闻的状态。

东风启辰背水一战，日产技术+双色车身，配三菱发动机，马上上市。这十年启辰也是迎来了身份上的转变，起先启辰品牌依附于东风日产旗下，是东风日产旗下的子品牌，算是一个合资品牌，车款运用的技术都是来自于日产，尽管有着比较优质的技术资源，但是启辰的头七年并没有闯出什么名堂来，直到2017年启辰官方宣布和东风日产脱钩，所谓的脱钩就是启辰脱离东风日产的产品体系，回归到东风汽车旗下，从原来的上下级的关系变成了平级关系，这也就意味着启辰会得到更多资源上的倾斜。在东风启辰的未来规划之中，会有一张完整的产品线蓝图，SUV，轿车，MPV以及未来的新能源汽车市场都在他们的规划之中。

目前东风启辰旗下已经是有了两条脉络清晰的产品线，分别是以启辰D60为代表的轿车产品线，还有以启辰T70为代表的SUV产品线，这两条线也是目前东风启辰的生命线，担负起走量销售的重任，但是光有稳定的产品体系还不够，国产品牌的竞争非常激烈，需要一些特殊车款的搅局来吸引关注，比如吉利的ICON，长安UNI-T这样有着不少看点的新车，当然启辰也有自己的规划，启辰星就是东风启辰给未来国内汽车市场扔出的一颗重磅炸弹。

大家都知道目前紧凑型的SUV卖的很火，特别是国产自主品牌的紧凑型SUV热度不减，国产紧凑型SUV的特点就是空间大，不走国外常规紧凑型SUV的尺寸标准，总是要大上那么一小圈，当然这还不过瘾，像长安CS75PLUS这样拥有特别后缀的车款在尺寸方面更进一步，但是在启辰星面前都黯然失色，因为这是号称国内首款A+级别的SUV，尺寸优势成为了这款车的王牌卖点，当然在设计方面这款车也是具备极强的辨识度。

或许以前我们对启辰这个品牌的设计风格并不了解，这款启辰星会让你对这个品牌的家族式设计留下深刻印象，首先这款车被誉为是启辰未来的希望之星，车款采用了主流的大嘴式进气格栅造型，细节刻画很有自己的味道，中网采用了点阵式设计，内部犹同满天星一般的设计精致美观，格栅顶部的银色装饰条中央采用了V字型的设计，车款两侧的大灯组犹如锋刃一般，内部灯组设计简约大气，车款雾灯区域则是采用了内陷式的设计，还采用了银色镀铬条修饰。这个前脸的造型设计启辰也是给出了一个上档次的名字，V-Galaxy星空格栅设计。

车款的侧面颜值也非常能打，黑色涂装的车柱营造出了悬浮式车顶的设计感，充满了科技感，车款腰线设计则是比较的柔和，没有太过于僵硬的线条设计，在前翼子板处还要一处镀铬装饰细节，显得非常的精致，当然人们最为关心的还是这款国内首款A+级别SUV的尺寸数据，车款长宽高尺寸为4691*1905*1706mm，轴距则是在2756mm，毫无疑问的成为了同级别的巨无霸，此外车款还提供了17英寸，18英寸，19英寸三种不同尺寸的轮毂，你觉得哪款合适就可以选择哪款，当然单色车身和双色车身的选项更是增添选择的灵活性。

当然你如果错过了这款车的尾部设计就亏大了，这款车采用了流行的一体式贯穿尾灯设计，不仅仅如此两侧尾端的弯钩造型设计搭配上大黑边的设计个性十足且运动感十足。车款内部采用了头等舱的设计理念，整个中控台T字型结构分布，非常大气，而且采用了手感不错的软性材质覆盖，当然最吓人的还是中央部分一块15.6英寸的竖立式大屏幕，搭配上12.3英寸的液晶仪表盘，车款内部的科技感简直爆棚。中控大屏内置了百度开发的CCS4.0全新车联网系统，能够实现智能物联，AR实景导航等新鲜感十足的功能，而且车款配备了博世ESP9.3等13项主动安全功能，安全性能也是有所保证。

车款在发动机表现上也是充满了看点，新车基于所谓的VSA平台打造，全系搭载的是一台来自沈阳航天三菱的1.5T加48V轻混系统，最大马力为190马力，满足国六标准，动力表现还是值得期待，距离这款车上市还有一个多月的时间，留给这款车预热宣传的时间也是不多了，希望这款好车不会被埋没。