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不必对海外版208垂涎三尺,东风标致2008不仅更大也更原汁原味
1 123 发布于 2020-03-24 11:49:18 只看楼主 热门标准
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受疫情影响,今年的日内瓦车展,迫不得已采取了线上直播,一时间成为了人们津津乐道的话题。这也让更多人忽视了,历届日内瓦车展的保留节目——2020欧洲最佳年度车。在今年的2020欧洲最佳年度车评选中,入围车型共计7款,其中包含了呼声不低的Model 3,以及口碑爆棚的丰田卡罗拉,但最终脱颖而出,则是一台两厢小车——标致208。


旅居法国的朋友一定知晓,全新标致208绝对堪称2019年最风靡欧洲的小车。仅仅在法国本土上市至今 小半年的时间里,全新208的订单量达到11万份。而据这些年轻车主透漏,之所以慷慨解囊,正是被208的颜值所征服。采用全新设计语言的208,以个人来看,将小型两厢车的颜值再次推上巅峰。整体造型圆润,但却不失运动感,尤其是车头獠牙式日间行车灯设计,堪称点睛之笔。在国内市场,对于全新208垂涎三尺的消费者同样不在少数。但谈及实用性和空间表现力时,望而却步的人也大有人在。所以,不禁让人遐想,如果法系浪漫主义遇上实用主义会擦出怎样的火花呢?我想那应该是一台基于208设计元素演变而生的小型SUV——比如即将要上市的——东风标致2008。据悉,海外版本的2008,上市至今,订单量已经轻松超过5.8万。


01更懂年轻人的设计
相较于其他SUV细分市场,小型SUV市场无疑更看重颜值,因为这里的买家都是不折不扣的80、90后。在其看来,一台合格的小型SUV,更像是一种表达自我个性的单品,颜值和个性必不可少。然而,事实上,尽管小型SUV市场强者如林,但在造型设计上,却早已陷入同质化,无论是大众的套娃设计,还是奥迪的大嘴设计,都难以让年轻消费者眼前一亮。


法系设计,在中国消费者当中一直饱受好评。而此次融入全新设计语言的2008,并未让人们失望,完美地继承了海外版208车型上的精致感,同时又融入了SUV独有的粗犷感。不得不说,一直以来标致的设计都很讨巧,为了让品牌形象更深入人心,有关于狮子的设计元素,在全新2008的设计语言中随处可见。在宽大的车头部分,那副极具辨识度的獠牙式日间行车,还有采用狮爪造型的尾灯组,以及车尾C柱位置的黑色高亮车窗饰条。当然,最让人赞不绝口的还在于内饰。i-Cockpit®座舱对于喜好驾驶的年轻人而言,毫无抵抗力。小巧的扁平方向盘、高位仪表盘、战斗机式的触发按键,还有运动化的座椅,不仅采用翻毛皮包裹,而且坐姿很低。这一切都是为了驾驶所设计。


02法式设计也很实用
但凡谈及法系车,人们总是能够呼之欲出——法式浪漫主义设计。不得不承认,在汽车造型设计上,法系车一直遥遥领先,这也是为何海外版208会成为爆款的原因。但在全新2008上,我们却在浪漫主义中,找寻到了一丝难得的实用主义。作为一台标准的小型SUV车型,全新2008得益于远高于普通轿车的高离地间隙设计,以及紧凑的车身尺寸,让这台车拥有了更为强大的多路况适应性。对于喜欢自驾游的年轻人而言,全新2008或许能够轻松将你送达任何想去的地方,这也是普通轿车所无法做到的不仅如此,在空间表现力上,全新2008也有着质的提升。较上一代车型,眼下基于全新CMP平台开发的新车,轴距达到了2612mm,较老款增加了72mm,在数据上已经全面赶超高一级别的3008,甚至比以空间为卖点的本田缤智还要略胜一筹。好的设计,不仅仅让人赏心悦目,功能性同样不可或缺。在全新2008上,细节设计所赋予的便捷性举不胜举,比如中央控制区内无线充电平台的盖板,在翻折之后,便成为了一个手机支架。


不仅如此,在如何讨好年轻消费方面,标致也有着自己的一套绝招。记得在508L上,夜视系统的出现就曾圈粉无数。在全新2008上,同样埋有一个彩蛋——裸眼3D仪表盘。单从造型来看,竖立在全新2008上的仪表盘,早造型上和当下主流的液晶大屏并无差别。细究之下才发现另有乾坤。其实,全新2008上的仪表盘不仅仅是一个单纯的液晶大屏,而是采用了行业独有的投影技术。上手之后,能够明显地感受到,3D裸眼技术让仪表盘上的标识和信息视觉感更立体,夜间效果更为炫酷。


03好开,更好玩
年轻消费者对于小型SUV的追捧,离不开其好开的特性。在全新2008上,这样的特性表现得更为淋漓尽致。基于全新CMP平台开发的全新2008,并不止于好开,还有好玩。得益于四轮四角的设计,让这台小狮子拥有更高的驾驶极限。外加,更小巧而扁平的方向盘和低坐姿的视野,让全新2008拥有了不输轿车的驾驶乐趣。


不仅如此,标致的工程师还为这台小车标定了多样化的驾驶模式,Eco、Normal、Sprot三种模式之间的驾驶感受截然不同。或许有人会质疑,全新2008上的发动机不过230THP,谈何驾驶乐趣。非也,驾驶乐趣和性能从来都不会画等号。全新2008的乐趣来自于底盘的调校,让你感受到人车一体的***,作为常年征战WRC/WTCC/达喀尔三大赛事的冠军车队,标致在操控调校上一向独步青天。


当然,全新2008动力系统230THP 发动机+6速双离合的组合,也不能被轻视。小排量是大势所趋,如何以更小的排量获取更大的动能,对于各大品牌是一种考验。对比同排量发动机,标致的这台230THP绝对称得上地表最强。对于以城市代步为主的年轻消费者,扭矩的大小决定了起步的快慢和体感加速。标致230THP发动机的峰值扭矩230Nm,对比大众黄金1.4T,在扭矩上也不过相差20Nm。而标致230THP在燃油经济性上的优势,可绝不仅止于此。正是得益于动力性能和燃油经济性的完美平衡,以及诸多黑科技的加持,让标致230THP发动机成为了国际年度发动机大奖常年的客上座。不仅仅在全新2008成为标配,包括海外版208上也搭载了同款发动机。据悉,这款230THP还是由标致的襄阳工厂返销欧洲市场。


最后,不得不提的是,全新2008将在今年4月份登陆中国,随后还将推出纯电动版本e2008车型。和燃油版车型无独有偶,e2008同样基于CMP平台打造,和我们所熟知的MQB等模块化平台不同,标致的CMP是行业中首个油电共生平台。对于用户而言,同样可以拥有2008燃油版上的设计和体验。


随着市场的年轻化,小型SUV市场一直备受追捧。当然,亘古不变的是,颜值一直是小型SUV的一把标尺。随着缤智、奕泽等车型的热销,难免陷入审美疲劳。此时,全新2008的登场,无疑是一股清流,独树一帜的法式设计就已经足够吸引人,外加裸眼3D仪表盘等黑科技,让注重体验感的年轻消费者更难以自拔。最后,不得不提的是,在全新2008上,以往不被重视的实用性得以弥补,空间更大,乘坐感更舒适。所以,以个人来看,这次原汁原味的全新2008,值得翘首以待。

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