随着收入的增加以及很多人对自身出行质量的要求提高，越来越多人都想选择开车作为出行的最佳方式。与此相对应的，就是有越来越多的人开始学车，并成为这个社会中的“新手一族”。如何快速地成为一个老司机，这恐怕是所有刚刚拿到驾照“新手一族”的心声，因为他们知道在这个“人多车多”的时代，要做到安全驾驶是至关重要的。

对于老司机来说，他们可根据自己多年的驾车经验安全驾驶，但是对于新手司机来说，由于他们经验欠缺、胆量不足、安全距离把握不准等因素，一不小心的碰擦会让他们对自己的驾驶技术丧失信心。尤其是对完全的“小白新手”来说，很多的疏忽就意味着驾驶过程中会出现危险，甚至可能会有生命的代价。好在现在很多车企，无论是出于市场竞争，还是以人为本的目的，都会在销售车型上推出一些辅助驾驶的高科技配置。那么，哪些这其中又有哪些是“小白新手”真正需要的“保命”配置呢，下面我为大家挑重点的介绍。

自动泊车
倒车入库和侧方停车大概是每个新手司机的噩梦，在驾校里，教练大喊了无数次的“找点、找点”，如果你依旧一头雾水，此时就需要这个配置了。自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当便捷的配置。

自动泊车是通过雷达探头测量周围的距离和角度后，自动调整方向盘的转动方向，完成停车入位动作。但是目前的自动泊车系统并不成熟，有些还仅限于日间和地面有清晰的划线车位使用，因此在选择车辆时，则必须先询问相关的技术人员。另外， 随着汽车技术的发展，自动泊车功能不再是那些豪华品牌的独有技术，目前该功能也逐渐出现在十几万的车型上。

360度全景影像
为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题，有些厂家特意开发了360度全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头，从而能够获取车辆周边的实时影像。相比起自动泊车，这个配置也便于新手司机使用，它以俯视视角把汽车周围一览无余。

360度全景影像功能是通过四路高清摄像头，为车主提供360度无死角的全景视野。经过主机的处理，将摄像头拍摄到的图像拼接、矫正还原后，通过车载中控显示屏清晰的呈现给驾驶员，帮助驾驶员更加直观和安全可靠的辅助倒车。现在很多汽车品牌都纷纷把该功能引入作为卖点，在不少10万以内的自主品牌上也能普遍看到这个功能。

并线辅助
开车有一件事是无法回避的，那就是并线。除了变换车道外，还有很多情况也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。而并线时如果不能判断出安全距离，很容易导致车祸的发生。另外，在国内驾照考试并不需要将头转来转去地确认后视镜的盲区是否有车辆，但在实际驾驶过程中，我们会看见很多由于转弯、变线而发生事故的事件。

并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，所以说对新手司机的帮助会更大。其实它的原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的灯就会亮起，提醒驾驶者注意安全。虽然并线辅助并不能帮我们完成并线的动作，但是会在过程中给予提醒，也会提示着驾驶员更加小心，所以它还是非常有必要的。

车道偏离辅助
车道偏离辅助这个配置，无论是对老司机还是新司机同样都会起到很大的帮助。比如国内很多老司机都有过的疲劳驾驶，这个功能虽然不能完全的避免事故的发生，但是在一定程度上会产生一些效果，提醒司机车辆“跑偏了”。

而对于新手司机而言，虽然还不会疲劳驾驶，但是对车距的掌握还是要相对不足一些，这个配置能够在“触碰边界”的时候不需要看后视镜就知道自己快要越界了，对行车安全会有一定的帮助。此外，这项功能在城区内行驶和高速公路上都是非常实用的，至少在驾驶疲劳和夜间行驶时，能更好的保护驾驶者。

虽然现在的车辆会配有各种高科技来帮助驾驶员更安全的进行驾驶，但是这并不是长久之计，最安全的驾驶方式就是练好自己的驾驶技术，在开车的时候打起12分精神，遵守交通规则和养成良好的驾驶习惯。