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他们都提GP版 北京首提蓝白ABS版3.1万入——上之家首页喽
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2016年10月29日，下订单心情是这样
，期间是这样的
，经历161天的等待后，我是这样的
；就这样它很自然的来了，这半年多的等待是值得的。裸车27800+3200（税、上牌京B、交强险）=31000元，关于这款叫好又叫座的车，我会分（第一期：静态体验、第二期：新车驾驶体验（未首保1000公里内）、第三期:首保（1000公里） 保养维护、第四期：铺装路面驾驶体验、第五期：高速、山路和非铺装路面驾驶体验、第6期：如果还有第6期。第一期奉上静态体验图，我捡重要的说，不喜勿喷。
第一期：静态体验
这期主要是静态去了解一下这款GSX250R ABS款的内外特点，先来说说如何辨别自己提的车是不是ABS款，有以下三点。
这期主要是静态去了解一下这款GSX250R ABS款的内外特点，先来说说如何辨别自己提的车是不是ABS款，有以下三点。
看仪表有ABS指示灯
看上泵有Nissin英文logo
看右牛角材质
没错，虽然以上三点很不起眼，但能够证明它是ABS版本。
没错，虽然以上三点很不起眼，但能够证明它是ABS版本。
接下来我们一起近距离看看2017年3月23日出厂的GSX250R ABS版本（我叫它小刺激）
先从版花说起，为什么我会选择这款版花呢？原因是当年有一台蓝白相间的铃木刺激，颜色是一样的，喜欢经典色，不忘初心。
先从版花说起，为什么我会选择这款版花呢？原因是当年有一台蓝白相间的铃木刺激，颜色是一样的，喜欢经典色，不忘初心。
因为这个翘臀让我有想入非非的感觉
2085x740x1110mm的长宽高恰当好处不长不短刚刚好
车头造型继承了GSX-R1000家族特色的前脸
无处不在的防赛基因
60W卤素大灯配上像白眉一样的两条日行灯，白天或夜晚骑行保障我们骑士的安全。
大灯两侧的进气口，为我的小刺激输入大量新鲜的空气。
U型示宽灯造型与前日行灯造型前后呼应，设计的相当犀利灵动。
转向灯同样采用卤素灯泡，虽然寿命短，但是整个造型和质感没的说。
虽然是合资品牌，没给你们贴上豪爵SUZUKI你们就烧香拜佛吧！
想必大家都是冲着GSX这个系列去的吧，虽然离R系列差了一大截，但是它也是GSX啊！
我朝普及ABS有点晚
导流罩四边镂空设计
当初听说ABS版有些配件要简配，请你们仔细看看，ABS版上的logo和普通版上的一样没简配。
油箱造型宽大，不像单杠小忍似的干巴瘦。
HARRIS 可自行度娘
不愧是出自豪爵，做工质量没的说。
负显仪表功能比较多
后视镜可折叠可旋转，如果是防炫目就再好不过了。
从这个角度看车身凹凸有致，大量使用了不规则的线条，力量感十足。
尾巴在尖点宽点是不是更屌
双缸水冷四冲程 最大功率18.4kW 最大扭矩23.4N.m
排气做工造型不输进口同级别车型
KYB 7段可调单枪避震
铁质后摇臂 日清刹车 240mm刹车盘
这个喇叭最掉价
以上是静态体验，无论是外观还是内在都值得称赞，做工和质量不是同级别进口车能比的。毕竟一分钱一分货，我觉得对得起这个价格。出片质量欠佳，请多多指教。
最后编辑于2017-04-24 09:31:32
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