我来说说雷凌1.2T测评***中可能漏掉的小细节
1 4 发布于 2016-12-19 10:51:05 只看楼主 热门标准
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从上个月听说雷凌要带T了,楼主就一直关注着丰田1.2T发动机放在雷凌这个车型上的实测表现。
往大里说,是丰田进军小排量涡轮增压市场的一次不小的常识。对我们这些吃瓜群众来讲,买一辆好看又不贵的车,而且动力还媲美1.8L自吸车型,怎么听都觉得自己赚了。但是,冲动是魔鬼,先818媒体试车报告才是正经事~~

我们先来看看大家对雷凌1.2T整体印象




基本上测评***调性来讲对丰田1.2T发动机的评价偏肯定,那再来看看细节的一些比较。
首先,动力方面基本上以线性加速感,涡轮介入平顺没不突兀,涡轮增压发动机动力响应迅速的描述为主。

再者,配置方面基本以全系安全系统升级为主。标配的车身稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)以及上坡启动辅助控制系统(HAC),对于普通驾驶者而言,确实提高行车安全指数。

除了这两大升级亮点之外,有一些测评***提到的了雷凌1.2T的保养。吃瓜群众来讲,看到一款车首先看到的使他的科技感,用了哪些黑科技,但实际上,保养成本是我们容易忽视的部分。如果楼主不是去八卦地翻一下思域的保养手册,楼主也不会知道新思域保养的时候厂商建议用户一定要使用燃油添加剂。

大众的高尔夫、速腾等涡轮增压发动机车型也在用车说明里面明确写需加入燃油添加剂。雷凌1.2T试驾***里面提起了丰田在克服烧机油方面做出的努力,比如尽快冷却机油,缓解机油遇高温劣化;比如设置了窜气的强制换气喷射泵,尽快把窜气排出曲轴箱等,这些措施都是为了延长机油的使用寿命来达到1.2T发动机和普通自然吸气发动相同的保养间隔。
好了,楼主暂时发现的小细节就这么多,欢迎兄弟们补充啊~~~

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