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一入摩门深似海，不负春光不负卿，入手NS110i。

1 41 发布于 2017-03-08 13:08:01 只看楼主修改帖子

去年买了二手悦星踏板，但是实在是感觉太笨重，骑行感受不佳，而且油耗也随之增加，换车的冲动就萌生了，本来想着等经济宽裕点直接上入门级大贸，但是我这个脾气实在我自己都受不了，只要种了草，那简直是疯长，实在受不了折磨了，哪怕是踏板也先换一个，随后跟老婆商量，卖了悦星买一个新踏板，媳妇同意的那晚上居然激动得做梦梦到去提新车

，这是我提轿车的时候都没有的感觉啊，可想而知，承载灵魂的摩托，对于一个摩托粉来说意味着什么，虽然，这只是一部踏板。。。然后迫不及待的去看车，看了迅鲨，巧格i，还有ns，老婆和我都喜欢ns，然后谈价，谈价两次终于定下来，因为ns高配版没货，所以无奈的等待，经历了五天的等待折磨之后，终于可以去骑我的小白了，本来跟老板说好开箱的时候通知我，谁知道，都装好了才叫我，生气也被提车的喜悦冲到哪里不知道了，送了丑的爆的双人雨衣，取下来差点把我耳朵夹出血的垃圾安全帽，还有一个垃圾后备箱，还有火花塞套子加一把十字起子，然后。。。没了，什么随车工具还有保护保险杠，压根就没有，我问老板他说没有，我看随车配件单，这个车型根本就不搭这保险杠还有随车工具包，算啦，还是那句话提车的高兴可以冲淡一切不开心，如果有那就是提的还不够高端。开箱图片没有多包涵，看看我这个二流摄影师的大片吧

正脸，有人说太老气了，但是我觉得很经典的造型有木有??

这个角度是我最喜欢的啦，高端大气上档次。

整车线条凌厉，中庸而不失动感。

厚实的座垫，而且防滑效果不错，唯一不好的就是后面与前面不平整影响后面的乘坐舒适度。

仪表也很漂亮，简单大气，晚上灯光效果也不错。

立体的字体比起贴花的更加凸现高档的赶脚。

可收缩的踏脚，老婆终于不用内八字了

驻车防溜装置，但是我却不会用

其实也很少用的到啊??

电喷带启停的标志，当时被这黑科技折服了，朋友跟我骑到红绿灯的时候我跟他讲，他直接吓到了，说这小踏板跟我的那个车一样的技术啊

银色边盖，里面是整车最核心的东东啊，昨天看论坛里一位老表说他的dio高速倒车滑出去把这个边盖磨穿，我脑补出了一路火花带闪电的场景。

保护伞公司的标志，貌似不要遇到天上飞的还有两面夹击，路况也不错的话，这踏板完全可以脱离丧尸大军啊

刹车也不错，听说轮胎有点滑，我都不敢大力刹啊。

坐桶的话就一般了，跟佳御没法比。而且最不能接受的是加油要开坐桶，但是为了侧踢熄火，三秒启停，还有脉冲点火这些黑科技，我。。。。忍了

估计一年用不上一次的充电口。但是有了总比没有好是吧??

很细心的设计，加油的时候油箱盖放过去固定住，避免油箱盖污染。

如图。。。

锁车把，拔钥匙磁力锁自动落锁。免得无聊的人堵锁眼??

据说是调节大灯高度的，也是一个惊喜哦??

手套箱，毛巾箱，不是水杯箱，手机箱（如果手机小点的除外）

买菜神器。

发动机入风口，

漂亮的尾灯，但是电动车味道也比较浓烈

白天的灯光，夜晚亮度也够了。

牌照灯，据说是本田踏板的标配。

侧方安全提示反光灯。
。。。。。。。。。分割线。。。。。。。。

骑行感受也谈不上因为骑的时间不多，几天才四十几公里，简单说一下，发动机声音控制不错，三十公里时速就听不到了，再加油的时候感觉发动机低沉的发力还是有一点的，也许是自我安慰吧

车把很轻松灵活，车身也很整，过减速带没有什么异响，减震吧。。。。还真硬，也不知道是不是轮胎气太足导致的，现在还没时间去关注这个，cbs联动刹车很好用啊，右手基本不用动前刹，如遇紧急情况，cbs联动加上前刹一用力刹车效果立马见效。再说说启停吧，因为是脉冲点火，发动机停了之后只要加油门马上车就发动往前走了，基本没有什么延迟，而且又不像电动车那样油门很突兀，这扎实是让骑行快乐和感受大增的技术。就到这吧，后面再陆续更新骑行感受和使用感受。

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