内饰既年轻又成熟，既科技又实用，似乎厂家这样的设计想让更多的消费者喜欢这种感觉。

机械液压助力的方向盘给我留下了不错的印象，就算是动态部分，也很有乐趣。

配置是自主车型的一个优势，如果能有启停和全景影像会对行车便利性更有帮助。

纵向空间的宽裕和甚至有点奢侈的后排腿部空间都是让人感到大空间的优势。

动力成熟可靠，舒适性和操控性相对均衡的表现是S50的一个不小的优势。

启动发动机，怠速的噪音抑制的不错，挂入倒挡，我很希望可以有全景影像，但是只有倒车影像，标线还不能随动。

挡把行程较短，就算挂入每一挡也不会有齿比很大的感觉，较短的行程和手感不错的方向盘，提供了不错的驾驶感受。

从换挡后开始踩油门，是靠慢慢悠悠晃上去的感觉，就算再深一点也没有很强的动力感受，这时候降上一两挡才是最好的解决办法。

2300rpm之后才感觉动力的畅快，保持高转速才能让激情来的猛一点，这时候发动机的噪音也相对比较明显。

悬架对于车身的支撑比较到位，但是对于细碎的颠簸过滤的还不够彻底，声音有时候会感觉扰人。

刹车初段就很灵敏，在初段就会很强的制动力，增强了驾驶者的信心，较长的离合器踏板虽然接合点比较清晰，但是换挡次数多的话会容易疲劳。

打开灯光后，导航背景变成黑色的小细节也处理的很到位。

没有难度的上手是威旺S50很好的一个表现，就算是第一次驾驶也会有很强的信心，动态部分很讨好人。

    北汽威旺S50有着很强的竞争对手，自己的劣势也是制约自己发展的一个很重要的方面，作为新的产品想要让消费者接受还需要一定的销量和市场考验，这都要让S50去挑战，但是实力综合性较高，没有什么特别大的问题才是威旺S50最大的特点。

优点：1.    外观阳刚，有硬派的风格

2.    内饰精致，设计成熟，座椅柔软

3.    驾驶感受很不错，驾控容易

4.    配置人性化，全景天窗很有竞争力

5.    方向盘造型时尚，握感很棒，挡把行程短，提供驾驶乐趣

缺点：1.    做工用料不够厚道，内饰用料偏硬

2.    后排中央未配备头枕、出风口

3.    全系没有四驱可选

4.    1.5T动力低速动力偏软

5.    手动顶配没有定速巡航

6.    未装备发动机启停系统

完！（图/文/摄 静候轮回的记忆）