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恭喜自己加入雷凌大家庭，成为有车一族
今年身边挺多人都买车了，觉得自己都要掉队了，老婆也提议买辆代步车，考虑了一个多月，觉得还是买一辆比较好，因为也有计划要宝宝了，以后用到车的需求还是挺多的。不过预算有限，我们主要考虑的是家用车，性价比高的就好，不追求多豪华。选车过程中重点关注比较主流的紧凑级别轿车，主要考虑的是雷凌和轩逸吧。这两款车都是销量很高，跟着大众买销量大的，口碑好的就对了。详细对比过后发现轩逸不管是安全气囊，类似TSS的配置在顶配的车型中才有，而雷凌几乎全系标配了TSS（除进取版）。雷凌在中保研的碰撞成绩就是最好的证明，慎重考虑之后我最后选择了雷凌。
作为一款省油耐用的家用车，外观也是不错的，本来我就比较喜欢运动版，老婆却喜欢豪华版，说是低调一些，不过最终还是说服了老婆，选择了运动版。
这个前脸是我买它的理由，看上去很霸气。
车灯造型好看吧？
TNGA构架下的雷凌，较低的车身再配上前后独立悬架，滤震还不错，平时经过减速带什么的感受很好，在日常使用也深有体会。
运动版的大轮毂比其他版本好看很多。
一打开车门就被红色装饰条吸引，很抢眼。
空间还算不错，不过皮质座椅有一个不好的点就是夏暖冬凉，不会好在空调给力，打开空调马上就有凉意了，夏天的命就是空调给的。
这些天开着的感觉还是不错的，转向挺轻盈的指向稍微有些虚位但是不大，跑高速的时候方向能变得沉一点。平时上下班开着很舒服。
不知道你们有没有听这样一句话，“世界上有两种混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”，所以雷凌双擎在技术上没什么好说的了，反正我相信他们的技术，还有就是无论是混动车还是纯电车，电池问题大家都是很关心的，我买车的时候说是厂家有电池无忧政策，不限年限，不限里程，而且跟车不跟人，感觉自己也没什么好担忧的了。
不知道你们有没有听这样一句话，“世界上有两种混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”，所以雷凌双擎在技术上没什么好说的了，反正我相信他们的技术，还有就是无论是混动车还是纯电车，电池问题大家都是很关心的，我买车的时候说是厂家有电池无忧政策，不限年限，不限里程，而且跟车不跟人，感觉自己也没什么好担忧的了。
多功能方向盘上满满的功能按键，这些安全系统，想都不用想，全部打开就对了，不用白不用。自动远近光灯这个功能最实用了，经常要加班，晚上回家本来就很累了，雷凌能够自动调节灯光还是方便不少。
买的时候想到双擎能省油，开了快200公里，没想到雷凌的油耗这么低，最近大部分时间在市区行驶，现在还在磨合期，显示油耗百公里只要4.9L，太省油了。
中控屏尺寸一般般，清晰度不错，也不卡顿，还支持车联网语音控制空调、导航等等。
双擎版雷凌的是1.8L自吸发动机，没有太多的推背感，不过日常家用足够了。如果切换到POWER模式，发动机的暴躁声一阵一阵传进来，动力明显增加不少。
后排出风口算是良心配置了，很多车型都没有的呢。
后排空间看着还行，坐三个人应该没有问题，到目前为止还没坐满过，后续再看看表现如何。
提车到现在，雷凌表现还算是不错的吧，期待雷凌能给带来更多的惊喜。
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电池质保
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我跟你的选车方案一样，坐过同事的轩逸觉得很舒服，内饰也好看，后来别人又推荐了雷凌，性价比高，但内饰不喜欢，我又查了配置对比之后，发现雷凌的确安全性更好，同样的安全配置轩逸要上顶配，多了一些有的没的功能用处也不大，况且上车看路下车回家，哪有功夫欣赏车子内饰多好看车机功能多丰富，回家玩手机不香吗，最后说服自己选了雷凌
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我个人开车全程空调
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