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单车带着孩子闯珠峰走新藏线游帕米尔独库公路之西藏篇
1 435 发布于 2020-02-14 19:12:36 只看楼主 热门标准
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前言


        去西藏新疆回来半年多了,一直没空写这篇游记,今天终于在电脑前开始记录去年的一段旅行,是为了老了能有回忆的故事也为记录当时美好的时光。这次能出行要感谢很多人,由于工作的原因很少能挤出20天左右的时间,19年我家老二出生了有15天的陪产假,但因为工作忙上只休了4天,还有11天是后来补休的加上公休假、周末一共请了22天,才有了后来的西藏新疆之行,所以要感谢领导、我家LP和父母,特别是LP大人的理解。
      在部队的时候去了几次青藏高原,从此就迷上了高原蓝,喜欢西北宽广无垠的荒野、大漠孤烟直的落日,转业回地方后一直在寻找机会去圆这个梦想,2018年8月带LP和孩子去了青海湖、祁连山、荼卡盐湖、雅丹、敦煌、七彩丹霞、嘉峪关等地方,剩下的就是找个时间去西藏和新疆,2019年终于圆了这个梦。
上下两篇游记均被编辑推荐上了首页,这是对我莫大鼓励,这里深表感谢!遗憾的是本篇上首页没截图。
先上一组照片

入选朝圣之旅精选,感谢编辑!

布达拉宫

羊卓雍措

珠穆朗玛峰

喀什

塔什库尔干

开都河

开都河落日

行程概况


        下面是整个行程路线概况,由于百度地图途经点的限制只能选择比较重要的途经点,尽量让路线完整展示。从福建省龙岩市出发、途经江西、湖南、贵州、四川、西藏(318国道、珠穆朗玛峰、219国道新藏线)、新疆(314国道喀什至塔县、独库公路217国道)、甘肃、宁夏、陕西、湖北、江西回到福建,整个行程约14500公里。
如果你觉得对你还有帮助,请帮忙发表个评论顶一下,让更多人看到,谢谢!


出发前准备


1.车子相关:车子保养、备用钥匙(防止一个钥匙丢失或失灵),备胎,随车工具,拖车绳,打气泵,装好逆变器、玻璃水(灰尘很大用得多),折叠水桶,抹布,手套,塑料水桶,保温开水瓶,杯子,手电,水果刀,记号笔。
  2.证件类:身份证,边防证,行驶证,驾驶证,车子保险单,保养手册,地图(全国自驾游和新疆地图),银行卡信用卡,零钱(纸币),空白笔记本,笔,身份证复印件(以防原件丢失或其他用),攻略(记脑袋里,最好打印一份出来)。
  3.电子类:GPS导航(2个手机分别装好百度、高德导航),手机(3部),相机(canon 5dmark2),笔记本电脑,储存卡,读卡器,数据线,手机和相机等备用电池,各种充电器,移动电源,点烟器充电器(车上可以一直充电),三脚架,电源插板(部分房间插座不多)。
  4.生活类:旅行箱,双肩包,随身包,冲锋衣,羽绒服,外衣,短袖,遮阳帽(太阳很晒),登山鞋或运动鞋,单鞋,拖鞋,帐篷睡袋(在阿里发挥了大作用),毯子(冷的时候盖),毛巾,牙刷牙膏,洗发水,香皂或沐浴露,洗面奶,抽纸,小包纸巾,湿巾,衣架,垃圾袋,雨伞或雨衣,太阳镜,防晒霜,润唇膏、当然还有男人最需要的刮胡刀、电饭堡、电池炉、大米、面条、各种调味品、碗筷等。
 5.食品类:饼干,巧克力,桶装方便面,榨菜,咸鸭蛋,茶叶,八宝粥,矿泉水,水果等,根据自己需要带。
6.药品类:红景天,葡萄糖液,西洋参含片,感冒药(有点感觉不对要感冒了,马上吃),板蓝根,风油精,清凉油,维生素,创可贴,口罩等。
7. 边防证:需要边防证的有:林芝地区的米林县、朗县、察隅县、墨脱县,日喀则地区的定日县、聂拉木县、仲巴县、萨嘎县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县,山南地区的浪卡子县、错那县、隆子县、洛扎县,阿里地区的普兰县、扎达县、日土县、噶尔县、新疆喀什。提示:自驾路线温差较大,海拔变化大,即使在最炎热的七八月,也一定要带够厚的长袖外套!行路遇到寺院,玛尼堆,佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行;不得跨越法器,火盆;藏民忌讳别人用手触摸头顶;拍摄人物,尤其是藏族妇女要注意,藏人未必都喜欢被人拍摄,取景前最好先打招呼。步入藏民的帐篷不可踩门槛,也不可在藏民面前吐痰。
当地语言:吉祥如意:扎西德勒 谢谢:吐吉其 没有:敏度 没有零钱:毛兹敏度 对不起:冠达 求求你:咕叽咕叽 辛苦了:嘎地 我不舒服:阿代彼敏度 帮我找个医生:安木期才热囊 可以在你这里借宿吗:切让叠呢捏呢永古度枚。


出发前要提前到公安机关(现在一般都入住窗口,在行政服务大厅就可以办理)办好边境通行证,不要相信在当地旅行社可以办理,要是碰到政策变化空留下遗憾,有几人要就需要办理几本,小孩的可以和父母在一起办理。

出发前对车辆进行保养


更换底盘装甲,之前是原厂塑料的,考虑到这次上高原路况较差,前途路况未知,出发前更换了钢铁材料的装甲。

师傅在做四轮定位,路途遥远把车子保养好,心里才更有底。


电脑显示偏差角度。

师傅在调整角度。

出发前装车,后备箱装满了各种生活和应急类物资,感觉像一个小家。

D1(6月29日)龙岩市—江西赣州市—湖南省衡东县衡东服务区


第一天,6月29日,行驶约7小时,630公里。

终于要出发了,心里有点小激动、有些期待、有些担心、有些放不下,给自己提个醒要注意安全、注意安全、注意安全,重要的事要三遍,为了能安全回来和亲人团聚。

这是出发前的里程和时间,32749公里,6月29日下午4点半,此次出发从现在开始计里程。

小区楼下出发


此刻的红绿灯 几秒钟如同几个小时,

交通部决定从2020年起全国所有高速用ETC收费,高速口各家银行在宣传、招揽用户,我很早就安装了ETC,此次出行确实方便不少,除四川泸定至康定高速和新疆高速个别路段外,其它地方都能通行。

虽然急,但俺也是守规矩的公民,全程没吃过罚单,也算是开创了新的纪录了。2018年去青海、甘肃时行程8000公里也没有吃过罚单。

夕阳西下,寻梦人在赶路、在赶路!!!

下午6点多到过厦蓉高速闽赣站,出了此地就算出了福建省了。

出了高速口后右边有检查站,2017年我去三清山和婺源时就被交警拦下检查,驾驶证、行驶证、后备箱打开,这次学乖了,往最左道开,顺利出关,哦耶!

江西你好,我们来了。在江西高速上行驶要注意限速,正常路段120、隧道经常是80甚至更低,让一直在胡建开车的胡建人好不适应(一般正常路段是110、隧道100),还有上下高速时一定记得打转向灯,否则带来后要向江西交警贡献200元。

在宁都东服务区停车加油、吃饭。

宁都服务区还算是大的,晚餐很简单,在快餐餐厅吃的,每人35元,虽不可口,吃饱没问题。

这是此次出行的另一外一个主角,我家的大宝,以后经常出镜,先给个预告。

吃完晚餐,略作休息,继续出发赶路,由于出发时间和攻略不同,今天要多赶路,开到哪累了就哪休息。

赶路、还是赶路,夜里快11点由江西萍乡进入湖南衡阳。

夜已深,到达衡东县衡东服务区,休息。第1天总结,大部分时间在赶路。

D2(6月30日)湖南衡东服务区—怀化—贵州铜仁—泸州—雅安


今天全天的赶路,一大早6点多就起床了,晚上10点多才到酒店,行程约1418公里,16个小时左右。由于赶路很少拍照。在车上用自带的电饭煲煮稀饭,这是整个行程第一次也是唯一的一次

清晨的高速空荡荡的,很长一段时间只有我一辆车在行驶。 

沿着沪昆高速一路向西北行进。


渐渐地山越来越多,我们进入了湘西了。

早上7点40到达怀化市洪江市安江服务区,停车把水杯加上热水、吃早餐。
无意中妹子撞入镜头,

偶遇四川牌照的车子 ,吉利新出的缤越,颜值很高,国产车无论是外观和质量都有了很大的提升,我的也是国产车,哈弗H6Coupe  ,哈哈 

 出了新晃高速口,开始向北沿铜大高速行驶。

新晃位于湖南省最西部,属于侗族自治县,过了新晃就进入了贵州省铜仁市。继续走ETC,方便。

车辆继续往北行驶,约10点到达贵州省大龙收费站。

大龙是贵州铜仁地区玉屏县的一个镇 ,现在是铜仁地区的工业园区, 大龙,素有“黔东门户”之称,与湖南省西部临界,地处大西南与中南的结合部,是贵州省全方位开放战略中“东联”的窗口和桥头堡。不要问我有什么懂这么多,度娘告诉我的。


贵州地处云贵高原,是个多山的省份, 素有“八山一水一分田”之说,是全国唯一一个没有盆地的省份,地无三尺平,说的是贵阳,省会城市尤其如此,全省就可见一般。

贵州和福建的高速很像,高速桥梁和隧道很多,占比很高,为节省造价很多高速建的离山顶很近,下雨天有 雾的时候感觉像是在云端上行走。

上下坡和弯都很多,不像在西北,高速可以修的笔直笔直的,要不是安全,可能可以修到天上吧!

子服务区,惊鸿一瞥,我家大宝瞬间按下快门,算是给旅途多一些话题、多一些乐趣。

到达服务区给车子加油,顺便休息下。

 一直开车感觉脚都有些麻木,加完油,下车走走,对面房子整齐有序,在这山清水秀的地方有这样人房子住也是一件幸福的事情,同时也改变了我对贵州的印象,贵州不穷。

拍完照片,继续向四川前行。 

一路上经过著名的红色革命圣地遵义市、茅台镇,心中有十分想下高速去走走看看的念头,但由于行程太紧和大宝商量后决定放弃,遗憾留待以后再解决。继续一路狂奔,下午5点多到达赤水收费站。

赤水是中国丹霞世界自然遗产地,还是放弃,直接走人。

过了赤水进入四川,离目的地更近了。

 到达四川境内已是下午5点半了,四川我们来了,四川有好几位同学,毕业后就没见面吧,很想联系他们,想想还是算了,更改路线直奔雅安。
第2天总结,赶路还是赶路,终于到达进藏传统意见的起点雅安了。住雅安银泰大酒店,有早餐,干净,房间较小,美团预订的166元。

D3(7月1日)雅安—泸定桥—康定—塔公草原—雅江


全天行程359公里,约10个小时。
经过2天人连续赶路,从今天开始行程开始缓慢下来,318国道的景色开始迎面扑来。

雅安有三绝,雅女,雅鱼,雅雨。我到达人时候天气很好,就是清晨有点凉。这是昨晚住宿酒店的楼下。说实话四川妹子的皮肤真好,就是不说普通话气人,交流时连听带猜才能明白大概意思。
早上起来约的战友赶来见面,虽然多年未见面但感觉很亲切,送了雅安的蒙顶绿茶和吃的东西,感谢!多年以后再次见面倍感亲切,匆匆一别期待下次再见,战友保重。

这里有很多酒店,楼下停满了很多来自全国各地牌照的车辆,闽牌的只有我一辆显得孤单影只,好在我也没有打算结伴同行的打算。

本次出行的功臣,大家应该能一眼认出吧,这也是第一次出镜。不认识也没关系,后面还会继续露面。

长13.4公里的雅康高速二郎山隧道,被誉为川藏第一隧,是全国建成通车的高海拔地区、长度最长的高速公路隧道,昔日需整整一天才能翻过的二郎山天堑,现在只需要10多分钟就能通过了。

 从空中航拍的雅康高速给人一种强烈的震撼,雅西高速桥隧比高达82%,可见地形有多破碎,这也真是板块之间挤压形成。

一路沿雅康高速行驶,大约10点到达泸定收费站。

出高速后,沿盘山路一直下山,路很陡限制40,车很多也开不快,小心驾驶就是了。

远处山顶植被茂盛,但奇怪的是山下植被稀疏,有种空间颠倒的感觉。大自然就是这么神奇

路两旁山体陡峭、险峻,植被稀疏,给人压抑的感觉。

前面直走就是飞夺泸定桥景区了,千万不要过桥,别走冤枉路。

泸定县,位于高山峡谷区,县境内海拔1300米,县城大渡河穿城而过,整个县城沿河边两侧依山而建,显得十分逼仄狭小。

停车场是居民区楼下,旁边就是大渡河,河水轰鸣声让人觉得此河凶险无比。

不要嫌他烦,他是这次出行的主角,配角是我。

出来后,有个小广场,有老奶奶在卖本地的李子,很甜,买了10斤,后悔买少了,一直吃到拉萨。我家大宝已经迫不及待的摆了个赞,此处是进藏网红打卡地,是爱国主义教育基地,带孩子来很有意义。一到此地,我家大宝就考我哪首诗词写到此地,懵逼了,不懂回答。是毛***的七律.长征,笨蛋。好吧,我承认此事真忘记了。

红军不怕远征难,万水千山只等闲。 
五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸。 
金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒。 
更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜。
忘了没关系,重新学习呗。

泸定桥是爱国主义教育基地,每年都有很多党员来此参观学习,缅怀先烈。

泸定桥在我军历史上挥洒上了浓重的一笔,很早就被列为全国文物保护单位。

桥上往下看河水湍急,河水冲击堤岸发出巨大人轰鸣声,有震耳欲聋的感觉。

上桥前要先买票,10元,真的不贵。景区根据桥上实时人数够控制人员上桥,所以还得等上一小会儿,毕竟安全第一。
刚上桥还有点小怕怕。

摆个动作都不自然,没关系有你老爹在,他曾经也是红军的传人——解放军一员,没木板他不敢上桥,铺上木板还是可是健步如飞的,不吹牛。

现在好像害怕情绪好了一些,看看人家阿姨都要飞了。

再走走,完全恢复了,各种动作都上了,开枪动作,我们能听见浓浓的枪炮声吗?
没有,我们现在是和平年代,所以小子你要好好学习,珍惜眼前美好的生活。

越玩越来劲了,完全忘记了害怕。

泸定桥全长103.67米,宽3米,由13根锁链组成,为一座历史悠久的古桥,始建于清康熙四十四年,该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。从东桥头到西桥头也就是几分钟的时间,出了西桥头记得票不能丢,回来还要票。

观音阁由于时间关系放弃参观。

停车场就在河边,底层是停车场上面住宅。

时间来到中午12点,继续出发赶往下个站康定。

车子重新上高速往康定方向,泸定往康定方向高速不能走ETC,有点郁闷,因为进藏车有点多,排队花了点时间,这也是出行以来第一次不能走ETC。

雅康高速泸定大桥,跨径1100米悬索桥,桥面到水面的垂直距离整整240米,此桥一架从此天堑变通途,大大缩短了成都到康定的时间。

道路两边是高耸的山峰,新修的道路也只能是沿着老路平行修建,路上车辆越来越多。

藏地旅行图,在出发前就买了,318路上基本每家饭店和宾馆都有,如果你是新手建议备一张。

午餐两菜一汤,很简单,共80元,水壶继续加满开水。吃饭时旁边桌子一对夫妻刚从跑马山下来,听他们说一点都不好玩,果断放弃这个景点。

出康定市区后一路开始爬山,景色也渐渐漂亮起来。


到达垭口处有观景台,远处有康定情歌景观大字,告诉你康定情歌就在附近。

到达垭口处有观景台,远处有康定情歌景观大字,告诉你康定情歌就在附近。

观景台风很大,有点冷,我家大宝不下来,找旁边的帮忙打卡,纪念到此一游,哈哈.........

镜头拉近点,山坡上长满高山草甸很低矮灌丛植物。

沿此路下山可以直达新都桥。

康定机场并不在此处,翻看地图知道还有45公里。

辛苦的小白再次出镜。

沿着大路直走下山,新都桥很快就到了。

长达10公里左右的自然景观被称为摄影家的天堂,藏寨、草原、牦牛、小溪、胡杨……,美不胜收。美中不足的是天气不好,要是晴天再来个蓝天白云就更好了。

近处翻新的土地不知道是要种植什么。

路对面有一漂亮的村庄,果断右拐前往一探究竟。

新式藏族房屋散落在河谷两侧,家家户户有有院子。

房屋旁种植着青稞,一派田园风光,风景宜人,真羡慕这里生活的村民。

我家大白和大宝再次出镜。

村口边上沿河而建的木栈道直修到公路边上。

随着旅游的火热,栈道边上修建了好几幢度假酒店。

村口处的“水桥”不知道是村名还是桥名,不得而知,希望有人告知。

出村后继续沿着景观路行驶,路两旁有很多牦牛和马

应我家大宝要求离开公路下到草地和马儿合影。

过了新都桥镇车子离开318国道,转入215省道前行33公里塔公草原就到了。

这是塔公草原著名的塔公寺,“塔公”,系藏语,意为“菩萨喜欢的地方”。塔公寺是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一,距今已有一千多年的历史,是传说是文成公主入藏路经此地,模拟携往拉萨释迦牟尼像造一尊留供寺中,所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。

到达塔公草原是天气很好,草原绿绿葱葱,远处依稀可见雪山。

近处很多野花在开放,可能来的时候不对,没有花海。


登上塔公寺后面的山顶眺望远处群山绵绵,山上分布着雪松。

往下看村庄沿河而建,逐水而居是人类生存的法则。河水有点浑浊,可能是刚下过雨的原因,来的路上下了场雨。


爬山时,我家公子装作很认真在摄影。

拿着神器,好像就成摄影师

塔公寺在阳光照耀下金光闪闪。寺旁边有很大的停车场,有商贩在兜售狼牙和牦牛肉,买了点东西走人。

傍晚7点多到达雅江,网上联系的扎西宾馆,靠江边,晚上是枕着雅江的河水入眠的。
晚餐特意点了雅鱼,老板说雅鱼又叫剑鱼,鱼头有一把剑,2个菜180,有点小贵。

吃完后的鱼骨,确实有一把剑,我家大宝很细心的用纸包装起来放在他自己的包包,可惜保管不善,回来后就找不到了。
 

D4(7月2日)四川雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡


早上7点左右出发,晚上9点多到左贡,全程约14个小时,行程563公里

7月2日出发前的里程,还是很兴奋一早就起来了

第2天出发前的里程。

从县城出发穿过剪子弯山遂道,沿着卡拉子山蜿蜒崎岖的公路爬山。

由于很早就出发,一路上车辆很少,只有美丽的风光一路伴随我前进。

车子越开心情越好,索性在路边上的观景台停车拍照。

理塘属于甘孜藏族自治州,还在四川境内。四川省面积好大,我从6月29日进入四川,已经行驶了3天了。

蓝天、白云、草原、山岭、云杉构成立体画面,心情越发舒畅,连续几天旅途的疲劳好像一下就消失了。

此时、此地、此景,此生还想再来一回。

车子停了一会终于等来了一辆小车,看来早起的鸟儿不止我一只。

看着这么美丽的风光,舍不得走,再次停车拍照,总想用镜头把所有的美丽都留下来,我太贪心了。

公路一直沿着卡子拉山延伸,都是沥青路面,路况很好,但弯道很多,虽然我在福建经常开山路,我还是努力控制好车速。

经过一处直道,再次停车。

草原、牦牛、蒙古包,如果不看海拔,还真的不相信这里是青藏高原。

再舍不得也要走,沿着盘山路下山上午9点出雅江进入理塘界。

理塘县城海拔超过4000米,进藏一般不在此休整,做攻略时我刻意避开,毕竟还带着个小孩。

县城不大,没有什么高楼大厦,街道看起来干净,318国道穿城而过。

赶路中,时间留给更美好的地方。

出了此门继续一路向西。

县城的大门修的很大气。
出县城后我才发现,其实也可以不进城从县城周边绕城而过。

从理塘左转沿217省道去稻城亚丁,这次由于时间关系放弃。珍珠海、仙乃日期待不久的将来能见面

无量河陪伴318国道一直向西。

青藏高原气候变化很快,5分钟前云层还很低,现在天空放晴了很多。

远处不只是否是盖聂雪山,谁能告诉我。

无量河名副其实,水真的是“无量”

藏区的天比某人变脸还快,才一会云层就遮住了阳光。

刚想好好拍照,一朵云飘然而至。

无量河有点偏心,把美丽留给了对岸。好吧,做个君子,远观而不亵玩。

我家大宝在我的要求下勉强下来露个脸,他此时的理想是和周公交流,不想和他这个老爹交流。

继续前行,半个小时后进入巴塘境内。大门做的很有特色,好像工农红军,不知道是否瞎掰,不对别抛转。

没过多久网红打卡地,姊妹湖到了。


现在已经是国家湿地公园了,国家对生态越来越重视。

藏区的天气如同美女的脾气,时好时坏,遇到好脾气那就是风景秀丽。
也许美女没睡醒脾气不好,没有把她最美丽的一面展示给我们!

11点半,到达竹巴龙检查站,这是出发以来第一个检查站,需要行驶证、驾驶证、身份证带着去登记,等WJZS检查后没问题才能放行。

中午在理塘党巴乡吃的午餐,藏族人开的餐厅,厨师是四川人,简单2个菜,由于我家大宝不好伺候,他不吃辣、不吃面食,每次吃饭都要交代饭店老板不要放辣的。

吃完饭,略作休息就出发。

赶路还是赶路

金沙江河水很浑浊,含沙量很高。

公路和河流像一对情侣一直结伴前行,不离不弃。

金沙江河谷属于典型的干热河谷,气候炎热少雨,植被很少。


浑浊的河流你是否有一颗真诚的心一路相伴到底?


果然没多久,他们就闹别扭了。318国道右转直跨金沙江。

但是他们还是很有感情的,他们又和好如初了。

跨过金沙江大桥就到西藏地界了,由于的修路界碑没见。

芒康检查站是进入西藏的第一家检查站。

停车带上证件和家中大宝一起接受检查。

这次检查人比较多,花了半个多小时。

芒康就214国道和318国道的交汇点,从这里往南就是国道214线,著名的滇藏线,108公里处就是著名的盐井景点,再往南85公里可以观赏梅里雪山。

继续前行,翻过拉乌山就出了芒康。


辛苦小白了,一路风尘仆仆没来得及洗洗,感觉亏欠很多。

上山的路没有海拔显示的那么陡。

下山,很快就到了拉乌山观景台。远处望去,公路无边无际,今天的路途还有点遥远。

此时已是下午5点。

318国道上很多有名气的山都建有观景台,这点很赞

观景台在拐弯边上,要注意来玩车辆。

一路前行到了如美小镇,网红打卡地。
小镇不大,从高处一扫眼底。

澜沧江和金沙江一样,浑浊不堪,他们如同一对兄弟,对318国道一往情深,一路相随。

留作休息,准备爬山

318国道沿着觉巴山和东达山延伸。

觉巴山是318上最惊险的一段路,从这里开始坡越来越陡,路边就是万丈悬崖。

在这样的路段行驶一定要注意安全

一路上坡。好在318国道路边上也有不少没硬化的观景台或停车休息区。

下山时碰到放牛人收工回家,路上全是牦牛,小心等放牛人清理出路来再走,千万记不得,要是来个亲密接触,麻烦就大了。

慢慢跟着牛走。牛大爷就是牛,不和你争。

终于轮到我独走了。
晚上9点多到达左贡,住万泰假日酒店,120元一晚上,感觉一般。
总结:今天路太难走了,特别是芒康到左贡在修路,坑坑洼洼,几次磕底,索性都没事,几十公里的路开了2个多小时,简直快崩溃。路上灰尘满天,只想早点逃离,这段路没留下一张照片,略显遗憾。

D5(7月3日)左贡—八宿——然乌—鲁朗—林芝百巴服务区


今天行程713公里,有点赶,从早上7点到晚上11点。

早上不到7点将车子开出酒店停车场去吃早餐。

晚上约11点在拉林(拉萨到林芝的高速)公路林芝百巴服务区休息。

清晨的左贡县城,大部分人还沉醉在梦乡。

找到早餐店,停车吃饭,尽量吃饱点,今天的路途还很远。
这里往南就是著名进藏路线丙察察线,非常的艰险。

西藏每个县城的大门都很有特色,让人印象深刻。


河对岸的寺庙依山而建,远处看有点布达拉宫的感觉,不知道是否太想见拉萨了。

在邦达领到了进藏传说的限时条,车辆不能超过规定的时间到达,我没有尝试提前到达会有什么后果。
邦达海拔4300米,是经常被忽略的一个地方,它是川藏南线和北线的交汇点,从此往北可以到达川藏北线的昌都。

在检查站停车时排队时,停车后赶紧到窗口登记,登记回来就可以出发,不能傻傻的在车等候,要不会很耽误时间。

出检查站后一路爬坡,十多分钟就到了业拉山垭口,此处海拔4658米。

从业拉山垭口一路下坡,很快就到怒江七十二拐到了。
怒江七十二拐人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”,有人统计其实有130多个弯,不知是否准确。

地图上的七十二拐蜿蜒曲折


景色很美,让人感叹人类的伟大。

也许是有点冷,大宝不是很兴奋。

我也露个脸。


一路下到怒江河谷,公路和怒江并排而行。

河对岸台阶上有一处植被茂盛,周围都是光秃秃的山,居然有人在此居住。

让人不禁感慨生存条件的恶劣。

怒江河谷两侧植被稀少,比金沙江有过之而无不及。

河谷温度很高,有38度,两边的山相隔很近,看起来又很高,在此地行驶感觉有些压抑。

穿过前面的隧道很快就到了怒江大桥。

怒江大桥不长,才165米。

怒江大桥旁边的房子据说是之前WJ守护的房屋。

河对岸光秃秃的景观引起我家公子的兴趣,咔嚓咔嚓,快门一通乱按。

挑了几张呈现给各位,不要嫌它单调,它也是旅途的存在。

路面地有些窄,两辆车刚好通行,前面突出的地方疑似老虎嘴。

转个弯,果然是老虎嘴,果断打卡。

车继续行驶10多分钟到达一藏族村庄。

地里的青稞熟了,有些地里的青稞已经收割完。


有些地里农民正在收割。远处望去金黄一片,给单调的大地染上了艳丽的色彩,很是养眼。
青稞香里说丰年,古今多少农民的喜事。

中午约11点多到的多拉检查站,交了限速条后不做停留继续前行。
午餐在拉根乡吃的,老板很好,有很多骑行的在此吃饭。

午餐后继续前行前往多拉神山。

路过油菜花正在开放,绿的黄的交相辉映。

再次停留欣赏。

随便给他也来一张。



看到雪山有点兴奋,对于来自南方的我们果断停留拍照。

有点意犹未尽,继续来一张。
远处的雪山应该是岗日嘎布雪山吧!

出了明洞,很快就到然乌镇了。

明洞是一种防护山体落石十分有效措施的建筑。在川藏线上可以看到很多路段修有明洞,是因为川藏线位于两大板块挤压处,地质活动活跃。

然乌湖到了。青草茵茵,流水潺潺,牦牛和骏马点缀其间,加上远处静谧的湖泊和白雪皑皑雪山顿时让人心旷神怡。
夏季的然乌湖由于雪山融水湖水是浑浊的,据说秋冬天的然乌湖是蓝色和绿色的,此时然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸全滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映,景色如诗如画。

然乌湖周边的小瀑布。

来到湖边湖水有点浑,天气也不好

虽然没见到如诗如画的然乌湖,有点遗憾,,旅行就是这样总会有不完美的地方,也许这就是下次的希望。

一路前行,经过明洞。此处更能看出明洞的防护作用。

离然乌湖30公里的地方可以去米堆冰川,问了卖票的要2个小时,算了。

车行到波密境内海拔从3000多米降到2000米,境内气候湿润,适合树木的生长,植被茂密,郁郁葱葱,宛如江南。

318国道一直在树林中穿梭

再穿梭

直到波密县城

天还没黑,今晚准备到鲁朗休息,没在县城停留。

看看时间还早,决定到鲁朗再休息。
波密含氧量很高,很多人从高海拔地方下来的不适应,会“醉氧”,我和我家大宝不存在这种情况。


藏王洞稍作停留,了解一段历史。

帕隆藏布江是雅鲁藏布江的支流,夏季水流量很大

2015年新修的通麦大桥通车后,天堑变通途,坠江的事故再也不用担心了。之前的通麦大桥桥头有WJ站岗,是不允许拍照的。

通麦大桥全长415.8米,主跨为256米,高59.5米。

从容通过,不用担心桥下咆哮的河水。

一路没停留,晚上8点终于到达鲁朗小镇,现在的鲁朗已经开发的比较完善,有旅游接待区、度假区,和内地景区配套差不多了。

据说鲁朗风光是这样的,藏语鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”。我到达的时候天空正下着蒙蒙细雨,美丽风光和我绝缘。

到鲁朗一定要吃石锅鸡,小锅120,有点小贵,味道还不错,就是豆腐有点奇怪,酸酸的。
吃完后本来想住在此地,和大宝商量后,他说要赶到拉萨,他说叔叔(路上堵车遇到的一位在拉萨做生意的湖南人)都可以赶到拉萨(他们2个人开车好不好),我们也可以,好吧,你老爹尽量吧。

晚上一路黑灯瞎火的,著名的鲁朗林海风光就没法欣赏了,一路上跟着一辆普拉多狂奔,跟的司机受不了了,让我们先走,在林芝上的高速,走拉林高速公路。夜里11点不到睡意阵阵袭来,哈欠连连,周公唤我了,顶不住了找个服务区休息。
总结:一路风景很美,时间很长,终于体会到“身体在地狱,心灵在天堂”,路上的美不是我拍几张照片能体现的了的,何况有些照片回来后找不到了,比如进藏比打卡之一——浸水路段洗车的好地方。

网红打卡地作为今天的结束。此地逗留半个多小时,玩的很是畅快。

D6(7月4日)林芝百巴服务区—拉萨


今天的行程比较轻松,全程约4个小时到达拉萨预订的酒店,行驶338公里。在拉萨游玩半天,打卡布达拉宫、八廓街、大昭寺。

7月4日10点48分,终于达到拉萨,兴奋兴奋兴奋,重要的事情说3遍。

尼洋河谷

拉林高等级公路、简称拉林公路。,西藏的高速是不收费,真好。

它是中国西藏自治区境内的一条城际一级公路,连接省会拉萨和地级市林芝,从地图看基本沿318国道线平行,离尼洋河还有一段距离,一路上经常能看到“重要水体 谨慎驾驶”的提示,不知道附近是否是水体涵养地。

到了,终于到了。
这是酒店周边街景。酒店路很小,只能停几辆车,我到达时已经没有停车位了,卸完东西后,老板把车停到停车场,我们去登记入住、顺便了解旅游信息。网上说布达拉宫的票要提前一天预订,办完入住后赶紧去布达拉宫预订票。幸运的是人不多,竟然预订到下午2点的票,出乎预料,幸福来的有点突然,没带相机和背包,我和大宝只好回酒店,顺便吃午饭。

在酒店附近找了家餐厅,简单吃了点饭。

经过安检顺利进入到广场。
布达拉宫坐落在拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

游览布达拉宫需要提前1个小时到,我们提前吧快一个小时到达,有很多野导问需不需要找导游,但要10个人才能出发,等了一会决定放弃,想蹭其他团的导游讲解。

进布宫要进三道门,进入第一道门后有人在出租讲解机,很多人在租,我们也租了两个。
事后证明还是要导游靠谱。

到布宫要沿着前面弯曲的台阶拾级而上。

租好的讲解器能根据定位自动讲解。

仰望布宫,巍峨雄壮。
布达拉宫最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的,分为白宫和红宫。白宫是达赖喇嘛生活、起居的场所,也曾是原西藏地方政府的办事机构所在地。红宫,最主要的建筑是历代达赖喇嘛的灵塔殿,共有五座,分别是五世、七世、八世、九世和十三世。整个布达拉宫的宫殿内是禁止摄影的,只有外景可以拍摄。

广场左边貌似有店铺可以吃饭,没进去体验。

时间不多了,我们开始拾级而上。

走几步有点喘,休息下来张照。

紧锁的大门,长草的台阶仿佛在告诉我们这里也曾经人来人往,不知什么原因现在封闭了。

行到此处离第2道门不远了,跟着人流再次休息。

很兴奋,即兴来了个动作。

一路走一路休息

让来自低海拔的我们感到高原的可谓。

转个角就看到第2道门了

第2道门终于到了,再次验票。

进门后有布宫的简介。

据讲解器介绍,背后的建筑是粮仓,用隔离带隔离起来,是不让参观的。
进入第3道门后就不让拍照了。

参观约1个小时后,我们从西边出来准备下山。
布宫内部金碧辉煌、精美绝伦、庄严肃穆、历史厚重,布宫就是一部西藏史,就是时间短了,很多内容我们没办法理解。

整个布宫的基调色是白色、红色和黑色的,红的鲜艳、白的纯,黑的浓重。这好像也是藏族服饰喜欢的颜色。

一位喇嘛从镜头前从容的走过,对于他们来说游客狂热的拍照已经司空见惯了。

仰望建筑穹顶愈发显得高大雄伟。


向下俯瞰,整个拉萨市区尽收眼底。

下山后,趁着没人赶紧再来一张。

游完布宫,时间还早,我们找辆的士直接去八廓街、大昭寺。

八廓街是由八廓东街、八廓西街、八廓南街和八廓北街组成多边形街道环,周长约1000余米,街内岔道较多,我们跟着游人走不怕走错路。

八廓街又名八角街,位于拉萨市旧城区,是拉萨著名的转经道和商业中心,较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道,藏族人称为“圣路”。 
现在商业气氛很浓,街道两旁店铺鳞次栉比。

看着琳琅满目的商品,我们决定给亲朋好友带点礼品。

款式众多、大小不一的转经筒吸引了我们的注意,逗留观看。

这么大的佛塔要好多钱,表层镀金,镶嵌着红绿宝石。

表情有点严肃,大概是有点累了。

鲜艳的花朵摆在窗户外面显得引人注目。

导游在介绍大昭寺的一口大锅,据说这口锅在文革时期拯救了很多人,为了纪念它的功劳,人们把它保护了起来。

大昭寺的僧侣在辩经。
辩经为西藏佛学的一大特色,我们不懂其中的内容。
问者那种那种咄咄逼人的声威及有如京剧「造手」般的辩经手势,令人大开眼界。


走廊两旁栩栩如生的壁画在诉说着一段历史。
再往前走就不让拍照了。

总结:今天终于到达圣城拉萨,参观布达拉宫和大昭寺,感受西藏悠久的历史、丰富的人文景观,虽然很多听的懵懵懂懂,也算开了眼界。
明天准备车辆保养,小白已经行驶5000多公里了,需要再次保养。

D7(7月5日)拉萨—羊湖—卡若拉冰川—江孜古堡—日喀则


今天行程394公里,8个多小时。

早餐在酒店的顶楼吃的,稀饭馒头,很简单,吃饱就好,我没有太高要求。
今天睡的比较迟,8点左右才起床,毕竟前段时间赶路太累了,休整下补充体力。

餐厅装修的很有特色,有酒吧的风范。

没错,晚上的时候它就是酒吧。

吃过早餐,退房结账,昨晚住宿311元,有点贵,但值得。酒店老板带我们去停车场提车。
直接导航到哈弗4S店做保养。

西藏保养比内地贵很多,主要是人工费贵。其实可以理解,这里的很多物资都是从外地拉来的,路途遥远,生活成本比较高

保养完朝今天的第一个目的地羊湖前进。
出机场高速后走318国道,路修的很好笔直笔直的,有区间限速,还是要悠着点开。
一路前行到达嘎乡找了家四川饭店吃中饭。

在达嘎乡左转跨过雅鲁藏布江离开318国道,走307省道,一路沿岗巴拉山盘旋向上。

到达雅江河谷观景台,很多人停车拍照,我们把车挺好,有小羊羔出租拍照,10元一次。

刚找到拍照的地方另外一位藏族阿姨很自然把她家的羊羔放到了我家大宝的肩上,有强买强卖的感觉,好在效果不错。

和温顺的小羊羔合影完,马上和凶猛的藏獒合影,反差有点大啊!

我还在担心藏獒的凶猛,我家大宝一点也不怕。

主人可能看出了我的忧虑,让我不用担心,他们很乖巧。

藏獒和配合,直到我家大宝拍完照。

雅江河谷,此处打卡人很多,好不容易排上。
蓝天白云下,远处的雅鲁藏布江清稀可见。

我也想把留下美好的记忆,大宝给我来了张合影,这是全程他给我拍的较好的一张。

在往上走不到20分钟到达岗巴拉山口,美丽的、碧蓝的羊卓雍措个一下就呈现在我们眼前,有点震撼的感觉。

羊卓雍措(YamdrokTso),有的人简称羊湖,藏语意为“碧玉湖”,和纳木错、玛旁雍错合称西藏的三大圣湖。

大宝也很想用相机记录这美好的景色。好吧,相机让给你吧。

今天的云来的有点不是时候,映衬不出羊湖的至美之景。
如果天气再好点,绿色的小麦、金色的油菜花、碧蓝的湖水、蓝天、白云,我没法想象这样的羊湖有多美。

继续前行,我们沿着小路下到湖边。

微风轻拂,湖面荡起了鱼鳞般的波纹。

我也忍不住展臂高呼,此刻我和大宝的心情是美丽的。

湖边一艘破旧的小木舟引起了大宝的兴趣。

他很想乘舟环湖一游,无奈它的身躯再也无法承担此任,摆个POS作罢。

没过多久就发现不妙,大宝的另外一双鞋不见了,原来是忘在了刚才的垭口了,只好原路返回找鞋,还好鞋还在。
ps:我买了充气床垫放在后座,大宝把他当床,每次下车都要穿鞋,刚才是上车时忘记收回了。

继续前行,还是忍不住,下车继续拍照。

路边不知名的野花正盛开,好像在提醒人不要忘记它的存在。

公路沿着湖边一直延伸,每过一段就有人下到湖边。


下午4点多车行到浪卡子县城。


路旁远处山顶出现了雪山和冰川。

我知道卡若拉冰川离此不远了。

可能是夏季冰雪融化或是全球气候变暖,冰舌并不长。

拐过前面的弯,卡若拉冰川就到了。

收费50元,小孩不用,交了钱放行,逃票是不可能的,前面下山拐弯处还有查票的。

停好车,带好氧气瓶,沿着碎石路上山到栈道。

向上看,冰川还有点远。

云层压得很低把山顶上的冰川都遮住了。

在这里爬山有点气喘,大宝不时吸点氧气,

此处望去,冰舌已经离我们很近了。

山上风有点大,刮得脸和耳朵有点疼。

走到此处,大宝不想上去了,考虑到还要去江孜宗山古堡,我们就此下山。

雪山好像触手可及

车行到拐弯处拦车查票。

旁边有个停车场可以停车,有藏族小伙在卖工艺品。

一路跟着我,帮我拍照,禁不住他的软磨硬泡,买了一个松香挂件,事后证明根本不是松香。

公路沿着谷地在前进,路两旁种满了小麦和油菜花,给单调的大地铺上了绿的、黄色的衣裳,让人眼前一亮,我又忍不住停车。

路过满拉水库,在这寸草不生的地方修建水库让人有点不解。

上网查了下资料,满拉水库位于江孜县龙马乡境内年楚河上游,以灌溉、发电为主,兼有防洪、旅游等功能。
有人说这是上帝在这单调大地上洒下的一颗翡翠。

继续沿307省道行驶10分钟,路边一大片油菜花正在盛开,很是吸引人,我再次停车。

大宝也有点兴奋,来了个新动作。

一眼望不到头的公路,我家小白根本不放眼里,下一秒就征服他,出发。

前面的大门在告诉我江孜县城就快要到了。

我们7点半左右到达宗山古堡,已经停止对外售票了,很遗憾。

正准备走人时,刚好有人路过,一问才知道旁边有路可以进入,但上面的大门已关。

里面有停车场可以停车。

大宝有点累了不想上去,我决定独自一人出发。

入口立的石碑在告诉我们这里的历史。

江孜宗山古堡因清光绪三十年(1904年)西藏爱国主义军民抗击英国侵略军而闻名,现在又称江孜宗山抗英遗址,它较完整地保存了封建农奴制时代宗政府的原貌,具有重要历史价值。
我简单和大宝讲历史,他是懂非懂

它位于江孜县宗山上,东西长360米,南北宽约80米,建筑依山而建,高低措落,建筑包括炮台、碉堡和城墙  。

晚上8点半经过白朗县,9点多到达日喀则市雪强路都市118精选酒店住宿,228元一晚。
总结:今天领略了羊湖的美,卡若拉冰川的高耸,江孜抗英遗址的悲壮。
不禁感叹西藏真是个神秘的地方,有着灿烂的阳光,洁白的云朵,纯净的天空,稀薄的空气,连绵的雪山,安静的湖泊。让我每年都有再来想法,难怪有人说西藏是中毒,去了才能解毒,可我来了中毒更深。

D8(7月6日)日喀则市—珠穆朗玛峰大本营—昂仁县



今天要去珠峰,尽管天还是黑的,我们还是早早就起床。

到珠峰后返回时出发的里程。
日喀则到珠峰327公里。

7月6日 行程550公里

为了赶路程早上没吃早餐。
快9点了,肚子有点饿了,路边有饭店,停车一问,饭店还没开张,老板煮了一锅稀饭让我和他一起吃,走时我要算钱给他,他没要,让我又一次感动,人间处处有好人。

到措拉山服务区,有珠峰保护区的简介,以为珠峰快到了,结果还很远。

休息时,路边的野花开的正艳,我不知道是否是格桑花?

它们给荒凉的大地增添了生命的气息。

车行至定日县加措乡,公路旁修建的珠峰公园的石碑。


11点多到达定日县公安检查站接受检查,去珠峰需要边境通行证。

终于到达珠峰保护区范围了,在左边的售票窗口需要买票才能进入,人和车都需要收费,共270元。



在珠峰北大门,我和大宝各自在此拍照纪念。

进入大门后没多久一路盘山,走“之”字型,比天路七十二拐更难走,往往车辆刚提速就到了一个新的拐弯又要马上减速,这是我一辈子走过最难受的路程,没有之一。

车爬到半山腰回望来时的路,曲曲折折。

中午一点钟到达巴松村,找了个吃饭的地方,停车休息吃饭。

老板是一对年轻的藏族夫妇,很热情。

给我和我家大宝倒了一杯酥油茶,甜中带咸。感谢老板

吃的东西不多,大宝喜欢吃蛋炒饭(在家就如此)。

另外点了一盘土豆丝,在这种环境下不能奢求有什么美食。

两点钟左右到达珠峰停车场,换电瓶车(2人共240元),路程不长约十分钟就到了绒布寺,感觉太坑了。
我们在绒布寺下的车,步行到珠穆朗玛峰高程测量纪念碑。

新中国成立后共组织过两次珠穆朗玛峰高程的测量,一次是1975年,测定的海拔是8848.13米。
第二次是2005年,测定的是8844.43米,这也是目前为止珠峰最准确的高程。

看到纪念碑倍感亲切,我在部队时曾经从事过好长一段时间的测量,珠峰的高程是我的师兄们测量的,很佩服他们对事业的热爱和忠诚,在环境如此恶劣的地方完成了精确的测量。

珠峰顶上一天大部分的时间都云雾缭绕,想要一睹珠峰的真容必须等云雾散去。据说,如果运气好的话,等到下午太阳出来时可以见到真容和日照金山的景象。

从2018年12月起,为了保护珠峰,西藏自治区政府发布了禁止任何单位和个人进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域旅游的公告。

还是有人心存好奇,想要到更远的地方去一探究竟,可没走多久他们就气喘吁吁,不敢再往前走了。

不到珠峰非好汉,行程万里终于到达这里,有点感慨,直接连线家中的LD,让她也和我们一同领略珠峰的风采。

给我家大宝点个赞,能来到世界海拔最高的地方真心不易。

再回首
我心依旧想来看你
再见了
珠穆朗玛峰!|

下到绒布寺等车,绒布寺要收费我们没有进去。

门口巨大的转经筒,台阶上藏族妇女在悠闲的晒着太阳。

从地图上看,到已经关闭的珠峰大本营至少还有8公里,想靠走路是不可能到达的。

下到停车场,提车回程,往阿里方向出发。

回程也是一路盘山,到达加吾拉山口停车休息。

这里建有环境监测站。我想应该是世界上海报最高的监测站了吧

“绿水青山就是金山银山”体现了人类对自然规律新的认识。

公路如同黑色的丝带在围着加吾拉山缠绕,一圈又一圈。

绕的我在山区长大的我都难受

在山口再次回望走过的路,再一次感慨——行走不易!


今天终于见到了世界最高峰,虽然还有些“犹抱琵琶半遮面”,此生应无憾。
很庆幸的是我和大宝都没有高原反应

D9(7月7日)昂仁县—萨嘎县—仲巴县—阿里地区噶尔县


行程987公里,16个小时。

今天想赶到阿里地区,早上一如既往的早起。

快11点了才到地方,真心累。

从今天(准确一点说是昨天傍晚)开始我和大宝开始在海拔四五千的新藏线(219国道)行驶。

从昂仁县出发翻越的第一座山—帮拉山,垭口海拔将近5000米,我和大宝完全适应了高海拔的环境,没有高反。

如果你认为西藏干旱少雨湖泊很少,那你错了,整个西藏哪怕是藏北,湖泊也是星罗密布,如同众多的蓝色宝石镶嵌在雪域高原之巅,能让你“一错再错”,错的怀疑人生

没有风,湖面静谧的如同一面镜子。

在这里行驶,山喜欢带拉字,湖叫错,我们一路行来经过索白拉山,海拔超过4800米。

我们不停的在爬山下山,愧拉山海拔超过了5000米。

在垭口向前望去,谷地荒芜一片,让人感到大地的荒凉!

公路一直延伸,天上的云层压得很低,似乎觉得让人触手可及。

很快进入了萨嘎县境内。

看似平平的路面隐含着危机,没过多久路面就呈波浪般起伏,让人措手不及。
大宝提醒我:道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪!至理名言啊!

出了萨嘎界进入仲巴地界。

如同周传雄的歌一样:开车行驶在公路无际无边  有离开自己的感觉

已经行驶很久了,有“人仰马翻”的感觉,停车休息一会。

小白再次出镜。一路上都表现很棒,没有掉链子

跨过此门就真正踏入了阿里地区。

开始堵车了,大家都不知道什么原因,默默的在等通知等放行。还好没多久就放行了,这一路来很幸运,就是堵车也很少超过半个小时的

在西藏能见到很多牛人,骑车和行走的旅者时不时能见到。

刚才还晴空万里,转眼就乌云密布,比变脸还快。

大宝让我停车他有急需。这地方,既能解决他的急需,又能贡献肥力。

就是不知道是什么草?


抬头看天,天空是湛蓝的,给人一种无限清新的感觉,但若是只有蓝天便会觉得单调,于是便有了那洁白无瑕的片片云彩。

远处出现了小溪,水滋润了大地,于是便有了青青的草原。

玛旁雍错到了,她是西藏的三大圣湖之一。我们把车停到路边,没进观景台。

她是雍仲本教,印度佛教,印度教所有圣地中最古老,最神圣的地方,她是心灵中尽善尽美的湖,她是这个宇宙中真正的天堂,是众神的香格里拉,万物之极乐世界  。印度教说它是湿婆神的住所。

我和大宝决定往湖边走。

景色迷人,大宝给两个赞。


顺着我指的方向看,那才是极美之处


他连续摆了几个动作,都超赞,当然景色更赞!

我们继续前行,远处冈仁波齐雪山静静的等待着我们的到来。


天气还算给力,这次冈仁波齐的山顶清晰可见。不过没有太阳,还是见不到日照金山。

我们以为这是最好的拍照点,其实一路上都是很好的拍照点。我们不停的停车,不停的拍照。

大宝在指着神山,我问他是什么意思,他说,瞧神山就在我身后。


冈仁波齐海拔6638米(也有人说是海拔6714米),形似金字塔,是冈底斯山的主峰。

他是世界公认的神山,同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教、 以及古耆那教认定为世界的中心。

它是世界中心,这一刻我也相信了

从此地右转可以到达神山脚下,每年都有虔诚的佛教信徒来此转山,一步一磕头或几步一磕头,我只有深深的敬意。

快8点了,天还很亮,我们已经很饿,在噶尔县门士乡找了家饭店吃晚饭。

很幸运在青藏之巅遇到了彩虹。是否预示着此次的旅行如彩虹般绚丽多彩?

她如仙女的彩带,又像迎接仙人的彩桥,仿佛能把人引入神话世界。

晚上10点50分才到达阿里地区首府狮泉河,住如意宾馆。一点都不如意,宾馆老旧,味道很重,房间靠近抽水机又吵,幸好我和大宝早有准备,睡袋、床垫、毛毯和被子发挥了大作用,房间喷洒花露水。就这样我们勉强睡一晚上。
总结:今天开车时间很长,风景很美,住宿很差。
有人说只有真正了解西藏的人才知道,西藏再往西走,直抵阿里,风光会更好,甚至有人说那里是西藏的西藏。世界上没有哪里的湖泊会比这里更神圣,世界上没有哪里的神山会比这里更庄严,我深以为然。

D10(7月8日)狮泉河—班公湖—龙木错—大红柳滩—三十里营


行程724公里,15个小时

今天起的有点迟,主要是太累了。

在三十里营房,略作休息后询问明天旅程相关消息,得知12点后检查站关门,明早8点以后才开门,每天一大早都有很多车辆排队,果断退房12点出关,在车上休息。

已经早上8点多了,街上还行人很少,这里和内地时差2个小时以上。

早餐在路边的小店吃的,稀饭包子。

阿里到日土不远,一个小时的车程。

骑行的旅游们这样形容新藏线:“骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天”。可见新藏线行驶的艰难。

我们又不停的上坡下坡。

一路往班公湖而去

很快路边出现了一个巨大的湖泊,班公湖到了,我们沿着湖边一直往前开。

直到景区

今天天气不好,又是阴天,不知道7月份的藏北也是雨季?


很想有机会乘坐巡逻艇去巡逻一回。

大宝回车上拿了一些饼干来喂鸟。

海鸥们在竞相啄食

大宝不停的抛着饼干,乐此不彼,一点没想到这是我们今天主要的食物,此段路上村镇之间相隔甚远,要开很长时间一段路才有吃的。

我不时提醒他,他竟当作耳边风。

玩得更加起劲了。

一只海鸥展翅高飞

另外几只也加入此列,越来越热闹了。

湖面聚集越来越多的海鸥。

有的海鸥一点也不怕人,飞到了浮桥上等待喂食。

我也露露脸


大宝还有点恋恋不舍,看我走了,他急忙飞奔而来,生怕我把他丢了。

据说木屋可以接待游客。

路上有不少观景台,我们没多做停留。

一辆摩旅在飞奔,速度一点也不亚于小车。

一直沿着这样的公路在行驶,开的很疲劳。

突然路边出现了冰面,离旧公路很近,我想找个地方下去,开了很久也没有找到口,只好作罢。

只能过过眼瘾了。

外面下起了小雪,大宝要求停车。

有点冷,冻的大宝不行,很快就上车了。

开了好久终于见到村庄了,好像是大红柳滩。

一路在不停的翻越这达坂那达坂。

翻过松西达坂,路右边发现了一群藏羚羊,太幸运了。

我马上停车,生怕惊动了他们。
也许他们感觉到了威胁,往山上去了。 

龙木错很漂亮,有的驴友认为比三大圣湖更漂亮,我有点审美疲劳了,一路西行,漂亮的“错”是一“错”再“错”。

大宝兴奋的要飞得更高

只是飞的太差,就几秒就掉地了

大宝玩起来新花样。

军用勿动,好熟悉,曾经我也干过这活。

在修路排气了长队在堵车,好在没等多久就放行了。

下雪了,车外一片银装素裹。大宝无比兴奋,大声呼叫。

我也很兴奋,自从毕业后好久没见过这么大的雪了!!

界山达坂到了,好多人在此合影。和佩服这些骑者的勇气和毅力,他们才是真正的“勇士”。

界山达坂,真的很OK。

一片冰凌晶莹剔透,大宝爱不释手,生怕化了。

往山下走没多久,雪就停了,大宝很惆怅,他一直问我为什么只有那个地方才下雪。

下午快5点了,泉水湖检查站到了,这里又称是死人沟,这里曾经死过人,感兴趣可以问问度娘是怎么回事,这里不再赘述

我带上证件前去接受检查,车上其他人员要下车从检查站内部通过,检查站问我车上人数,我告诉他只有一小孩,他没要求小孩下车检查。

一路伴随着湖泊前行,让人觉得旅途不再那么的单调。


新疆到了,过了此门我们就进入新疆和田地区了。

火烧云检查站是进入新疆的第一家检查站,这里和西藏检查站的区别在于要检查车辆有没有刀具,超过10公分(不知道有没有记错)的要没收。

虽然是下午快6点了,艳阳依旧当空照,有点不习惯。

进入新疆内感觉天气都晴朗了很多,很奇怪的感觉。

这是今天要翻越的最后一座达坂,海拔依然超过5000米。
后面就一路飞奔直到三十里营房,没再拍照。


D11(7月9日)三十是里营房—叶城—喀什


行程621公里,15个小时左右。

刚过0点继续行驶,路很难走,在修路,半路上路边突然冒出几只狼,吓了一跳,它们一点都不怕人,大摇大摆的跨过公路,有点毛骨悚然的感觉。到检查站后不久有工地在施工,我把车子停在工棚前,决定休息。

昨晚睡的不好,两个人在车上有点挤。早上7点天干蒙蒙亮,我就开车出发。

路依然很难走,搓衣板路面颠的人难受,到半山腰室外气温有点低,路边上的山坡铺上了一层银装。

塞力亚克达坂又称麻扎达坂,它是新藏线最长的大坂。它位于麻扎兵站的北方,上下各近40公里,连续的坡道。

“麻扎达坂尖,陡升五千三”。说的就在这里可见此路的艰险, 麻扎达坂高山陡峭,直入云天,到处是不尽的岩石山,寸草不生,满山敷满褐色砾石。路边的嶙峋而狰狞的巨大山体,相互扭结交错。

翻过达坂一路下山,终于有沥青路面,不过别高兴太早,只是原来的路面,只有一小段。

碎石路面依然是这里的主角,我不知道这种烂路何时是尽头。

路两边出现了树木,路右边是道班,这条线上有很多道班,养护公路用的。 

路边就是悬崖,危险万分。


从这里看去,前路漫漫。


再往下走,海拔越来越低。

中午时分终于到达叶城。

又是在川菜馆吃的午饭。

继续前行,出叶城。

叶城到喀什的高速,部分路段还在修路,时常要下到国道,路过英吉沙县。

晚上八点到达酒店,天还很亮,我和大宝办理入住后到附近找了家饭店,晚餐是手抓饭。

总结:今天的路很烂,检查站很多,检查很严格,JC看我穿着部队的训练服,又拿着转业证,检查时只是简单的看看就放我过去了,这是他们对军人的信任,感谢啊!

D12(7月10日)喀什半日游喀什—塔什库尔干县


听过早饭,按计划我们来到高台民居。
高台民居位于喀什噶尔老城东北端,现为喀什维吾尔民族聚居区。该区建在悬崖上,共有近六百户人家。

来的不是时候,高台民居闭门谢客正在维修。

有点不甘心,我和大宝沿着新修的路寻找着其他入口,走到了广场。

找不到入口,我们决定更换目的地先去大巴扎。

就在桥对面。

河边有人在钓鱼,大宝很感兴趣停下来围观。

经过交谈,两位老者也刚来不久,只调到几条小的。



过桥直走喀什巴扎到了。

快十点了我以为是车水马龙的景象,结果让人大跌眼镜,只有零星几家店铺开门。

店铺的金银器制作很精美,可惜我们不识货。

大宝看上了一个望远镜和小象,买完后征得老板同意后合影留念。

精美绝伦的充满异域的绘画很是显眼。

时间不多了,我和大宝10点半赶到喀什古城看开门仪式。

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20天3万里单车带着孩子闯珠峰走新藏线游帕米尔独库公路之新疆篇

  • 自驾游
最后编辑于2022-04-05 22:19:53
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