作为一个普通的工薪族，我最近换车的需求特别强烈。家里二宝出生后，周末带老人孩子出门，原来的车后排挤得慌。和老婆商量了一下，决定换台七座MPV，预算30万左右，重点看混动车型，省油又能上绿牌。

一开始我在网上看了不少车型，传祺M8、腾势D9都在考虑范围内，但真正去4S店看车时，大家9超混给我的印象最深。

先说外观，它的设计不算特别惊艳，但属于耐看型。车身线条挺硬朗，前脸的中网造型比较大气，侧面看车身很长，有5米2多，轴距3米2，停在那里气场挺足。销售说车宽有2米，这在MPV里算比较宽的，实际坐进去确实能感觉到横向空间很充裕，前排两个人坐一起不会觉得挤。

进入车内，首先看到的是中控台上的三联屏，驾驶仪表10.25寸，中央和副驾屏幕都是12.3寸。副驾那边的屏幕挺实用，老婆坐副驾时可以自己看看视频，或者设置导航推送到主屏幕，不用打扰我开车。中控下方有一排触摸按键，控制空调很方便，滑动调节温度和风量，开车时盲操作也没问题。

空间方面，大家9超混的表现确实不错。第二排是两个独立座椅，带加热、通风和按摩功能，座椅还能电动横向移动，中间留出210毫米的通道，进出第三排很方便。

第三排坐三个成年人没问题，腿部和头部空间都够用，不像有些MPV第三排像小板凳。后备厢空间在七座状态下能放下两个20寸登机箱和一些杂物，如果把第三排座椅放倒，拉个大件家具都不成问题。

1.5T涡轮增压发动机和双电机的混动系统，纯电续航能达到225公里，日常上下班通勤完全可以用电，一周充一次电就行。馈电油耗官方说6.15L，高速上大概7L左右，在MPV里算比较省油的。

试驾时我特意体验了纯电和混动模式。在市区低速行驶时，纯电模式动力响应很快，加速平顺，而且车内很安静，几乎听不到电机噪音。上了高速后，发动机介入时也没有明显的顿挫感，动力输出持续稳定，超车时深踩油门，推背感还是有的。

底盘调校偏舒适，前麦弗逊后五连杆的结构，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效过滤震动，坐在后排的家人不会觉得颠簸。方向盘转向力度适中，虽然车身大，但转弯半径不大，在市区掉头挺灵活。

试驾下来大家9超混挺适合家用，空间大、油耗低、配置丰富，家庭日常出行和长途旅行开着都挺不错。