我分别乘坐和开过第五代和第六代天籁，对天籁舒适的乘坐体验留有深刻印象，操控性属于比较温和的中级车正常表现，在千呼万唤中，我们终于迎来了全新的第七代天籁的上市，外形更加激进动感，前卫运动，这种造型逐渐摆脱了原来略显古板庄重商务造型，改的更加时尚前卫，更符合年轻人的用车什么，彻底摆脱了爷爷级别的印象。
       第七代天籁表现具体如何我将在本文中通过静态体验，试乘、试驾三个方面阐述。
       在本次到店看车试驾中，第七代天籁动感的外形很有眼缘，大胆的造型设计，给我眼前一亮的感觉，此次前卫的造型出现在了一个主打商务的中型车上，应用还是非常大胆的。可见第七代天籁的自信与实力，实力是用实际来证明的。
      通过本次试驾，我认为第七代天籁最大优点就是它的超级舒适的座椅，不论前排和后排都非常舒适。我最满意的就是它的后排座椅的全部软性包裹设计。车门一关身体全部处在一个软软的沙发中。
      外形运动只是样子，只有真正的操控运动了才算得上运动。第七代天籁的驾控感很稳健，稳健的操控，精准的指向，灵敏的油门，轻巧的刹车，使得第七代天籁开起来非常舒适自如。

       拥有一个漂亮的外形使得第七代天籁的换代之路成功了一大半，第七代天籁动感的外形，充满了战斗力，家族化的大嘴充满战斗力的同时，使得第七代天籁具有非常高的品牌识别度。

第七代天籁整体外形，激进前卫动感十足，充满了战斗力。

第七代天籁的细腻内饰和外形一样充满了年轻时尚的元素。

第七代天籁宽敞舒适的乘坐空间和丰富的车内储物空间，以及宽敞的后备厢是我最满意它的地方。

第七代天籁乘坐舒适度非常高，驾控操控感强烈。

       第七代天籁拥有着舒适柔软的大沙发和超强的驾控感，使得它在这个细分市场中优点显著，特色凸显，使得消费者选择起来更加容易，你想追求更高端动力有赛车级别的劲爆2.0T发动机，是一个不错的选择。
       作为消费者我更关系的是第七代天籁的驾驶操控感，和驾乘舒适度，以及燃油经济性方面的表现，这些全部是第七代天籁表现最卓越的地方。
       第七代天籁能否继续以往的辉煌然我们拭目以待。