今年我们两台劲畅(我和山人),一台V97(去年老船长开的劲畅),一台BJ49PLUS(去年阿彪开的劲畅),一台路虎发现(陈新华),其中四个人是去年一起进藏的队友!两次进藏我们走的都是非传统意义上的进藏线,对318,317,青藏线免疫了!那些路是考验不出劲畅的优越性的!去年走的老君山,维西,转滇藏到芒康后转贡觉,丁青,翻越念青唐古拉山到边坝,嘉黎,江达,林芝到山南转40冰川,普莫雍错,珠峰,大北线!今年走滇藏,德贡,丙察察,仁龙巴冰川转通麦,易贡,八盖,忠玉,易嘎,嘉黎,麦卡湿地,萨普冰川,布加雪山,澜沧江源头,吉福山,黄河源,烟瘴挂!走的都是水毁路,塌方泥石流多发路,雪地,盐碱地,过冰河!所以最能考验车队9稳定性,可靠性,通过性!路上救援大货车,霸道,撼路者!大雪带队翻越丙察察雄珠拉,益秀拉垭口,为奔驰大G和路虎卫士车队开路!勇闯仁龙巴冰川!吉福山下冰河!走河道等等!劲畅无所不能,所向披靡!走过,闯过无人区,方知劲畅的强大和可靠!走国道进藏体现出劲畅的优势!劲畅不是为国道而生的!