佐罗BP十年 2017/07/13 10:31:53 发表在 15楼
关于二零,个人的一点愚见:1、二零其实并不怎么抗造,它不是神话,只是因为便宜和先入为主的误区使我们没有心理负担舍得去造。2、二零其实从安全角度看并不是很安全,看似结实的前保险杠和后防撞圈除了对付一下小车的碰撞吸能区,其实根本不堪一击。3、原车防滚杠看似粗壮,在车辆真正发生连续翻滚等严重事故时极可能对我们造成二次伤害,当然,轻微事故还是能有点作用。4、一定安全驾驶,前风挡玻璃框架基本在翻车事故中会不堪一击,一旦发生冲击力较大的翻车事故,最先损毁严重的就会是前挡框架。5、我们现在的底盘用料远不如过去的老车,除非有钱任性或场地玩车,尽量避免故意走烂路坏路。6、涉水玩车后一定检查前后桥和变速箱分动箱等...
FINDAUTO123 2017/07/13 22:00:35 发表在 18楼
这才理性的评价,赞一个
ApolloWonggz 2017/07/10 03:36:04 发表在 5楼
不同于现时一般小轿车和多数城市SUV的承载式车身,硬派越野车主要体现在其非承载式车身——车架(大梁)上;所以车身铁皮厚薄等并不影响其强度,更不说承载式车身还需要有可溃式吸能防撞设计产生主动变形保障安全,况且现时小型车通用车身钢板厚度几乎都是0.8……同时,由于车厢等价格不高令改装变换、加杠加架等实现更为简便易行(心理与经济压力负担也小),也更利于按用家用途或要求去实现个性化改造;不同于一般家轿的现成即用,战旗这类出厂只能选半成品,剩下的部分需要自己个性化完成——尽管过程不一定如意,但却是真正的乐趣所在……
FINDAUTO123 2017/07/09 22:28:42 发表在 主楼
战旗真的硬派吗天天泡论坛,看到实车才理解,理想很丰满现实很骨感这句话的含义。看了战旗正面,引擎盖,发现其钢板厚度很小,估计才0.8,正面那个四孔散热钢板用手可以摇动,试想,战旗跟城市SUV来个正面碰,估计战旗会瘪得很难看。当然它那外露的保险杠可以起到缓冲,但保险杠只能保护正面下半部分。还有车门很轻,不是因为铰链设计得好才轻,是车门重量轻,没有质感的那种轻,最搞人的是这么轻的车门,尽然还要用很大的力才能关上。整个车门感觉就是一个铁皮做的外框套个塑料内板,可想而知里面肯定是没有侧防撞钢梁的。如果战旗受个侧面冲击,可想而知那也是瘪得很难看。战旗多出外露钣金是人工焊接起来的不是一体冲压成型,其强度差,...
佐罗BP十年 2017/07/13 10:31:53 发表在 15楼
关于二零,个人的一点愚见:1、二零其实并不怎么抗造,它不是神话,只是因为便宜和先入为主的误区使我们没有心理负担舍得去造。2、二零其实从安全角度看并不是很安全,看似结实的前保险杠和后防撞圈除了对付一下小车的碰撞吸能区,其实根本不堪一击。3、原车防滚杠看似粗壮,在车辆真正发生连续翻滚等严重事故时极可能对我们造成二次伤害,当然,轻微事故还是能有点作用。4、一定安全驾驶,前风挡玻璃框架基本在翻车事故中会不堪一击,一旦发生冲击力较大的翻车事故,最先损毁严重的就会是前挡框架。5、我们现在的底盘用料远不如过去的老车,除非有钱任性或场地玩车,尽量避免故意走烂路坏路。6、涉水玩车后一定检查前后桥和变速箱分动箱等...
加宽型面包 2017/07/10 00:06:26 发表在 板凳
只仔细看过大三门,但主要结构应该和CK差不多。1,正面挨撞了还是靠底盘大梁,发动机盖子根本就不是承力件,再说战旗的发动机盖子已经够厚实的了,很多轿车就一铁皮,手指头都能摁凹的。战旗前脸太嫩翼子板也没有相应防撞结构确实是个问题,不过那个直接固定在大梁上的保险杠也足够对付大部分情况了——比划下你就会发现,战旗的保险杠高度几乎到小轿车前脸的中上部了,真干上绝对不虚。实在不放心还可以通过换更厚实的保险杠解决。2,网上有个小挖机拆CK的视频,感觉CK的几个支柱强度还不错,还不放心的话,内置防滚架 外置防滚行李架,应该够结实了?3,车门确实没有什么防撞能力,就两层皮,不过我试的那辆车三个门都相当灵活,实在...
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