选车买车一直中国老百姓日常生活中的一件大事，选择CRV整整经历了四个多月，从2018年年底，一直延续到2019年4月底，一方面是可以选择的车型很多，都需要逐个去对比研究，另一方面，去看车选车得抽时间，家人也掺和，时间也要碰，因此一来二去，反反复复，时间就这么过去了，最终在2019年4月25日，皆大欢喜，敲定了这台大白，：2019款东风本田CRV 240TURBO 风尚版。跟大家具体叨咕叨咕选车购车的历程吧~先上一大波图！

接下来开始长篇大论，絮絮叨叨开始啦！说购车费用，两驱顶配，风尚版，裸车价，指导价是20.38万，优惠1.7万，成交价18.68万，在这里我得跟大伙多说几句，我这个优惠价格可能对大家参考性不大，因为在当时CRV的优惠顶多就是8000块，这个优惠几乎没有，至于为什么砍价砍到这个地步，那就需要你个人想方设法了，软磨硬泡也是搞的，找找关系也是要搞的，一轮两轮乃至三轮四轮的谈判也是少不了的，现在回头想想，我可能跑了不下十次4s店，谈了不知道多少次，哈哈。
         贷款8万，两年零利息，贷款手续费请允许我就不再这里透露了，手续费要看你个人和4s店的协商程度了（因为当时正在爆发西安奔驰车主事件，手续费合法性、标准性的事情被炒得很火），为了防止引发不必要的麻烦，我就不多说了，请大家谅解，但有一点提醒大家，既然要收手续费，那就要店里出正规发票，费用明明白白白纸黑字，对大家都有好处。
          保险是我自己选择的店内一年保险，费用在6000多些，什么三者，不计免赔，车损，找不到第三方等等，乱七八糟的都上了，当时店内保险是打了8折还是7折来着，记不住了；但是店内保险这个东西，店里多少是要挣点钱的，这个也是没办法，现在4S店也不好过，卖车不赚钱，只能通过这些“回回血”了，我就没细究。
剩下的事情，相信每一个买车人都要经历，就是跟4S斗智斗勇要东西了，哈哈哈，吸顶式的行李架、迎宾踏板、全车大包围脚垫、底盘装甲、玻璃贴膜这些我全都要来了，最关键的，还要了一个global baby品牌的巴顿将军儿童座椅，这个座椅要的，再次让销售经理“流泪”，因为我上网一搜此座椅千元左右~~~窃喜，此外，我还有六年免费基础保养加六年超长质保的“双保无忧”，至于我怎么要到的，还请原谅我不能告知各位，情况特殊，属实请见谅！当时只要是中升集团的4S店，都有集团推出的这个双保无忧活动，官方价格经常变动，当时好像是五六千块钱左右吧，记不清了。
        购置税是让人无奈的东西，白花花的银子扔出去，换来一张“纳税光荣”证：6700元，性价比为零，哈哈哈。上牌花了150元，因为是办贷款，需要抵押担保，人家抵押担保方弄了个专人在车管所帮你搞定上牌，还得人家签字画押，因此这个钱也算人家的辛苦费了，该给还是要给了。

下面和伙伴们唠唠选车的过程吧，这次买车，目标肯定是SUV，因为家里上一台车是奔腾B50轿车，服役近十年，也算是老骥伏枥了，怎奈现在中年发福，体重直逼0.1吨，再加上多了个小宝宝，妈妈还要抱着她进进出出，这B50就局促了很多，不是碰头就是碰孩子，所以换SUV是在所难免了，先跟LD确定预算，15万，于是开始在国产中进行选择，长城哈佛第一个进入视野，H6，便宜，经典，保有量大，优惠力度大，内饰做工也不错，配置也挺好，一试驾，pass了，动力不行，舒适度差，噪声共振太明显，应该说是一试驾，完全不是我想要的，因此拜拜。接着，H7进入视野，新款上市，优惠十分美丽，配置nice，空间宽敞，外形大气，一试驾，感觉不错，2.0T的长城看家发动机，动力可以，噪声共振控制到位，确实体现了哈佛中型SUV的水准，顶配15万几乎可以落地，销售极力推荐，于是作为备选项。F7，横空出世，当时迷得我云里雾里，内饰漂亮，科技感十足，各种功能花里胡哨，能有的功能全都有了，也是我在网上看测评看帖子最多的一款车，前前后后试驾了四次，新车上市优惠力度巨大，几乎没有限制附加条件，但奇怪的是，虽然觉得还可以，但总感觉差点什么，具体差什么呢，我也不知道，就是想再看看吧~~~（这个思维可能暴露了我的年龄了~~~，哈哈哈哈），此一番下来，就一个多月过去了，迟迟没有敲定。继续考察，预算的问题索性抛一边了，于是各种SUV进入视野，探岳，横空出世，走进4S，没人搭理，围着新车看一圈，坐进后排，顶脑袋！脚底下一动，一个20多公分的大鼓包！配置~~~~顶配次顶配才有点样~~~一看价格，拜拜！刚要走，出来个销售邀请试驾，那就试试吧，开完以后，浑身别扭，脚踏板也奇怪，刹车板出奇得高，大众无感，没办法，彻底拜拜！但坦白的讲，大众的底盘和悬挂还是可以的，一如既往的大众（MQB=没区别！）；标致5008，捎带脚看了一眼，没试驾，空间一般（不知道那大轴距都干啥用了），头部空间一般，座椅偏窄小，内饰设计天马行空，确实浪漫，可感觉怪怪的，此外法系车在我们这边十里八村看不见一台，还是算了吧~三菱欧蓝德，新款，车展优惠大，没有4S，只有经销商，内饰寒酸，塑料感强，空间可以，座椅非常廉价，车厢很单薄的感觉，觉得再也不是那个三菱，再也不是那个欧蓝德了~无爱。别克昂科威，一坐进去，就拜拜了，空间太不行，前排坐着我，后排就拉稀了（别克这个所谓的大环抱驾驶舱简直就是局促的代言词！），什么优惠也好，配置也好，一并拜拜。又绕回大众，这回是上汽大众，途观L，标杆产品，全球车型，属实可以，试驾，感觉好，除了踏板还是别扭！舒适度，空间，都不错。一问价格和配置，衡量一番，性价比较低，附件条件太多，加上对大众原本属实也不感冒，再来个销售说话各种不入耳，索性彻底拜拜。奇骏，不错，试驾了2.5L，配置比较奇葩，2.0顶配有的，2.5L上又取消，塑料大尾门，晃晃悠悠，简直奇葩到家了！销售说我们那个是什么树脂玻璃钢材质的，别瞎忽悠，那就是一块大塑料！日产啊，想什么呢！另外，中控台下压的有点大，我185身高，坐进去，膝盖位置不舒坦，驾驶角度有点怪。储物空间那叫一个“无处安放”，可以用“囧”来形容，电子手刹的位置一看就是后改装的，整体感很差！车窗升降按键需要“摸黑”操作，所谓新款，除了堆砌了一堆电子功能以外，没有本质提升，360全景拼接得基本上是“汽贸城”水准，但我们这保有量还挺大，女司机偏多，白色要加钱2000大洋，黑色又巨丑！我就纳闷了，奇骏几乎99%都是白色。贷款要加GPS费用，优惠一会大，一会小，居然有一天告诉我优惠3万5，搞得我心肝乱颤，朋友有一台2.0，反馈还可以，于是备选。然后来到东本，开始了和奇骏的大对比，销售人员很实在，不吹不擂，上车一看，CRV空间非常出乎意料的好，内饰做工很好，简洁实用，最起码在设计和用料上给你尽可能营造一种高档的感觉，19款的机油门问题已经解决，当时4月份，销量起死回生，市场反馈还是要信的，于是试驾，动力非常好，驾驶的紧致感好，底盘悬挂很紧凑，噪音和震动完全可以接受（到现在我也没感觉这车声音大，跟奇骏比起来，如果猛踩油门，车内的噪声完全没啥差别，都是一样大！哈哈哈）最关键的，来来回回反复会试驾奇骏，又试驾CRV，对比了三次，就觉得奇骏散而软，而CRV紧致，尤其是高速的时候，感觉CRV要比奇骏结实的感觉，这只是我个人的主管感受！至于为什么，我也不知道，家人看来看去，都觉得CRV好，奇骏相比之下，平庸的没什么可说了，于是就开始重点研究CRV，配置虽然没有了花里胡哨的东西，但都是实用的，细细想想，开车开来开去，还是一些基本功能最实用：无钥匙进入，自动锁车，自动大灯，主驾8向电动座椅带电动“腰脱”（胖子福音），副驾4向电动座椅（媳妇福音）、倒车影像和雷达，胎压报警，自动驻车，电子手刹，中控多媒体，蓝牙足够了，所以H7也pass了，为啥，因为CRV油耗和动力完胜H7啊！选择风尚版，是因为经过对比，感觉风尚版才是一个相对完整的CRV，也用不着后期加这个，加那个了，唯一就是没有四驱，后来又细想，四驱确实是个鸡肋，我实际全都在城市使用，拖着个四驱也无功！（买四驱，多一万块，没钱！哈哈哈哈）

关于选混动还是燃油，我算了一笔账，混动价格要贵出4、5万左右，综合油耗，混动能比燃油省3-4个油，按照我一年撑死才能跑一万多一点算，这贵出的4万块钱，我十年也跑不回来，此外，我这北方地区，冬天动辄零下十五六度，电池的问题属实也需要考虑，还有就是混动也没有备胎，而且入门的混动配置也较为寒酸，织布座椅，小小的屏幕，我呵呵~~~所以还是从实际出发，选择地球梦1.5T。（虽然挺喜欢混动的感觉，像幽灵一样的加速和驾驶感受，但兜里银子不够，哈哈哈哈）

啰里啰嗦讲了太多，说说油耗吧，现在4500公里，平均油耗8.9，绿叶不用，启停不用，这个油耗完全可以接受，但是最近全在市区晃悠，堵的厉害，平均速度不到15，油耗就高了，已经有11个左右，这是没办法的事情，路况对油耗的影响还是非常明显的。前面的图片我记录了一张跑高速600多公里以后的油耗，感人的5.5升，很多车友说，让混动情何以堪？总之，油耗的影响因素很多，开车的习惯，路况，甚至天气状态，多有影响！
      总之一句话，选车要选自己喜欢的，符合自己实际的，切合自身需求关键点的，用车半年，感觉CRV非常好，空间，储物，动力，舒适度，油耗完全切中我的需求！这就是费劲周折最终还是选了它的原因。下一篇我跟大伙唠唠汽车装饰那点事，新车到手后，也是激动的一顿折腾啊！！