众所周知，特斯拉的AP（自动辅助驾驶）功能是免费的，只要你买车就有。而EAP（增强版自动辅助驾驶功能）和FSD（完全自动驾驶能力）是要收费的。国内购买的价格是32000和64000。从价格上来说，大概占车价的10%和20%，不能说很贵，但也不便宜。目前普遍的观点是AP够用了，不值得买。我有三部特斯拉，一部只有AP，另两部都带FSD，用了一段时间，谈谈体会也给要购买的车友做个参考。
        先谈谈EAP和FSD，这个简单一点。这两个功能目前在国内，就差一个识别交通信号灯和停车标志并做出反应，官网上是这么描述的：当使用“主动巡航控制”或“自动辅助转向”时，车辆会探测并识别清晰明显的交通信号灯和停车标志，并根据情况提前减速和停车。该功能将于未来推出。也就是说，这功能在国内是没有推出的，实际上目前在国内EAP和FSD几乎是一样的，唯一的区别是FSD能显示红绿灯和部分禁令标志，EAP是不显示的，没有什么实际的意义。从这个角度来看，至少目前多花32000买FSD意义不大。当然，如果从未来FSD要涨价，你预算又非常充足，也许可以考虑，但是一个是资金也是有成本的，另外什么时候国内能正式推出，照目前对我们法律法规的判断，我觉得短期2-3年内几乎没有可能。所以结论就是目前FSD不值得买，要买就考虑EAP。
        那么32000值不值得买呢？我们先看看功能：1，自动辅助变道，官网描述：在高速公路上行驶时，“自动辅助变道”会根据情况选择更优的车道，自动并入并出，以超过前方速度缓慢的车辆。自动辅助变道前，驾驶员会得到清晰的提示。“自动辅助变道”可根据驾驶员的偏好对子功能做个性选择。这个功能的核心是自动打灯变道，就是你打方向灯，车子自动变道，不需要动方向盘和油门，车子自动控制路线和速度。变完以后继续自动跟车和车道保持，继续开。这个功能我用下来，是非常好的，车子开的水平基本上比大部分司机都要好。只有在两边车速都比较快的情况下，极限变道车子是不如人的，当然主要还是考虑安全因素，因此车子变道的时候车距和余量是留的比较足的，做不到人那么极限。我也看到有很多人说这个功能很鸡肋，你变道的时候取消ap操作一下不就好了吗？我用下来基本觉得这么说的人都是键盘，这个是长时间巡航最重要的功能。因为取消AP变道再启动，是非常麻烦的操作，如果你驾驶距离超过10KM，弄3次基本上就不想用自动驾驶了。除非路非常堵，车速很慢，那么就用AP跟着就好了，如果是长距离长时间，这个自动变道将会是非常重要的，极大影响驾驶体验。我因为住得离市区比较远，每次出门起码要开20km以上的高架道路，所以觉得EAP非常好用。2，自动辅助导航驾驶，官网描述：自动驶入驶出高速公路匝道，包括以下功能：自动辅助变道，能够使车辆完全停止和重新起步的主动巡航控制，辅助转向，自动超过所在车道前方行驶缓慢的车辆。这个功能相对鸡肋，因为下匝道的时候一个是减速比较厉害，另外快到匝道口的时候会停下来，这样不是太智能，直接取消了手动就好了。另外我们国家的高速，匝口车很多，路况也很复杂，车子很多时候识别不了。

        3，自动泊车，官网描述：通过中央触控屏一键自动泊车，包括平行泊车和垂直泊车。当车辆时速低于约 24km/h 时持续探测周围环境，并在发现合适停车位时提醒驾驶员。这个功能很多人反映很鸡肋。坦白讲，我用下来垂直车位，就是正常的后方停车做得确实一般，尤其跟国内车厂比差距比较大。一个是速度比较慢，车子倒很多次，很复杂操作才能停好，还有就是识别得不太好，很多车位很难识别出来。我的理解，不是技术原因，因为特斯拉的设计团队都在美国，那个功能设计主要是针对美国的情况，不需要设计得太精细，美国车位多车位大。但是国内不同，车位一般都比较小，这样按照美国车库设计的特斯拉自动泊车就很困难了。
        尽管如此，侧方我实际用下来还是很好的。因为对于很多司机，尤其是女同志来说，侧方是个大难题，我发现特斯拉的侧方停车做得还是相当不错的。大家可以看我下面的图，实际用下来非常灵敏，速度很快，唯一就是看你会不会用。我很长时间不太会用，识别不出车位，后来会用了就觉得很好。开过车位速度不要很快，不要贴得固定的车太近，选择合理的距离，就很容易识别。

        4，召唤功能，官网描述：通过 Tesla 手机应用程序“召唤”您的爱车。遇到狭窄车位时，可以从车外“召唤”车辆驶入或驶出车位；在合适的场景下，还可以在离车辆较远的位置使用“召唤”，车辆会驶出车位，根据定位规划路线，在环境复杂的停车场中穿行，避开行人和雪糕筒、垃圾桶、超市购物车等障碍物，最终来到您的身边。这个功能大概两个比较有用的场景。第一是下雨天，把离得不远的车召唤过来。第二是狭窄的车位可以下车把车停好，开的时候把车召唤出来。总体来说场景不多，但是碰到了还是挺好用的。
        所以综合来说，FSD目前并不值得买，32000的EAP还是挺香的，但是看你需不需要。如果你一个月有一半以上时间要跑比较长的高速或者高架路（每次超过20公里以上），如果你的倒车技术不过关尤其是大量侧方停车的场景，这个EAP还是很适合的。当然，我相信对于绝大大多数车友来说，AP也确实够用了。