言简意赅，开门见山地写点东西吧。
6月11号确认订单。7月20号提的车，五座精英加后锁背包。
感觉自己越来越懒了，前几年在之家没事还爱发个帖子，参加个活动，最近几年也就上来瞅瞅，回复都不怎么回复了。
提车一个多月了，开了2300多公里，在h9论坛也正儿八经泡了半年多了，说几点自己的感受吧。

1-为啥买h9？
今年特殊原因没法正经出去玩玩，打算8月走一走祖国的西部去看看，放松放松，（由于种种原因，出发时间一拖再拖，从8月初拖到中旬，中旬拖到月底，8月拖到9月，暂定9月10号前后出发）计划318进藏，阿里中北线转一圈，青海甘肃走走（计划去新疆大海道来着，看最近情况估计去不成了）西藏去过两次不过都是坐飞机，路况大体也有一些了解。自驾到拉萨没啥难度，轿车一样走，阿里中线路况就不敢恭维了，如果做个小穿越，轿车基本可以歇菜，估计百公里废一条胎。差不多的越野车没啥好选的，BJ40大通之类的瞅了瞅感觉一般，综合对比一番加上我又是长城的股东（股票投机客被套了好几年套成了股东）所以选了h9


2-买五座精英的原因
第一，七座车用不到，而且两年一审，不爱折腾，加上自驾游要带太多东西，第三排省出来装东西用。第二，五座尊享，大伙儿选择比较多的，没买的原因，简单说，没钱，深入探究的话，感觉多的功能很多用不到。或者说感觉多的功能不值这个钱，当然这是个人见解，因人而异，仅供参考。

3-选装和改装
选装背包，主要考虑一个视觉效果更好，而且利于穿越，以后如果弄双备胎也更容易。后锁，主要为了可能的脱困。这次西部之行打算做点短视频节目，总不至于说在我全网千万粉丝面前（目标中的粉丝数量）出丑。前锁，感觉用不到，攀爬不是h9该干的，加上后期还需要检查维护。所以最终没选。当然这个也是个人看法，大家还是以自己的实际需要确定。

改装方面，没怎么折腾。本身自带部分护板，所以暂时没打算加装全护板，绞盘，升高都没做。改了一下轮胎，正好一同学在青岛某轮胎企业外贸部门工作，走了个内购渠道拿了一套at胎。名气上不如百路驰，不过也是国内第三全球十名左右的轮胎公司，质量还是有保障的轮胎的名字不遮了，就当给青岛的橡胶行业做做宣传。没记错的话青岛科技大学的橡胶相关专业是全国第一。

另外原车胎开了1200公里，换了at胎，原车胎有需要的话可以联系我。

3-用车感受
扯了半天了，来点用车感受。
整体来说个人感受，1，隔音效果相当不错，相比自己的其他几辆车，标志的307，风行菱智，沃尔沃的S90，H9的隔音效果是最好的（当然似乎级别上也没有太多可比性），窗内外就是两个世界。2，采埃孚的8AT比S90的爱信的8AT要好用一些，换挡平顺，没什么顿挫感。3，通过性非常好，这也是选择H9的一大原因，下雨之后趟水能力和大货车有的一比，过个坑洼走个烂路可以说是如履平地。

目前遇到一个小问题：提车不久发现发动机4档以上的档位，转速在1500-1800左右有种哒哒哒或者突突突的声音，刚开始莫名其妙不知道原因很是郁闷，后来又开了200公里左右似乎能找到一点原因，油门踩小了供油不足造成发动机抖动，类似手动挡高档位低速那种拖档的感觉，稍微加点油门越过这个转速区间到2000左右就没声音了，至于还有没有更深层次的原因，还有待进一步研究，必要的时候需要问一下4S。如果论坛大神们知道原委，还望不吝赐教。

油耗方面：
我属于上车就开eco的温柔派驾驶员，S90的总平均油耗都让我开到7.3（当然和路况也有关，国省道跑得不少），所以虽然现在还处在磨合的阶段，虽然换了AT胎，H9的油耗还是能让我满意的，目前加油1250块钱，跑了2300多公里，（也是国省道居多，表显平均10.1油耗）个人感觉还是可以的。

至于更多的行驶和用车感受，如前文所说，10号前后出发阿里地区，让高海拔和非铺装路检验一下大九吧，看看能不能陪我顺利地走下来，珠峰，冈仁波齐，扎达土林，古格王朝，各种措，一路的神山圣湖。希望不负所托，到时候再和大家分享一下。


最后感谢一位大神
轩辕龙腾，这位是论坛的资深玩家了，看他的帖子学到了太多东西，无论买车，改装，技巧等几乎面面俱到。我建议如果后续有潜在车主想了解h9的可以多看看他的帖子，会受益良多。买车之前我还加了这位大神的v语音聊了一个小时，他对我的问题给了非常耐心且详细的解答，几乎解决了我能想到的所有问题。在此深表感谢。当时联系他想见个面再聊聊，顺便联系个销售把车订了，不过因为工作业务上的问题俩月没回青岛，也无缘得见，加上当时已经6月，怕耽误用车，所以就在山东潍坊订了。希望以后能在车友聚会上当面答谢。

码字半天，估计看官大人们也都累了，来几张照片活跃一下。

先写这些吧，得准备一下出发自驾的东西了。感谢各位的阅读观看，有机会再交流~