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出发前的准备(手动滑稽)
疫情期间,许巍的歌听多了,于是就给自己做了一个去西藏的攻略,幻想着蓝天,白云,青草地,喇嘛,寺庙和高反,奥里给,做着做着果然应了那句话,许巍的歌,不仅费油还费钱,我坐不住了,鼠标已经压不住我的麒麟臂了,我要去西藏!
曾经去新疆除了防滑链,什么也没给我的大白准备,也不知道是那里来的自信,反正就感觉我行它也行
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这次打算去西藏,而且还要深入阿里地区,说什么我也要准备准备不是?看看那些大佬,那辆车不是全副武装,什么充气泵,补胎液,工兵铲,越野胎等等等等准备可充分可充分了。于是乎,我下了很大的决心!嗯!我也要给我的大白准备一个备胎,再准备一个工兵铲!说干就干!谁也别拦我!
第一天:绵阳 - 汉源轿顶山
轿顶山,去过很多次,但还是对这里的云执迷不悔,只要你在四川,不管你从哪儿出发,一天时间就能到,到了只要不是太背都能看到美丽的云海,还有日落日出,运气再好一点的还能看见星空
第二天:汉源轿顶山 - 冶(ye)勒湖 - 海螺沟
去冶勒湖会绕路,但是听说挺美的,而且还不收门票,那咱们就走着
今天玩的久,走的远,所以到了就不先去海螺沟景区了,我直接去的旁边一个叫燕子沟的地方,一样的漂亮,一样的奥里给
当天晚上住的一家温泉酒店,啧啧啧啧,天然温泉,简直不摆了,爽得很啊,海螺沟有很多温泉酒店,但是在磨西镇上就没有了,要进景区大门往里面走一点,路边都是温泉酒店了,而很多酒店是可以帮你带买门票的,第二天早上直接酒店门口集合上观光车进景区
第三天:海螺沟 - 泸定桥 - 新都桥
早上坐了最早的一班车去海螺沟景区,果然,早起的虫子有鸟吃,就一张照片,就够了
游览完海螺沟后差不多接近中午,去磨西镇上逛逛顺便吃个饭,也别有一番风味
从磨西镇到新都桥有两条路,一条是走泸定上高速,一条是走山路到康定上高速,而我选择的是走泸定,毕竟飞夺泸定桥还是值得去看一眼的。
从车里摸了一只熊出来
这下,就有模特了
高速出发,这里会路过川藏第一桥,超级工程-兴康特大桥 没拍照就直接到这多山去了,没在康定停留
第四天:新都桥 - 理塘 - 稻城 - 香格里拉镇
这里开始,就算正式进入藏区了,目前大白表现良好,1.6T的动力依然毫不逊色,弯道表现支撑力和转向都很棒
第五天:稻城亚丁景区
一天干翻稻城亚丁长短线
第六天:稻城
因为前一天太累了,所以今天就不打算走太远,水到自然醒去见另外一个朋友,再见之前,先去玩。
前往卡斯地狱谷的路上,沿途真的是太美了
随后返回到稻城,在一片青杨林里发现了一群小可爱
随后来到我朋友的家,他们家有800多年的历史,曾经是土司的房子,当时还是奴隶制,后来西藏解放,推翻了土司的奴隶制,房子不知道怎么就被分到他们家了。
他们家有2个喇嘛,一个是稻城去往亚丁的路上看到”热乌寺“寺庙的金刚上师,另一个是一个寺庙的转世活佛
第七天:稻城 - 理塘 - 巴塘 - 芒康
今年是离开四川的一天,路上的风景依然美不胜收,车?车没问题,妥妥的
第八天:芒康 - 八宿
今天翻越东达山,走怒江七十二拐,也去看了眼那个桥墩墓,致敬一切来自不易的美好生活
拍摄下面这张照片的时候,先听我讲一个故事
怒江大桥是318国道川藏线上唯一能够过大型车辆的桥,所以必须重点保护,附近禁止拍照和无故停车,主要是为防止敌特破坏。严禁拍照就是为了防止大桥的地形等相关信息被透露出去,在战争时容易遭到破坏。大桥的旁边有一个孤伶伶的桥墩,其实一个鲜活的生命,是烈士。1953年,官兵们在修建怒江大桥时,一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法也没能将他救起,只好流着泪将他筑进桥墩。没有人知道他的名字,但拆除旧桥的时候,独独保留了这座桥墩,这座桥墩一直被完好地保存着,成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。至今在怒江的石崖上还留有“怒江两岸出英雄”的题词。如今很多汽车兵在经过怒江大桥时都会按响喇叭,成为一种特别的致敬。
而现在,二次修建的铁桥也已经不用了,现在新的水泥桥更宽更稳,唯独不变的依然是守护在桥旁边的士兵,我拍摄的这个位置,是个停车区,但仅仅只能停几辆车而已,我是步行过去的,两边有很多被石头砸落的铁丝网,地面也是落石,本想点支烟的,却发现自己不抽烟,默默的看了会,内心不知道在想什么,我们能自由自在的活着,不,能平安的活着就已经很不容易了,来之不易的和平,来之不易的幸福,大家一定要珍惜啊!一定!
晚上到达酒店,老板是当地藏族老乡,和他聊天很愉快,房间里的两瓶免费矿泉水被我喝完后,我自己去车上拿,结果被老板看到了,直接让我放回去,然后从前台又给我拿了两瓶水,说缺什么直接说,哈哈,很耿直很好的一人儿,后来走的时候,他还送了我一把藏香。感恩
第九天:八宿 - 然乌湖 - 波密
今天出发前,天气就不好,阴沉沉的,水汽很重,感觉自己仙气飘飘,
这里提一句,快到然乌湖镇的时候,有一段路非常非常烂,路修的明洞,防止山上落石,整条路黑黑的不说,还有很多坑,而且很多路段一边高一边低,路基被打了准备重修,而且还要错车。
然乌湖没停多久就继续出发前往米堆冰川,本来以为和达古冰川差不多,至少也像海螺沟一样才对,没想到……
去米堆冰川,先坐一个小的观光车,一路会遇到涉水路段,司机直接冲过去的,带感,随后到了一个小村子,有2个选择,1个走路,1个骑马,骑马和走路不在一条线上,骑马是泥巴路要近一点,走路是石板路远一点,终点在一个地方
第十天:波密 - 八宿
是的,你没看错,我又回来了。
昨天晚上了解到波密到林芝的路上有塌方,但即将抢通,而昨天晚上就已经有车在晚上10点左右通过了,本以为今天早上能轻轻松松通过,结果没想到,在通过4处塌方路边后,得知前面今天早上发生的新的塌方事故。而根据多年经验判断,路旁边就是水,另一边是水泥打的防塌方墙面,要抢通这里,唯一的办法就是再墙体上面再挖一条路出来,而这个工程,可能需要一个礼拜左右。
而我现在马上返程从八宿到邦达改走317的话,或许比我再这里等还快一点。
晚上天黑后才到八宿,依然住的是前天的酒店,老板还很惊讶,没想到吧!我又回来了,哈哈哈哈,我拿着我的地图听完经过后,老板说我的选择很明智,中途看上老板的地图,真的比我的地图详细N倍啊,哈哈哈,老板也是豪,大手一挥送我了。嘿嘿
第十一天:八宿 - 昌都 - 类乌齐
很多人都问我,为什么不在昌都住一晚,要这么赶的去类乌齐呢?哎,时间不够了啊,本来时间就紧张,而且自己还打算去阿里狮泉河来着
下面都是一些沿途的风景,别问叫啥地方,我不知道
第十二天:类乌齐 - 索县
今天也是赶路的一天,本来想直接到那曲的,后来放弃了,太远了,真的不想开夜车。直接欣赏风景吧,说那么多干嘛
第十三天:索县 - 纳木错
今天纠结了很久,本来原计划是顺时针走的,后来还是觉得,既然已经被赶到317上了,那就直接走317就行了,逆时针转也一样。所以今天的行程是直接奔向纳木错景区,在外面住宿,后来我才知道,景区门票是24小时的,只要买了票就能进,而且里面也有很多酒店住宿,早知道是这样,我就不提前订酒店了,不过,一切都是最好的安排,走起。
今天发生了一件事故,中午的时候途径一个小村镇,突然看见右边出现一家打着家乡特色美食的餐厅,看到花台一过就大方向转弯,没想到,右前轮掉排水沟里了,保险杠直接就蹭到地面了,还好刹的快,不然保险杠就掉了,当时果断挂倒挡左脚慢慢代替右脚把刹车踩住,右脚踩油门,转速达到2000左右松刹车,直接倒了出来,虽然只有1.6的排量,虽然是辆前驱车,但在高原上,还是让我脱困了,这点真的很棒,后面再***县检查的时候,也没发现什么问题,回到家去4S店检查也没问题,质量真的不错,排水沟很宽,超过了轮胎的宽度,当时全靠左前轮给带出来的,至于为什么没再当雄或者后面的县城去检查呢,我嫌那家店晦气,就没去,倒车出来后就直接走了,哈哈哈哈哈,开了很久也没觉得有啥问题,下车也看了下,轮胎轮毂地盘都没啥,至于为什么再***县检查,嘿嘿,我又中招了呗
第十四天:纳木错 - 班戈县
现在网上很多人说,去纳木错不用买门票,你直接高速他你去班戈就行了,但是,你不买门票你只有远远远远远远的看着,虽然湖很大很大你也看的见,但是,真的和近距离去看是两回事啊,
第十五天:班戈县 - ***县
对了,看到***县突然想起,我去的时候,前两天刚好***县发生地震
好在自己是震区出来的人,对地震还是有点研究的,看了下震源点离县城的距离和震源深度等级,我放心了,嗯,没问题。出发!
今天真的是惊喜的一天,看到的野生藏羚羊,还遇到西藏第一大湖泊-色林错,真的是没爆了,而且不知不觉我居然进入了无人区(***不***,自己进无人区都不知道)
路边很远的地方就看到一个湖泊,有条小路,问了下门口的当地人征求同意后进入,绝不破坏生态
开到路的尽头发现过不去了,有堆土挡着,下车看了下才知道,应该是当地人故意的,因为再往里走的话,地面被水侵蚀会很软,车有可能会陷下去。用无人机飞过去看了下,真的好大(后来才知道是西藏第一大湖泊色林错)
沿途路边看到一片粉红色的湖泊,真的是粉红色,原片没修,湖边上一群藏羚羊,激动,开心
直到这里,我才知道这片湖的名字“色林错” ,西藏第一大湖泊,全国第二大咸水湖
到了中午,在一个停车区休息,就在这个路碑旁边,打算用保温杯给自己泡方便面的时候,旁边的货车司机和我聊上了天,最后感谢货车司机的热水
下午快到***县的时候,我突然听到后轮发出超级响的摩擦声,像两个金属碰撞的声音,当时还是比较慌的,下车打双闪趴地上捣鼓了半天,电筒照了又照,无人区的路上,半天也没车,所以也没有人帮我分析下,问了下4S店,说是可能后面刹车盘里进石头了,嗯....很有可能,今天的路我都比较野,可能是在界碑那里中的招吧,本来打算自己用千斤顶卸胎的,后来看了眼我的踏板(再一次一万字***飞奔而过),于是乎,我就准备着花个200元去把这颗石头给取出来,到了县城,导航找到了一家我自己觉得这个小店名字看上去不会敲我的感觉的店铺,就把车开过去了
为什么找这家店呢?因为我觉得小谢一听就是汉人开的店,哈哈哈哈,汉人嘛应该好说话一点,没想到,老板居然是藏族当地人,哈哈哈哈哈哈哈,不过就因为这一点,改变了我从网上看到的对藏族朋友不好的映像
第十六天:***县 - 措勤县
本来是打算直接从***县到改则县,然后从改则去狮泉河的,但是,时间不够,和交警叔叔交流了很久,询问了路况,限速,风景,天气,人文,安全等情况后,就决定改到从措勤县直接去珠峰,然后回拉萨,接着返程了。一切都是最好的安排,没有这次改变,我不会知道羌塘的美如此震撼
从这开始分路,然后正式进入阿里地区,会发现路边以及没有防护网了,电线也时有时无了,说明你已经踏进真正的羌塘无人区了
今天真的是很震撼的一天,一路都是美景,美不胜收
第十七天:措勤县 - 日喀则
离开了阿里地区,别了我的古格王朝,别了我的冈仁波齐,别了我的爱,下一次我直接从阿里到新疆。
你猜我今天遇到啥了?除了藏羚羊,藏野驴,我还遇到了它
这小家伙直接就在路边,如果不是我眼睛尖还真的就把它给错过了呢,正当我想拿点东西逗逗它的时候,它居然跑了。哎,是不是我们的缘分还不够深啊?要不要你歪个脚啥的,我给你包扎一下?然后你修练个千年幻化成美的不要不要的仙女来报恩呢?
下面也很有说法,全球海拔最高的公路垭口,5566米,吊炸天吧,我,车,都没高反,很肯定的告诉你1.6T的这款标致4008,没有一点问题。
第十八天:日喀则 - 珠峰脚下
啊哈,今天是卖货的一天呢
在日喀则办理好边防证后,就直接杀到珠峰国家公园,呵呵,这里还藏着一个比72道拐还恐怖的存在
当天晚上就已经上到了珠峰大本营,坐观光车,映像中记得大本营有很多帐篷酒店,不可能没有住的地方,结果,不知道什么原因,所有的帐篷酒店全部全部!!!!是全部!!!!都给撤了,而且大本营的距离也往后退到了绒布寺,邮局也改到绒布寺了,上面只有1个住宿的点了,满了,无奈啊无奈,只有坐车回去,到了天都黑了,真的是看了个寂寞,还花了一百多,返回停车场的时候,找了个当地老乡给安排了下住宿,还好不贵,就是吃的嘛有点一言难尽,厕所是露天星空观景洗手间,在这里任风吹乱你的轨迹随着木板有节奏的摇摆,拉一个畅快屎是需要点勇气的。加油,奥里给
第十九天:珠峰 - 拉孜县
第二十天:拉孜县 - 羊湖
人生不如意,十之八九,到羊湖的时候,天就一直在下雨,下雨,下雨,到湖边的酒店,看着景观房的窗户,我还观个锤子景,啥也看不见,就和然乌湖一样,我的蓝呢?啥也不是,下楼找老板打牌去了。不打钱,娱乐局,所以今天没照片,啦啦啦啦啦啦~~~~~~~
(其实或多或少有带你审美疲劳了)
不过这也注定我还要再来一次阿里南线,从拉萨到羊湖,再去一次珠峰大本营,然后再去冈仁波齐,去狮泉河古格王朝,再从狮泉河去新疆,奥里给!!!!!!!!!!!
谁让它这次南边一个景都不让我看呢,差评
第二十一天:羊湖 - 拉萨
到拉萨了,八廓街,布达拉宫,俺来了~~~~
第二十三天:拉萨一日晃荡
第二十四天:拉萨 - 夏曲镇
后面所有返程只有故事,没有图片了哈,
计划4天从拉萨返程到家,原计划是走G317,因为318的林芝才抢通没多久,而且318车流量大,所以就计划拉萨到巴青县,巴青县到江达县,江达县到炉霍县,炉霍到绵阳的,结果第一天就失败了,夏曲到索县的道路发生泥石流,问交警能否从比如县到边坝绕到昌都呢,结果交警说,那边路很烂,开2天才能到,最终放弃了。
后来还是决定在这里住一晚上,然后修改路线
第二十五天:夏曲镇 - 昌都
早上8点半出发,到昌都酒店都已经晚上10点了,沿途因为抢修道路停停走走,一路都很烂,各种绕道走,哎,一言难尽,不过这还不是最惨的,最惨是后一天
第二十六天:昌都-炉霍-金川-炉霍-道孚-八美-新都桥
看标题绝望了吗?早上7点从昌都出发,计划是到金川的观音桥,中午在德格吃午餐,顺便还去印经院门口打了个卡,下午出发途径甘孜,炉霍,翁达,看到已经到红线的油箱,想着到观音桥的中石油加油站,就打算去前面加,没想到的是,晚上8点在甘孜和阿坝交界处遇到交通管制,告知前面塌方,今天过不了,可能明天也过不了,预计需要2天时间抢通,哎,原路返回,还好没有多远有个不怎么喜欢的加油站,为什么不喜欢呢?因为它那里没有网,而我,没现金
,好在头一天晚上昌都让我用微信给了100元押金,而早上退的押金是现金,大喜过望的加了100元的油,直接往回开,一直开到炉霍县分路走G350,然后免提打电话给我新都桥的朋友,询问路况,不问不知道,一问吓一跳,炉霍到八美施行早上8点到晚上8点交通管制,交通管制期间所有车辆不得同行,原因是修路,我的天
,也就是说,我必须今天晚上就要到八美镇去,而且再问后面还有没有道路情况,他说,新都桥到折多山修路,早上8点半后开始交通管制,不过可以绕过去,需要多走一个小时。我一听头都大了,晚饭还没吃,胡乱塞了点饼干喝了点咖啡继续跑,一路从炉霍到道孚(本来还打算去道孚的绵阳饭店吃鱼来的,超好吃的水煮鱼),沿途施工,公路上放了很多堆积的河沙,大晚上和对向回车的时候,还没错过彼此对面车就开远光灯,我被闪了一下,也开了远光,开的时候就吓了一跳,前面5米一堆沙石,直接打方向做麋鹿姿态,绕过障碍物,哎,如果不是他远光闪了我一眼,我不至于晚一秒才发现,到八美镇后已经晚上12点了,叫醒加油站的工作人员,自己也休息了下,扫码继续赶路,路过塔公,直奔新都桥,一路上有很多没回家的牦牛在路上,转弯的时候特别小心,所以一路速度都快不了,到了酒店已经2点了,泡面,洗澡,睡觉,真的是……悲惨的一天
第二十七天:新都桥 - 绵阳
早上7点50起床,洗漱完毕在8点30之前通过交通管制区域,随后翻折多山,到康定全程高速回家,途中在服务区吃了个早午饭(10点左右)然后睡了一觉,最后平安到家
总结
标致4008,是辆好车,陪我去了青海,甘肃,新疆,西藏,四川,1年的时间跑了3.6万公里,原厂的米其林轮胎一直用到现在还有一半到警戒线,回去检查后地盘,大梁,悬挂,都没有任何问题,嗯...至于其它,传说不能提,一提就会发生,反正安全,没发生过意外就对了。
跑了这么多地方,我一般带什么东西呢?这里只针对法系车住哈
洗漱包,保温杯,泡面,加装胎压监测(车辆自己也有胎压报警,但是我想要的是实时监控),迎宾踏板(当石头还是一把好手的),防滑链,至于我头上顶的行李箱里装的东西,2个野餐垫,1个吊床,还有1个风筝你敢信?至于其它的东西,我都没带,因为我觉得现在国内的旅游路线大多都很成熟,万一遇到爆胎什么的,换上备胎至少能开到维修的地方,毕竟我在***县这个地方都能搜到很多修车店,再则,我知道我的车是什么情况,它就是一辆家用两驱SUV而已,不是四驱,我不越野,现在都是公路,我也不会刻意的把车开到不允许进的地方去骚去浪,它只需要做好安全的把我带回家就行了,而这一点,我觉得它做的真的很好了。
什么是好车?看你选择的是什么,想要出去浪?那要看你浪的程度如何了,如果只是像我这样小浪一下,那么它还是值得信任的,如果想划船不用桨全靠浪的话,那你就直接去选一个硬派越野车得了,就别考虑油耗,舒适度啥的了。作为一款家用车,动力1.6T我没觉得不够用,海拔5000米的地方依然2000转才换挡,依然没有发动机的不良咆哮声,依然上颇给力,空间够用,后排比前排舒服,而且颜值高,唯一让我不开心的就是卤素灯,哎,想换透镜啊啊啊啊啊~~头疼。
至于油耗,看图吧,我这是4008的乞丐版,屏幕是机械的,不带显示屏,因为要安行李箱,所以天窗对我来说不重要。