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忠于自我不妥协,95后小鲜肉提雷凌185T运动版有感
1 176 发布于 2019-09-09 13:01:46 只看楼主 热门标准
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各位大佬好,我来自广州,一枚95后小鲜肉,平时爱好旅游 摄影和汽车。
9月对于很多学生来说是噩梦的开始,两个月的放飞自我。大家还处于一种‘身在曹营心在汉’的状态,虽然人在学校,但是心却飘到了九霄云外。
去年我还是一个的应届毕业生,想身怀一腔热血出人头地,但理想很丰满,现实很骨感。一次次的面试碰壁后,终于找了一份还算理想的工作---平面设计师
如今已工作一年,每天都挤死亡三号线,天天都能听到争吵的声音,偶尔还能看到现场版真人PK,真的快受够了这种生活,买车的想法也就渐渐萌生在心头。
买车之前对比过几台车,毕竟第一次买车,还是要慎重一点,预算有限的关系,最终看下来就只能思域和新雷凌当中纠结了。这两台车个性都很鲜明,思域的动力强操控好价格高,雷凌安全、智能、省油、价格理想。
但作为一个新手上路,安全性更是我需要去考量的一点,最后跟家里人一合计就决定买雷凌了。版本的话,我是毫不犹豫的选择运动版了,个性、潮流、战斗感十足。
在论坛混迹了一段时间,看腻了美女当车模的帖子,所以周末的时候就约上朋友,拍了一组小鲜肉当车模的帖子,没错,那个小鲜肉就是我了,emmmmmm。

开篇先用一张图镇楼。

雷凌运动版赤焰红,这个颜色很好看,当初看车的时候一眼就被吸引住了,虽然多花2000块,但值了,买后不用改。

雷凌运动版赤焰红,这个颜色很好看,当初看车的时候一眼就被吸引住了,虽然多花2000块,但值了,买后不用改。

故事的男猪脚闪亮登场,虽然我95后,但看我那稚嫩的脸庞更像00后,不是吗?

广州的天气似火,站在上面拍了一会有种快中暑的感觉。


既然是主角,那照片不能少拍,毕竟设计师出生,修图的功底还是可以的,怎么都可以给自己P出帅气的照片。



我崇拜王家卫的影调: 另类、个性、低调.

尘封的机箱


经过岁月的洗礼,已经锈迹斑斑的机器。


蜘蛛网缠绕在灯泡上。

正片上场,今天的主角还有这一台车,我的座驾雷凌运动版,车身是赤焰红,比珊瑚红更加的耀眼,个性十足。


17寸双色轮毂,LED鹰眼大灯,以及宽体低重心设计都是这台车独有的设计,不过话说我1米7的身高拍出来的照片,怎么显的那么小,难道是摄影师不想加鸡腿了?

主驾位的座椅设计,臀点明显往下倾斜,座椅的包裹感很好,坐上去之后拥有满满的战斗感,长时间驾驶都不会太累

天窗表示够用,我不抽烟,但我经常打开,帅气的男人每一个动作都是那么撩人。


方向盘握感很好,不容易脱手,不带手套也一样可以飙车
开车的时候我是一个注意力高度集中的人,新手上路,开车都很紧张。现在跟这台车磨合了一段时间,也依赖上这台车的一些功能了,比如预碰撞系统,如果没这功能,估计都追尾几次了。不留神偏离道的时候车道偏离预警这位朋友就会发出“嘀嘀嘀”的声音提示,及时提醒我注意开车。

不知道谁家的MINI停在这,就顺便合了个影。
我觉得这两台车都是个性很明显的车,只不过是用车的人群不同而已,MINI是个人用车,而雷凌偏家用居多。
不过就算给我MINI我也不敢开,毕竟它全系都没有像雷凌这样的TSS智行安全套装,我开着心里没底。

拍了个上午着实有点渴了,作为一个广东靓仔,此时此刻只想喝茶。

刚好这里有茶馆,琳琅满目的茶叶。

在这喧闹繁华的世界上,在这忙碌紧张的生活中,我最享受的,是静下来,细品一杯清茶,享受人生,品味人生。

茶已喝完也该返程了,在这里留下自己的脚印,证明我来过。


回去的路上,湛蓝湛蓝的天空上,一朵朵洁白如雪的白去飘过来,渐渐的聚在一起,又慢慢的散开宛如少女的面纱一样。一会儿,天空又湛蓝的一望无际。


回程偶遇。绿油油的草坪,如一张毛茸茸的地毯,犹如碧波荡漾的湖面。羊群在草原上静静吃草,像一幅美丽的画卷,让人神往。
回去的路被他们挡住,只好停下车来,也顺道欣赏一下沿途的美景,分享下我对雷凌这位新伙伴的欣赏和爱意

颜值高,血统纯正,沿用北美造型,以“Shooting robust“的设计主题,令到雷凌相比上一代更加具有层次感,迸发出强烈的活力感,总之,符合我的审美。


从订车到提车,用了将近1个月,全部费用加起来15万落地,开了快1个月,主要是市区通勤,给我最大的感受是操控轻便,提速快,安全性高,空调制冷效果够猛。
好开:操控轻便,转向手感讨人喜欢,底盘方面厚重,在过减速带的时候“咚咚”一声带过,绝不拖泥带水上下乱晃,甚至还有点畅快感,令人自信满满。等红绿灯时会启用AUTOHOLD,不用频繁挂空挡等待。
安全:全车标配8个安全气囊,还有一些提供安全驾驶的电子配置,说实话很喜欢这些功能,车道偏离辅助系统、预碰撞系统也能减少很多事故的发生,以及主动刹车系统也是很不错的功能。


车有优点,肯定也会有缺点。
比如carlife和welink都需要手机安装相应的APP,并且需要手机通过数据线连接多媒体,比较麻烦感觉比较鸡肋。
只有一个USB接口,储物空间小,例如眼睛、钥匙之类的东西不好放。内饰方面做得还算略显平庸,没有让人亮眼的设计,希望在这方面丰田能改善一下。

总结:整体来讲这台车的性价比是很高的,虽然有些许不足,但我依然喜欢它,因为优点多过缺点,这个价位的车,配了模拟10速CVT、LED自动大灯、8气囊及电子手刹,独立后悬挂以及丰田最新一代tss的合资车,加上TNGA架构的加持,在同等条件下同级竞品实在难找到能超越雷凌的。

本来还想拍几张照片,但无奈作为一个苦逼的设计师,即使周末也逃不掉加班的命运。

这一次的唠嗑就此打住,还没跑过高速,计划中秋节来一场高速自驾体验。再给大家更新新的用车感受吧,希望大家多多关注我哦,哈哈~

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