给力鲜酱油 2017/01/23 21:55:20 发表在 215楼
途观L呢?为何美国用8at,中国用dsg,难道是换了发动机?
熊二你这个笨蛋 2017/01/23 20:30:47 发表在 210楼
呵呵欧洲佬那是无法突破丰田的技术壁垒,是在没办法才搞了个插电混动,还美其名曰好那口,笑死功率分流技术。。。那个量产车在用?
非同凡响2016 2017/01/23 21:53:07 发表在 214楼
你明显是书读的少,新闻不看啊,丰田的新技术开发是走在前沿的,大众在这点上确实是不能比的,不如别人的就是不如,是自己的强项就是强项,硬撑有意思吗?
njx881004 2017/01/19 09:44:49 发表在 20楼
尺寸增加就是中型车了?厚颜无耻!如果国人都这么惯着厂家,以后crv、荣放、cx5、翼虎等等,都会拉长拉宽,然后涨价几万块,吃亏的是谁?还不是消费者。所以,厂家的托可以随便说,但消费者要理性,客观,不要助纣为虐!!!
羞羞铁拳呢 2017/01/21 20:33:07 发表在 22楼
为何那么在意是拉长?汉兰达就是正统中型?不懂 请教
诚兴汽配商行 2017/01/23 23:24:32 发表在 223楼
你的观点我只能呵呵呢!丰田像来是保守派你居然说是走在前前,十年前大众的A级车都开始用上6速变速箱了丰田的C级车才用的4速变速箱估计和你说这些你也不懂毕竟是外行,正常。
小猪呶呶1 2017/01/24 00:38:49 发表在 226楼
你说说在国内还有比朗逸宝来还老旧的,比EA211技术还老旧的日系 吹一个
Drama666 2017/01/19 09:33:42 发表在 19楼
更不厚道?你得先明白途观是个紧凑拉皮车。汉兰达就是实实在在的中级,你们这些大众粉不是天天说德系厚重。日系偷工减料。你去看看车重。简配没简配重量是看得见的 我以前也是修车修底盘的 不是配置好点就是厚道 你知不知道你们看重的那些成本值几个钱
诚兴汽配商行 2017/01/24 06:39:59 发表在 227楼
我的明锐比我叔叔的卡罗拉还省油这是落后技术的表现吗?
阿祥1983 2017/01/19 01:05:50 发表在 11楼
紧凑拉长就真敢和大汉去比啊,呵呵,也就和昂科威比比行了
此身为剑所天成 2017/01/19 01:48:34 发表在 12楼
哈哈哈哈,双离合比AT好?为毛北美用AT我们用伟大的DSG,而且DSG故障率远远超过AT
一凡0825 2017/01/24 08:23:05 发表在 229楼
大众在中国太受欢迎. 我觉的途观和汉兰达没法比 人家汉兰达高一个档次 途观就是拉长定高价硬往上靠
山里的老河马 2017/01/18 23:41:05 发表在 4楼
双离合比6AT 好?
羞羞铁拳呢 2017/01/21 20:30:41 发表在 21楼
新途观好像是湿式干离合,应该不是有故障的那款啊
保持安静的电网小哥 2017/01/19 00:44:57 发表在 9楼
确实比6at强,虽然我也开6at
Hotwheel 2017/01/24 09:30:02 发表在 232楼
北美不知道, 但欧洲用DSG, 北美油价便宜,AT比DSG费油倒是真的。 不过烧机油和DSG的稳定性需要验证。
小猪呶呶1 2017/01/24 09:50:00 发表在 237楼
欧洲大部分都是手动挡柴油车
Hotwheel 2017/01/24 09:55:12 发表在 238楼
也有很大一部分DSG, 刚刚去英国官网上看的, 因为之前留学就开过DSG版的柴油车,后来严重顿挫。所以我也一直关注DSG在欧洲的使用情况
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