你是俺们村最出名的姑娘，外号超跑人称GK5，拥有着4米身长C-CUP的完美身材。三年前的某一天，我把你带回了家，带到提前给你准备的房子里，能给你遮风避雨。三年间我最爱的就是坐进你的身体，享受着你带给我的激情，享受着你陪我走过的4万6千多公里的日日夜夜。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e47ca8ff0afea53e/53870761-1.html     飞度888提车记
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/53fdd00db2064f36/75464240-1.html   飞度两年使用感受

       前年我最心爱的人出世了，随着他渐渐的长大，我发现你不够用了，直至隔壁村老王介绍他们村很火的一个姑娘，拥有着4米8身长Z-CUP的恐怖身材，令我产生了把你换掉的念头……

      其实第一次有了不要你的想法我内心是拒绝的，因为，不能一有好的，我就马上去换，第一我要试一下，因为我不愿意试完了后再加一些效果上去，“咣”一下，很爽、很大，这样其他车友出来一定会骂我，根本没有这样的情况，就证明老王说的是假的。后来我也经过证实隔壁村的确是个好姑娘，姑娘陪了我大概一周左右，感觉还不错，后来我在写的时候也要求自己实事求是，因为我要让车友看到，我用完之后是这个样子，你们用完之后也会是这个样子！

      好了不皮了......正文开始
      换车的原因：楼主今年30岁生日，决定给自己一个生日礼物（66万漏油的买不起），准备换车，原本是在GTi、S3、二手A45等钢炮组中选择，想趁着年轻再疯狂一次，最后考虑到家中宝宝日渐长大，对空间、行驶质感有了一定的需求，最终决定专心做好一个奶爸的本分，为了生活妥协，选择大空间SUV。

关于选车经历：
       1、由于家中没有七座刚性需求，所有七座SUV包括MPV都被我排除。
       2、价位的话20万至30万落地我都能接受
       3、楼主用车环境也比较特殊：每天30公里通勤需耗时3小时，万恶的上海南北高架（楼主飞度油耗基本在10左右）
       4、空间第一、油耗第二
       结合以上4点，排除了德系（双离合堵车受不了）、美系和370冠道（2T机头油耗相对偏高）、法系（比较个性，楼主粗人），那只有从日系车中选择了。
       日系SUV中，奇骏、荣放、欧蓝德、CRV均为跨级紧凑SUV，总体都很满意，但是看中配置的高配价格也赶上了冠道的1.5T低配车型，最终决定从冠道下手。
        为什么会选择冠道精英型呢？冠道22万的精英型，虽说丐中丐版本，本田这次可是大良心，19寸轮毂、无钥匙进入无钥匙启动、中控大屏、Apple Carplay、定速巡航等等配置均为标配，相比高配版本，除了全景天窗无法后期改装，其它基本全能加装，精英型性价比一下就体现出来，加上目前的优惠，20万出头的裸车就能拿下大冠道了。

        谈谈从飞度到冠道的动力感受：
        完全一样，完全一样的CVT，没有换挡间隙，转速随着油门的开合直线上升，开飞度的我觉得很舒服。
        完全不一样，飞度起步初段提速很快；冠道起步不舍得踩油门的话会感觉非常非常非常的肉，如果深踩油门等涡轮介入后随着发动机舱传来那熟悉的本田发动机噪音动力还是不差的。

       提车后一周时间基本都在忙于加装，列举出加装清单：
       LED大灯总成
       LED雾灯
       前四后四雷达
       倒车影像
       右侧盲区显示
       电动后备箱
       车顶行李架
       迎宾侧踏板
       木纹方向盘
       电镀晴雨挡
       一体式脚垫
       空气净化器
       全车龙膜
       JBL12声场扬声器

    作为本田的旗舰SUV，冠道名副其实做到了，从整车用料、行驶质感、空间性、静谧性都非常不错。
    240TURBO车型在转速攀升时发动机噪音偏大，高速巡航时可切换至Ds 模式，用换挡拨片强制升M7档。
    城市拥堵路段240TURBO车型相对370TURBO车型发动机与变速箱匹配要好，毕竟不是自家的9AT。
    关于天窗的选择，个人觉得为了天窗多花3万上豪华意义不大，打比方新车使用6年，能开几次天窗呢？开一次100大洋你们觉得呢。
    至于我的改装，我决定买精英型就是改改改，只要是我喜欢的、需要的配置我都会改，就目前来说差不多花了将近1万5（其中4S 7000），都是在可接受范围。

     最后，帮忙认证一下吧