【购车经历】 
买这款车之前去试驾了深蓝、比亚迪宋L、 风云T9、启源q07、吉利银河星耀8、吉利银河A7、风云A9L；启源车机芯片不是很够屏幕操作卡卡的，辅助驾驶芯片算力也很低，几乎用不了。比亚迪、风云T9纯电续航又低，配置不足。后面轿车空间不足，183身高坐上去有点顶头。风云A9L超预算了，而且也是轿车，所以选择了零跑 我选择的是零跑C11  300增程激光雷达智尊版。

【提车价格】 
指导价15.78保险四千五左右，现金优惠3k左右，上牌费130、 无服务费、送脚垫尾箱垫、贴膜和车衣材料、放电枪、随车充，优点就是配置足，性价比很高；

【空间表现】
空间很大，外形也很帅，个人感觉运动感更强一些；底盘稳，过坑过坎不颠，滤震有韧劲。硬件一步到位，有激光雷达的加持，辅助驾驶以后还能OTA升级，不落伍。

【续航能耗】
300公里纯电续航市区出行够用，我在北方冬天能跑200多余公里，增程器还能兼顾高速路补能；

【最满意】
驾驶感受：
1、提速刹车：电车嘛，提速就是快，红绿灯路口永远是第一个窜出去的，又顺溜又安静。刹车脚感也不错，不是那种一点就撞墙的愣，是渐进的，容易适应。
2、底盘减震：这个必须夸！过个小沟小坎，底盘砰砰两下就处理掉了，没有多余的晃动，压井盖的声音也很好听，车底盘很扎实。
3、转弯侧倾：方向盘转起来轻巧，但车头跟进快。快速过弯时，车身侧倾控制得挺好，不会让我心里发慌觉得要翻车，信心足。
4、倒车出入库：360影像画面清晰还有距离提示，还有透明底盘，周围有啥障碍物看得一清二楚，再窄的车位也敢试着往里进了，对新手和老司机都友好；
5、座椅：又大又软和，包裹性也不错，坐时间长不累得慌。
6、音响：21扬声器，虽然不是顶级品牌，但效果绝对对得起价钱，低音够劲，听个流行歌杠杠的。
7、后备箱：地台低，开口大，放东西方便，后尾门还能调节开门角度很不错。

【辅助驾驶】
1、在路况好的高速和城市高架上，打开自适应巡航和车道保持，它就能自己跟着前车走，保持在车道中间，大大缓解了长途开车的疲劳。加减速都模仿老司机，很自然不突兀。
2、面对旁边车道的车突然挤进来，它也能比较早地识别到，然后平缓地减速，不会被吓得一脚急刹。
3、对于标准车位识别率很高，停得比大部分人都板正。但那种特别窄的、线不清楚的车位，就需要使用自定义泊车功能。现阶段它是个非常优秀的辅助驾驶，但不能完全撒手不管；

【智能座舱】
车机用了顶级的8295芯片，滑动屏幕、打开APP都嗖嗖快，比之前试的启源强到不知道哪里去了。常用功能包括导航、听歌、看视频、开空调这些基本操作都很顺手，语音助手识别率也挺高，可见即可说，我开着过程都是能动嘴的绝不用手！

【最不满意】
1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来；
2、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般；
3、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充；
4、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性；
5、售后网点少，售后服务很一般，零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极，要你到店里检查，去了又不想搞，纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌，维修保养可能没那么方便和可靠