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城记，桥都印象——气质女友寻桥日记

1 156 发布于 2019-01-09 10:41:39 只看楼主修改帖子

重庆是中国的桥都，桥是这座城市最鲜明的烙印。重庆的桥，联通了重庆长江、嘉陵江两岸。不仅为重庆人带来了便利，更已经成为了重庆的一道道风景。一座座样式新颖，气势恢宏的大桥，就是重庆的标志。重庆另一个为人所熟知的，是重庆作为中国摩托之都的称谓。重庆有几大行业领先的摩托车厂家。基本上可以如此理解，重庆的摩托发展就代表了整个行业发展的进程。摩托车拉风，豪气，狂放不羁的特点，恰巧跟重庆人的性格吻合。摩托，是重庆的另一个标志。今天就骑着新买的力帆KPM再带上女朋友，去探寻重庆主城这一道道美景。

来到重庆，一顿美味的早餐是必不可少的。可能大家最熟悉的就是重庆小面，而今天我们给大家推荐的是豆浆油条，也是一道重庆传统小吃。早晨，在重庆的街边，豆浆油条随处可见，五大金刚算是一家比较有名气的了。从一个摊位做起，现在已经开了好几家分店。

媳妇出镜，今天格外美丽，等我给你点菜。远处的窗口已经有不少外卖小哥在排队了。

把东西做精是五大金刚的座右铭，全场只有五样菜（五大金刚也是因此得名吧）：豆浆、油条、油茶、糯米团、糍粑块，于是我们每个来了一份。

看媳妇吃得多香，我们俩就像是豆浆和油条，绝配。至于心心念念的小面，只能回家亲自下给你吃了。

不吃饱，哪来力气减肥。出发！

细心的我早已为今天的行程做好了规划，从弹子石出发经过朝天门大桥，途经千厮门、东水门、长江大桥、渝澳大桥。

朝天门长江大桥

朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石。大桥只有两座主墩，主跨达552米，全长1741米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。

该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工，并于2009年4月29日通车。不管是白天还是黑夜看起来都很宏伟壮观。

桥梁由重庆交通科研设计院中铁大桥勘测设计院有限公司设计，中交二航局施工。混凝土用量55300m³，钢材用量49054t，造价：13.2亿元。重庆朝天门大桥于2009年4月29日正式通车，与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区。船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”朝天门长江大桥远眺朝天门长江大桥远眺，繁华的渝中半岛近在眼前。

在桥头，身后传来轰隆隆的排气声，一听就是哈雷车队。今天天气好，听说大哥些是去涪陵做活动。

这位大哥不停地探着头望向前方，在城市道路上遇到堵车对哈雷来说着实糟心，它更适合于广阔的天地。马不停蹄，我们从朝天门大桥经过大剧院就来到了千厮门大桥。

千厮门大桥

重庆千厮门嘉陵江大桥，全长720M，起于重庆市渝中区，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城，并在渝中半岛通过连接隧道与东水门长江大桥北岸桥台相接，为跨江公路和轨道交通两用桥。

千厮门嘉陵江大桥工程已于2009年底动工修建，历时五年半建设于2015年4月29日零时正式通车。千厮门嘉陵江大桥为跨江公路和轨道交通两用桥，设计为单塔单索面部分斜拉桥，上层为城市道路桥长878米，下层为双线轨道交通桥长720米。

大桥主塔设计为钻石型，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美，是重庆市新的一大景观，配合两岸的城市景观，特别是渝中区的洪崖洞，千厮门大桥随即成为网红城市打卡的必经之地。

它的建设对优化重庆市区交通结构、改善两江新区投资环境、提升市民生活质量都具有重要意义。

站在桥上看风景，看风景的人也在看你。

早晨的重庆总是好多雾，还好一回头，我们战胜了能见度。

快到中午了，正好可以去洪崖洞美餐一顿。

洪崖洞更适合游客来，一个地方就能一次性尝遍重庆的大多数美食，当然价格会稍高一点。

先来一个降龙爪爪吧，媳妇正在买，后面背包的游客显得有那么一点猥琐。我得赶紧上去救驾。

降龙爪爪其实就是鸡爪，用重庆特有的麻辣汤煮，直到很软，入口即化，五星推荐。

麻辣口味是重庆人饮食中的主旋律，各种麻辣小吃琳琅满目，让人垂涎欲滴。

麻辣的东西吃太多，总是会上火。不过不用担心，这里也有解决办法——糯糯的凉糕和甜甜的油醪糟，特别适合女生，补气养颜，生津。

闹着说还没吃饱，又拉我到了解放碑国泰广场，原来这里有家LINE FRIENDS，听说是个网红店，韩国来的。

来这里的基本上都是女生，而且拍照第一吃东西第二。

点了一个冰激凌，今天中午算是冷热辣三重天了。

这场景好像我第一次见你，吃着一盒冰激凌，忘不了你的眼神。吃饱喝足，开始上路，绕着渝中半岛走便到了我们的下一站——东水门大桥。

东水门大桥

东水门大桥连接渝中与南岸两地，大桥定位为城市次干道，双向两车道；轨道交通设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，大桥为公路与轨道两用，与千厮门大桥系同一造型结构，于2014年3月31日建成通车，轨道交通6号线将从桥梁2层穿过。

东水门大桥连接渝中与南岸两地，它的建成缓解了重庆长江大桥和菜园坝长江大桥的交通压力，成为连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道，尤其是上新街与东水门两地通行，不需要再经过石板坡和菜园坝大桥绕行，市民出行仅需4分钟便可抵达，与以前相比，至少可省时20分钟。

踏上桥，天下我有的感觉油然而生。

在城市中，骑车确实是最好的一种出行方式。方便快捷，又不为停车的事情烦恼。一会功夫，我们就经过美丽的南滨路来到了重庆长江大桥。

重庆长江大桥

重庆长江大桥又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间，是横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁，带动了重庆市的经济同步发展，已成为重庆的著名景点之一。重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车。它跨越长江，全长1120米，正桥7墩2台，共8孔长311米，主跨度174米。

西南铝加工厂的工人们历时近3年的时间，完成了《春》、《夏》、《秋》、《冬》雕塑的制作。雕塑采用传统的飞天构图形式，运用人体健美的动态，将春夏秋冬四季拟人化，突破性地将人体艺术运用在城市雕塑的设计中。1984年9月26日，这四座雕塑正式落户重庆长江大桥，这也是国内第一次将人体艺术运用于户外城市公共空间的雕塑作品。