原帖由 008cb510 于 2012-09-16 19:38 发表在 21 楼
呵呵。。。人年轻资格老啊!原谅你是非专的业问,首先纠正下不是“负载线”是“负极搭铁线”现在所有车都是负极接车体的,因为M1的这种负极搭铁方式不够完善(负极绕了一大圈)才出现了线束总线负极搭铁不良的故障,电瓶负极多加一根搭铁线对电瓶对车辆电器系统都有好处,你看下发电机的出线只有一个正极线,负极也是经过机体搭铁线回到电瓶的。如果搭铁线接触不良就会影响到发电机对电瓶充电和发电机稳压性能,轻者电瓶充不满或过充,重者发电机输出电压失控烧毁车辆电器。所以以前的老一辈驾驶员都知道发现电瓶负极搭铁线接触不良就要即时维修才行的。因为这车的负极搭铁线设计不完善才会出现大量P2138故障的,所以才需要自己改进加强一下。
牛人牛贴!赞扬支持一个!
汽车厂的人应该来学习学习才是。
真是好贴,普及知识了.
前一段时间到苏州在高速上碰到一次这个情况.靠边停车重新打火就好了,后来没出现.
现在学习了.
佩服,楼主分析的很透彻。值得深入学习。
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