大家好，距上次订车发帖已经有段时间，最近空余时间发个帖子写篇提车作业
先介绍一下本次的主角：作为送给老婆的礼物，白色2022款昂科威PIULS，五座豪华版，于阴历6月6日迎娶回家，先来一张待嫁的照片，我的小白打扮花枝招展的

好多人在问为什么会选择这款车呢？其实在有增购第二辆车的时候，也对市场上很多这个价格区间的主流SUV车做过对比（媳妇喜欢SUV，不喜欢轿车）日系不考虑，科技感差，各种技术落后，还有另一点最重要的是现在的各种速成司机太多，各种意想不到的意外也会防不胜防。本着安全驾驶，预防为主的目的还是选择一款结实的车靠谱。韩系车好像从来都没关心过，途观L当时也去看过几次，也试驾过。总感觉缺点啥，试驾过程中总是找不到那种人车合一的感觉。可能从刚开始就开通用的车习惯了吧，从最早的03年老赛欧，到11年的一代神车科鲁兹，到15年的百万销量的老昂科威，到去年的凯迪拉克XT6。当坐在驾驶位上点火发动车一瞬间总会感觉到人车合一，轻松驾驭的驾驶感。在来几张小白的美图大家欣赏一下

PLUS从4月18号全球首次露面开始就一直关注，后期也有幸参加过试驾活动，对车辆有了更深一步的了解，发动机依然是那款成熟的2.0T LSY发动机，这款发动机在我那台XT6车上有所配置，动力性燃油性都不错。后加入48V轻混系统，变成LXH发动机。解决了启停时候车辆抖动问题，试驾时候完全没有老款发动机那种启动抖动感。9AT变速箱在以前的18款昂科威也有所配备，21.5款的XT5/XT6也是用的这套动力总成组合。稳定性，燃油经济性也经受过众多车友的实际用车考验，提车后到目前行驶600多公里，平均油耗7.2L，历史最低油耗6.4L，过了磨合期应该还会更低点

内饰方面，竟然标配了8寸半液晶仪表，10寸大屏。这点在我XT6车上都没有的配置，车机语音识别方面也要比老款提升很多，功能上完爆X观L。唯一吐槽点，座椅竟然没有腰撑，而且电动调节六向。副驾手动。。。

后排空间坐进去空间还算可以，座椅竟然不会移动调节，坐进去测试一下，我1米86身高，坐姿调整好后，腿部还有一拳多空间。空间表现还算可以

这里要点赞一下后备箱，作为日常买菜代步车来说，超大的后备箱带来的储物空间真的是很爽

目前提车到现在行驶了600多公里，综合来说，PLUS还是值拥有的，无论是底盘调教还是动力总成，外观到内饰的搭配，车机功能的方便性都是让老婆大人无可挑剔。尤其是对45度角倾斜的大屏幕，老婆赞不绝口。一切便利操作功能都是以驾驶员为主。作业就此结束，以后有更多的用车方面会随时与大家分享。结尾处在分享些提车美图，在这里感谢一下X达的销售张美女，从订车到提车一直忙前忙后尽心尽力！