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[新车季度大征集]始于颜值，终于颜值
碎碎念
是的，在今年1月份，且毫不避讳地承认是在父母的资助下，我拿下了人生中的第一台车。
先来说我的购车预算吧，从25万升到35万，再从40万升到50万。人嘛，最怕拿自己的极限预算对比再好一点的产品，由此，我的购车预算也是一加再加。
不过我也衷心提醒有喜欢A5的小伙伴，不要太过理性，因为有时感性情愫往往是不战而胜。我就是那个最鲜活的例子，花了不少钱，但是我也不知道是不是对的?
先来说我的购车预算吧，从25万升到35万，再从40万升到50万。人嘛，最怕拿自己的极限预算对比再好一点的产品，由此，我的购车预算也是一加再加。
不过我也衷心提醒有喜欢A5的小伙伴，不要太过理性，因为有时感性情愫往往是不战而胜。我就是那个最鲜活的例子，花了不少钱，但是我也不知道是不是对的?
说起来买这辆车就就是俩字，“冲动”！没错，这就是源自心底最深处的呐喊声。不过，年轻人，该为年轻买的单，躲也躲不过，自讨有乐，乐观一些吧。
当时媳妇给我拍的照片
关于外观
但是既然选择了它，总归还是有能让我心动的理由的，首先说说外观吧，外观作为第一印象，完全担得起奥迪最美车型这个称号，尤其是在参考媳妇的意见后。
我个人认为，奥迪A5 Sportback车型 比Coupe车型更好看一些，特别是侧面的线条感，那一撇从B柱往后的自然下落十分流畅，算是Sportback最标准的设计吧。
我个人认为，奥迪A5 Sportback车型 比Coupe车型更好看一些，特别是侧面的线条感，那一撇从B柱往后的自然下落十分流畅，算是Sportback最标准的设计吧。
车的前脸位置线条非常丰富，大量平直的线条是的车头的位置看起来更加运动干练，有了一些肌肉的感觉，有比以往更强的冲击力。
无框车门，不错，天热时降下车窗，真是有心敞开车门驾驶，生怕别人不知道这是无框车门。
这辆A5的车头更加的扁平低矮，更加的动感，而且左右两侧的竖条状通风口同样是加分项。
车灯一直是奥迪的招牌设计，这辆A5上的大灯虽然没有太复杂的造型，但在日间行车灯的影响中依然能感受到它的犀利，简约而不简单，奥迪的灯绝对是名不虚传。
而从侧面看，发动机盖板的下边缘正好和腰线连为一体，非常利落。腰线在延伸的同时还随着车身有一些细微的浮动，动感又低调
这辆A5还配备了S line运动套件，在A柱下方的S line装饰件很直接的表明了这一切。
轮胎使用的是来自倍耐力的P7，偏向运动性能，菱角分明的轮毂看上去力量感boomboom的
尾灯的造型并不陌生，但变得更加扁平，不过从美观和科技感上看到是丝毫不逊色。
侧后45是A5最性感的身位，低矮溜背的造型让人过目不忘。
关于内饰
再说内饰方面，整体质感足够达到我要求，并且在部分细节上有小小的惊喜感。
座椅上的线条和风险看起来比较高级，柔软宽大的座椅舒适度非常到位，但是对于运动车型来说，这辆A5的承托性和包裹性显得稍微逊色了一点。
车内的设计风格和新款的奥迪A4l类似，或许是新一代的家族史内饰设计风格。
指针式的仪表谈不上先进，不过中间的彩色屏幕尺寸倒是不小，而且色彩和清晰度都做得非常不错。
空调控制区域采用了物理控制的方式，其中中间一排按键还应用了热敏感应功能，轻轻触摸会在屏幕上显示出这个按键控制的功能，用力按下即可操作。
位于杯架后方的多媒体操作体统全部采用了物理操作的形式，这套奥迪的MMI多媒体交互系统操作起来非常方便，按键和旋钮的反馈非常灵敏。
其中1到8的功能键也采用了热敏按键的形式，可以将常用的功能自定义设置在这八个按键中，并且可以通过触摸这几个按键以查看每个按键的控制功能。
左右两侧的功能按钮也是比较简洁，通过方向盘调整功能的话会有些复杂，好在它配备了语音系统。
座椅配备了多向电动调节
扶手前面杯架的打开方式有点意思，是向前翻起的，扶手内部还有一个平整的储物空间，放个手机正好。
掀背式的尾门开口非常大，大件物品不需要调整直接就可以轻松地拿取。
后备箱的进深中规中矩，不小但也不是特别大，不过对于轿车来说已经足够了。
写在最后
选择一台奥迪A5的理由想必和拒绝它的一样多，但是，如果你是一个理性的消费者，那奥迪A5注定不是为你而存在。从性价比、空间这些相对理性的维度，你可以轻易地找出它不是最佳选项的理由。但这不妨碍我从设计、驾驶这些方面，将它界定为一台完美座驾。所以选车，是一件取悦自己的事儿，跟别人没多大关系。毕竟我喜欢就好。
最后编辑于2019-03-25 17:54:49
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楼主，其实真应该再等等，都50万的预算了，真可以上四驱了，四驱真不后悔
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原来我也想买个新款的，单由于实在超出预算太多了，最终还是买了个二手的14款45TFSIsportback
游客
