汽车最鸡肋的配置是什么？ 我觉得是发动机自动启停。
我每一次上车，都要先关闭启停。

所谓的自动启停功能，就是指汽车刹车后，行车电脑会检测到停车信号，于是在1~1.5秒钟后自动关闭发动机，汽车处于熄火状态，当需要启动汽车时，只需轻踩油门，行车电脑检测到这个动作，于是自动启动发动机，汽车就能正常行驶。

自动启停的优点：省油，等红灯时它熄火了，发动机没有燃油消耗了，确实可以省一点油。
缺点：1.车的成本增加，有自动启停系统的车要比没有这项技术的车贵几千块钱，电瓶等配件也必须是专用的。2.由于发动机频繁反复的启停，对机油的品质要求更高，发动机磨损必然也会更多一些，进一步增加了保养成本，增加了积碳的形成，以及在堵车正常的地方电池和起动机的保养成本，结果就是省下来的油钱还不够更换电池和修理起动机。3.很多时候红灯就剩几秒钟了，发动机熄火了。4.每次启动都有震动，让人很不舒服。
我总结的一句话：自动启停省下来的油钱根本就不够你换启停电瓶的那个差价。
那么厂家为什么千方百计的要给车装启停呢？
因为我国现在的排放标注越来越严格，新车排放测试中，原地怠速测试占到了1/3的分数。很自然，如果原地怠速时，车自动熄火，当然会赚回不少分数。因此，与其说自动启停是为了给用户节油，还不如说是让厂家顺利通过国家的排放考试。有了这么重要的考试要通过，其它的都得靠边让道。

我生活的这个小城市，红绿灯普遍都是20多秒，启停根本没使用的价值。我自己上车就关启停，但有时候别人开，一停就熄火，总是得去把他关闭，很难受。
那么有没有一种办法让启停默认关闭，需要时候我自己手动打开呢？于是在网上买了这个。

厂家宣传的是无损安装，试试看

开搞

原车通电后，启停总是打开的。（请忽略这个难看的方向盘套，原车就是真皮的，朋友店里贴膜，在我不知情的情况下给我缝了一个套，送的，我也没办法说啥了...）

每次都要手动关闭

就这个东西

从这里撬开

撬开以后还是卸不掉，空调面板挡住了

拆开空调面板

看一下结构，需要把这里按下去。

原车是这样的

把这个接上

先通电试试效果

启动一下试试

启动三秒后，启停自动关闭

好了 安装上去

无损安装

这个工具其实没有也行，用手一扣就开了，

这个小米的行车记录仪不错，前一段时间有个交通事故，车也送去修了几天。回来看行车记录仪，交通事故的那个视频它自动紧急保存了，还有修车时候车辆震动时候它都录了视频。

拆空调面板从这里下手

拆这个从此处往上提就行。

第二天了，启动车辆，启停自动关闭。