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一分不多,一点不少,一切都如此正规雅阁提车纪念及短期用车感受
1 97 发布于 2020-09-10 16:10:54 只看楼主 热门标准
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2020年7月18日下单,8月3日提车,其实一直想早点跟大家分享提车作业,但是因为出差所以这份作业就迟到了。
首先说一下购车背景,本人是一个对车子要求不高的人,开过很多车,而且神经大条,只要刹车好使,方向盘没坏就行的那种人,其实就是想换个车开,因为家里有别的车开,并非钢性需求,所以在选车上也就三天打鱼两天晒网,离离拉拉看了各种车子权衡利弊之后,最后锁定凯美瑞和雅阁之间选,后来一个汉兰达在下雨天过积水没素质溅了老婆一身水,在丰田车主没素质的影响下,雅阁成了我家新“宠”(可怜的凯美瑞,我还特意开了几天同事的凯美瑞2.0感受了一把丰田的肉)。
可能雅阁卖的比较火爆吧,奉天好几个店的销售都很牛,都是报价优惠1.1w,给你面子1.2w再谈就噘嘴的那种一副皇帝女儿不愁嫁的嘴脸。最后还是一个比较偏僻的4s店达到了我的心理预期。 
首先说一下入手价格全款购车
裸车17.58  
购置税1.54 
保险0.62
出库费0.08
一共19.82落地  裸车优惠1.4w 送三桶全合成机油,综合优惠为1.5万。

这里我要说一下,强制购买保险和出库费的事情,这件事的确很羊驼,但是这羊驼是在购车谈价格的时候出现的,而且是销售一开始就提出来了,换言之,你可以自己买保险,也可以不给出库费,优惠1.2然后啥也没有。很多买卖都是在这个阶段直接谈崩的。大家都没有什么好唠叨的,因为彼此浪费的时间和精力都不多。
4s是三天前告知我提车,可能是因为谈价格时销售感觉我是一个通杀型客户,4s店让我早点到店,到店后发现停了一批新到的雅阁,有白色黑色脏兮兮的,提车负责人很讲究的给了我三把车钥匙,让我从三辆车中自己选定一台,并在再确认后,将我的车开去洗车。这个完全颠覆了我的提车想象,我之前提日产的时候是先签收后看车而且只有唯一一辆。这也算是我被敲竹杠的一个安慰吧。
接下来就是在4s销售的引导下办各种手续,这家4s店是一条龙的,车牌也直接ok了,不过提车牌要去车管所。下面展示一些提车图片和部分细节,咱们看图说话。

8点多就到了4s,店里人还不少,大家都在忙着打扫卫生,停了好多新到的车以雅阁居多,图里有2白1黑1凌派,我的提车销售是个狠人,给了我三把钥匙后就匆匆跟一个身材窈窕的女销售走了,说有点事处理一下,剩下我一脸懵碧的发呆... 算了 自己挑呗....

..........请忽视我选车过程,撅着腚,哈着腰,叉着腿,各种看,各种听,各种闻,各种舔,最后得出结论...哗哗啦啦的都一样。其实真看不出啥,车身有白色防尘膜保护,跟车轮的一样,内饰都是有塑料袋的...也就能看看有没有什么硬伤罢了...

整个车子都有一层保护膜,真心没啥好选的,车不是我的,我又不能撕了保护膜看车漆 车是7月份产的提前说一下,大概两周前下线吧。

过了好久,提车销售一脸倦意的在一群提凌派的围观者中找到了我,跟我确认好之后,把我的车拿去洗了,这是车辆交付的必过流程.....别问我为啥选的这辆.....我折树叉选的你们信吗? 

这是首次我家两辆车同框,此时虽然家人开着雅阁,但是我还没签提车手续呢 我挺喜欢我家轩逸经典的,1.6自吸4at哟,除了废油没啥不妥。

 国内 月销冠军 本田雅阁、轩逸经典同框出现.......当然这俩车也是当之无愧的“口水'王。

虽然都是销量王,但是这两辆车代表着不同时代的汽车产品,相对于十代雅阁,此时的轩逸经典已经成熟到了极致,不对是简配到了极致。 其实当时布鲁伯德2.0的价格跟雅阁差不多。

4s提供全套服务,所有手续办完后,离开4s去加油,雅阁油箱加了将近57升酒精汽油。
提车很顺利,也很正规,4s要我选车的行为让我很是意外,不过这都不是问题,唯一的问题就是.........算了不猜了..

车子到家后停在院里,等待它的将是.......热烈欢迎新成员入列 紧接着就是一些列加装作业了,因为图太多且复杂就简单的说说。

这是安装原厂8探头雷达,本人对倒车雷达有刚性需求所以.....
要前后保险杠都拆下,可以看见防撞梁了吧。

这对东西想必很多人认得,没错就是它,你们懂得.....我喜欢聪明人

安装之后就是这个样子,.我的车我做主....

这是迎宾踏板贴纸.....起到迎宾踏板作用,不然门槛很容易被弄埋汰,还会有痕迹

踏板贴纸某宝介绍的很是精细,奈何到我手全是惊吓,只能将踏板卸下安装个干净,在装回去了,好有意思雅阁的卡扣竟然是绿色的

本想喷底盘装甲但是车升起来后发现底盘都是隔音护板又不是金属的没地方喷就索性放弃了.....期间师傅一直劝我做一个车衣或者改色....我对此表示认可,但是我不做....

此外我还装了发动机护板,帖了3M玻璃膜,埋了根行车记录仪专用线,这些就不发图了。多说一句发动机护板真的要装,除非....图里的是原车的,我装了个全包的

接下来就是上牌后的一些展示了,放一波图吧 这是车头

这是车尾,其实我觉得还是挺好看的

看见那辆凯美瑞了吧,我同事的,虽然我感受了好几天凯美瑞,但是最后入手的是雅阁

两辆白车,1.5Tvs2.0,纯户外对比哟

这图咋说了,算了不说了, 自己想吧

雅阁的侧面没得说,非常好看

车尾其实也很好看,只不过因为大家看惯了思域的原因,觉得有些套娃的痕迹。

我的8探头雷达,我感觉比原车带的好看。

这是一张雷达探头细节图,瞧瞧! 这施工品质,绝对棒棒的,要知道这辆车的施工师傅,是改车师傅,本雅雅阁拆了不下20抬,我以为他在吹,不过从他干活手艺看来,真不是吹。

打开引擎盖,规整的机舱布局,到处凌乱着引擎管线,我也不知道说什么好....看引擎盖有隔音棉...

我就想不明白,为什么不弄个盖子给扣上?能省几个钱?难道是为了散热?

轮胎是米其林的,我对这东西没啥概念,开着还不错

加油舱门,上边写着92号油,但是我个人觉得如果是乙醇汽油的话,95号会更好些吧

这是加油门盖的全貌,希望能耐用

这是名牌吧,2020年7月下线的,好像雅阁下线后基本一个月内就都落地了

这是另一侧的胎压和备胎说明其实这都是标准。

后摄像头,倒车影像,很实用,本人觉得倒车影像和倒车雷达是绝配

车内前排一览,雅阁的内饰我个人觉得中规中矩还算耐看,反正我是这么认为,我没啥审美观点,没那么多挑头

雅阁的后排我很满意非常大,虽然这辆车平时几乎都是我一个人开。

想对比全包的脚垫,我更喜欢高边配通用塑胶脚垫....

放下后排中央手扶的样子...

放下手扶箱,会看见后排的挡板....可以拉开哟

拉开后,后备箱联通了,行车可以伸手从后备箱拿东西,但是也要注意将可能使用的尽量放在距离其较近的地方这样拿起来方便

仪表盘很传统,但是我就喜欢这样子的....

因为路况较好我油耗一直显示在6个以下

特别的爱给特别的你.....我开车一般只听歌.....请忽视那个雅阁专用的手机支架....

驾驶员车门控制台也是传统形式的,没啥新花样...反正就那样呗... 转向灯收起按钮我总是忘记按,有很多人都装自动的了,我不打算装,因为如果想收却忘记按这个扭了,也不必啰嗦,直接用手把转向灯合上就行了,反正下次启动它会自动复位

电动座椅调节,很传统没啥新意...

这算是一张大腿根的底图了吧 哈哈,又见黑心棉

换挡区很简洁,发动机启停反正我每次都关闭,防溜车的自动锁我也不用,节能模式不是我的菜,好吧我承认,我一直深爱机械手刹

一键启动按钮特写......

我要吐槽,雅阁雨天,只要窗户欠点缝隙,水就会流到车门控制区,而且很多..这是气动布局导致的....所以....

这个就不用解释了吧,定速巡航控制区。
4个按键分别是 :
CRUISE   巡航程序开启(关闭)
SET/-  定速巡航(巡航减速)
CANCEL   暂停巡航(刹车同效)
SET/+  恢复上次巡航(巡航提速)

这是音响控制区,翻歌,打电话之类的,我用的不是很明白

空调旋钮我最喜欢,咔咔的有机械感,比那些触摸的手感强多了

储物盒里有12v电源接口,那个usb是插u盘接驳音响的,用来充电会很慢。

抬头看能看见天窗控制区和顶灯区域,后视镜背面是什么?

我装了一个旧的行车记录仪,也不是什么太好的,放在家里吃灰好久了,一开始4s说送我一个就不给我机油了,我没要,因为我觉得我有一个能用的就行了,也是翻了好久才在床底下翻出来的,这个记录仪虽然破了点,但是能用就好。

虽然吃灰好久,也显得有些旧,但是记录仪还能用,就凑合吧,我这个人对牌子这东西不是很看重,像什么360,盯盯拍啥的,虽然都很好但是也贵啊... 这个型号叫gs660的家伙就不比了,能用就行吧..毕竟货比货得扔

我本田的车钥匙...算不上好看吧....请忽视我现在的座驾钥匙

晒一下行车证 和钥匙  省的别人说是 假认证....

我一直想撕掉音响大屏幕上的防尘膜

方向盘好像不用再自己包皮了

天窗应该是标准的,我喜欢在稍微有点凉意的早上开天窗开车....那感觉特别爽

这个是我要吐槽的地方,天窗内挡板的边缘就不能封边?别以为看不见  细节决定成败.....差评 绝对 差评

这是我现在的座驾,07年的帕萨特,车子老了,开起来嗡嗡的,所以很多人说雅阁吵,我没觉得

开了13万公里的帕萨特,呵呵  其实它还老当益壮呢

用这个图结束吧...也不知道中保研还能不能有它的碰撞报告。

说一下近一个月的用车感受吧,我这个人开的车比较杂,有很多宣传的优点我用不上,很多吐槽的缺点我也没感觉出来,反正键盘侠那套,我只想说谁买谁知道。

先说一下优点,空间大,造型好看,机头马力很强劲,对得起买发动机送车的说法,我崇尚没有肉车只有人肉的理念,虽然开着雅阁做不到秒天秒地,但是秒思域我做到了,而且车子还算省油目前表显油耗5.9。功能使用上我需要的,这台精英版也都能给我提供很好的功能资源,当然可能我这个人很容易满足。另外就是很多人忽略的一点,就是雅阁的动力控制系统非常好,它是以p档为基准,换言之只要不在p档上大多数存在安全隐患的操作都无法执行,这点需要点赞。另外就是冷启动后雅阁的发动机怠速转速不受换挡影响,可以说在车机控制这方面本田还是有两把刷子的。另外马力相对较高雅阁在空调制冷比方面较出色,更重要的是在开空调的前提下它的功率还是很足,我那辆轩逸就不行,开空调车动力就明显下降

说一下不足之处,首先就是细节,天窗挡板要是能将其做到封边处理就完美了。其次就是底盘相对矮,走铺装路面没有问题,但是出去郊游遇到坑洼路面就要注意一点了。当然还有一个也不知道算不算缺点,就是在雨天窗户欠缝雨水会汇集后落到车门控制区域,我知道有些车a柱窗框上有个“小耳朵”就是破坏这种雨水汇集的,我估计厂家不会改进,因为有个更直接的方法避免这个现象就是关车窗。别的缺点 我们目前还没感受到,希望别有新的不足让我感受到。
说一下其他方面
发动机吵闹的问题,我也不知道算不算缺点,与其说是缺点不如说是特点吧,发动机低速有一种哗啦啦的声音,这种类似气门的响声听着的确有别于别的车,但是咱买的不就是这个响声吧i-vtec独家技术,这个东西我觉得仁者见仁智者见智吧,但是他的确哗啦啦挺响的,但是车内不明显,想想跑车那嗷嗷声自我安慰一下也就ok了至于什么内饰,舒适度,操控之类的,我觉得这类对比归对比,但是真正用起来感觉ok就好了,毕竟每个车的特点是不同的。

说到这也就没啥好说的了,祝我用车愉快,也祝大家看帖愉快。另外本帖纯属个人观点,如有不同观点,欢迎沟通。所有批评指正,均不接受

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最后编辑于2020-09-10 20:27:23
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