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有你的日子真好，125im！
从9月头提前，两张临牌开完之后停放到12月中标，车子陆陆续续开来已经有5500多公里了。期间下过一次天马，所以4200公里就做了首保，更换了日版金美孚一号0w-40以及曼牌机滤。
在家停了两个月 终于12月中标 叫拖车去上牌
检查钢印
第一次去宜家停车场聚会 这时候感觉出我像台suv 原厂这么高！
4s强制的贴膜 量子...唉 叫师傅帮忙换了碳纤维后视镜以及尾翼
淘宝款3D碳纤维尾翼 贴合度不错
中网到货 三色被吐槽了好久 可我就是喜欢啊 哈哈哈哈
洗个车 顺便换中网 其实中网很简单 自己动手解开卡扣就好
原厂mp脚垫加油门刹车踏板 内饰
就是这个万恶的刹车踏板 打孔打了半天 让我重选我选择祖国版可以直接贴上去！
蛋工店年会 托哈总福有幸参加 f20们合照
原厂跑金卡纳 侧倾还是很明显的
然后终于忍无可忍 kw v3上身！
换完之后明显感觉路敢清晰了 不像原厂那种该硬不硬 该软不软
四轮定位 调教也很完美
换好v3感觉还是非常明显的 高速路面变道更有信心 也不会特别影响舒适感 慢慢开的时候也很心定 均衡！
第一次天马之旅 小一确实乐趣十足 唯一不足的就是原厂刹车 最后一圈跑完刹车是冒着烟下来的..
车身高低还是很不错的！
合照合照 第一次跑熟悉赛道和车子性能为主 开心就好
于是没忍住 去外面做了首保 换完真的是丝滑柔顺
四明山跑山之旅 第一次发觉矿石灰这么多...
全员到齐 年初六开着一队小一上山 还是很拉风的
最后一批后驱了 大家都是真爱！
之前一直想换轮圈 纠结于各种款式 偶然看到今天蛋店里今天到的bbs rg-r，8j et35，9j et45 完美数据啊！然后？没忍住...
附上原厂125马力机数据 轮上180匹 293牛 唉 有点一般
确认过眼神，是想要装的轮...
试装了下，完美......
上身上身 db色酷到不行
三大件就差个刹车了
看起来像双片 其实是单片锻造 确实是rgr吸引人的地方
换完明显感觉车子轻快不少，轮毂韧性也比原厂好很多，单个轮胎差3kg不是假的。
写到这里，还是很庆幸自己赶上了末班车，成为末代f20车主，这是国内唯一能买到的紧凑型后驱车了。brz停售 加价 当时机缘巧合看到的f20，如今阴差阳错的复售紧跟着f20停产...造化弄人啊。不过小一给我人车沟通以及驾驶乐趣，依旧是完美的，让我们好好珍惜开着他的每分每秒吧！
写到这里，还是很庆幸自己赶上了末班车，成为末代f20车主，这是国内唯一能买到的紧凑型后驱车了。brz停售 加价 当时机缘巧合看到的f20，如今阴差阳错的复售紧跟着f20停产...造化弄人啊。不过小一给我人车沟通以及驾驶乐趣，依旧是完美的，让我们好好珍惜开着他的每分每秒吧！
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125卖我吧，你换BRZ去。
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