热门
一直执着于汽油车的老爸，这次对电动车心动了。蔚来ES8到店体验
此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆。想订阅此频道，戳这里了解详情。
Hello,大家好！我是勤奋的MAC
是汽车之家论坛红人馆的新人
也是一个潜水多年的汽车之家超级粉丝
现在是一个旅行短视频爱好者
特斯拉是家里的唯一用车
不管长途还是周末旅行他也是唯一出行工具
是汽车之家论坛红人馆的新人
也是一个潜水多年的汽车之家超级粉丝
现在是一个旅行短视频爱好者
特斯拉是家里的唯一用车
不管长途还是周末旅行他也是唯一出行工具
新年看车前言
这次老爸来北京，第一站就带他去了蔚来的东单展厅，我爸和我一样都是爱车之人，不对！是我和我爸一样！不过也就这一点一样，我从买了电动车之后，就一直给我爸灌输电动车的各种好处，之前他都比较质疑，不知道这次是怎么了，一下子就觉得电动车超级好了，在看蔚来的时候也是里里外外、上上下下、仔仔细细各个功能都看了个遍，不过不能试驾确实挺遗憾的，我希望我爸能买吧，如果他真的买了，我后面再给大家交提车作业，欧耶！看完车我们还去二楼的休息区做了会儿，喝了蔚来的网红特饮，还挺好喝的。对电动车有兴趣的朋友都可以去看看，个人觉得蔚来还不错！
蔚来ES8详细体验
我这次通过我个人看车的视角，给对蔚来感兴趣和想购买的朋友一个参考。因为我不是专业车评人如有表达不准确请勿喷
蔚来ES8外观整体的设计比较巧妙，官方称之为“X-bar”，车正面延续EP9设计元素，银色饰条营造X造型凸显家族风格，整体给人感觉还算前卫科技。
大灯采用了分体式设计，最上面是日间行车灯和转向灯，中间是远近光一体式的灯组，最下面是LED雾灯，这种设计方式在其他车型上不太多见。
蔚来ES8尺寸：长5022mm宽1962mm高1756mm轴距3010mm
这个尺寸如果大家没什么概念的话，可以参考一下奥迪Q7整体大小差不多。按分类它应该是中大型SUV，因为造型流畅站远处不显大，靠近才能显示它的庞大的身躯。
这个尺寸如果大家没什么概念的话，可以参考一下奥迪Q7整体大小差不多。按分类它应该是中大型SUV，因为造型流畅站远处不显大，靠近才能显示它的庞大的身躯。
轴距3010mm比一般的传统中大型汽油车都要长，超长轴距对续航和乘坐空间都有帮助，这也是新能源车的一个特点。离地间隙170mm绝对是典型的城市SUV标准，偶尔可以应付走一下烂路，不过注意一下地盘重要的动力单元电池在下面
新能源车没有了传统汽车的复杂传动机构，就电池加电机结构简洁很清爽
蔚来ES8前后电机各240KW，提供能源的电池是70KWH，如果简单理解那就是相当于70度电。
按蔚来ES8配置表来看，NIO Pilot完整功能包很丰富:
后侧来车预警（CTA-R）
前侧来车预警（CTA-F）
来车预警 主动制动（CTA-B）
道路自动保持（LKS）
远近光自动控制（AHB）
驾驶员疲劳预警（DDW）
自适应巡航（ACC）
高速自动辅助驾驶（Highway Pilot）
拥堵自动辅助驾驶（Traffic Jam Pilot）
转向灯控制变道（ALC）
道路标识识别（TSR）
自动限速调节（ISA）
自动泊车辅助系统（APA）
全自动泊车系统（S-APA）
车辆自动召唤（NS）
车道自动模拟（ALS）
以后还可以通过远程推送升级，这个在以后使用时，更新很方便。
后侧来车预警（CTA-R）
前侧来车预警（CTA-F）
来车预警 主动制动（CTA-B）
道路自动保持（LKS）
远近光自动控制（AHB）
驾驶员疲劳预警（DDW）
自适应巡航（ACC）
高速自动辅助驾驶（Highway Pilot）
拥堵自动辅助驾驶（Traffic Jam Pilot）
转向灯控制变道（ALC）
道路标识识别（TSR）
自动限速调节（ISA）
自动泊车辅助系统（APA）
全自动泊车系统（S-APA）
车辆自动召唤（NS）
车道自动模拟（ALS）
以后还可以通过远程推送升级，这个在以后使用时，更新很方便。
这个标志设计个人还是很喜欢的
因为车身5米多21寸马牌MC6视觉看起来刚刚好，如果基础版19寸和车身比例会有点小建议更换，双色轮毂颜色搭配和造型设计都不错，中间的蔚来标志也比较协调
后视镜也是双色颜色搭配不错，就是整体造型有些笨重不够灵动
车门设计符合新能源车的个性，车门把手隐藏式设计、销售顾问介绍说是为了更好优化风阻系数，我觉得还是为了要体现，未来科技和外观整体性，蔚来ES8上的把手设计还是比较有特点，其造型和开启方式与捷豹F-TYPE等超跑有些类似。就是翘板式的设计虽然新颖，但门把手的塑料材质感比较重，握感较差需要适应。
坐进车内ES8内饰设计以及装配工艺，虽然是试装车整体表现还可以接受，相信批量生产应该更好一些。中控台大面积能触摸到的地方都被软质材料和Nappa真皮包覆，并辅以缝线工艺，内饰品质感体现明显。中央通道为悬浮式设计，整体采用贯穿式设计，出风口也隐藏其中，流畅附有视觉冲击。
8.8英寸（1600×900）数字仪表/10.4英寸（1600×1200）多点触摸中控屏
这个必须得有，这个时代如果没有这些配置，出门都不好意思和人打招呼，说我是一辆新能源车。
这个必须得有，这个时代如果没有这些配置，出门都不好意思和人打招呼，说我是一辆新能源车。
两幅式多功能真皮方向盘，近期很少见，最近在奔驰S上有见到过，好像改款后也变三幅式，这个设计我个人还是很喜欢，特别是方向盘底步那一部分。
贯穿式出风口设计整体简洁手感也不错
抬头显示
档把设计有意思短小精致，向下前进、向上倒档、按一下P是驻车档。整体类似钢琴烤漆材质很容留上指纹，而且容易刮擦
两个杯架旁边是手机无线充电地方，这个配置符合时代需求也很方便
中控Nappa真皮双缝线，细节很有质感。不只是看起来很高级，摸起来也很舒服
NOMI Mate据说是个高科技，看官方短篇介绍很好玩，语音聊天有点像苹果的Siri。
10.4英寸多点触摸中控屏尺寸还可以，采用的是悬浮式设计，但黑边有点大，都2018年了应该无框才对。如果量产能改进一下那就更好了
中间手扶箱很实用上层可以放一些零碎票据等。
中间手扶箱下层厉害了能放下我半个胳膊，里面还有两个USB电源。
大天窗一定要有，前半部分支持打开（尺寸：490mm）。整体覆盖第二排座椅头部空间。敞亮！
门板上半部分也是Nappa真皮覆盖
金属门拉手质感很好，造型看起来也很运动
四个车门门板下方储物空间也很大
B柱上方有一个小铭牌，有点时尚商品设计思路
门板下方设计比较贴心，下方被车辆门板包裹，下车不怕弄脏裤子了。
尾灯设计蔚来叫它心跳式尾灯，立体感比较强。个人感觉不够协调。
尾箱开启支持脚踢和按钮
后备箱储物容积 -第三排放倒873L/后备箱储物容积 -第二、第三排放倒1863L（长度尺寸：2300mm）
整体空间表现很不错，哪怕放下第二排整体都十分平整
整体空间表现很不错，哪怕放下第二排整体都十分平整
后备箱储物容积 -7座312L
在7座模式下还可以放下两个登机箱和一些随身背包，第三排坐下向我这样身材的成年人是没有什么问题的（视频里有详细体验）。
在7座模式下还可以放下两个登机箱和一些随身背包，第三排坐下向我这样身材的成年人是没有什么问题的（视频里有详细体验）。
蔚来人机工程做的也很不错，方向盘支持4向调整，驾驶员欢迎功能、前排座椅加热、前排4向调节头枕、主驾驶座椅随用户帐户记忆、主驾驶座椅8向电动调节、主驾驶腰托4向电动调节，反正你总能找到你比较舒服的位子
调整好我比较舒服位子头部一拳多
说到舒适全车最舒适的座位那绝对是副驾的“女王副驾” 带电动腿托和脚托，头等舱般的感受
副驾驶座椅超长滑轨可以调整“亲子模式” 座椅布局，划到第二排方便照顾第二排的孩子
作为新能源车没有传动系统地板平整，特别中间位子的人，乘坐舒适度有明显改善
一般第一排空间都没什么问题，以我的身高大概在177cm为例，第一排调整到我比较舒适的位置，第二排空间表现腿2拳半，头顶空间大概1拳半。
第二排也有独立空调控制，还有两个USB充电口
因为空调出风口在上方，所以中间手扶箱空间才那么优秀
前向行车记录仪和车内广视角摄像头这个功能都不错。
杯架设计整体性不错
NIOHouse蔚来中心
传统汽车4S店就像大家都说好了一样，千篇一律的结构，标准化的服务，只要你不去买车、修车和保养，没有人会想到去哪逛逛或坐坐。但是，我们这次去的NIO House蔚来中心，改变了我对汽车销售中心的概念。
一进展厅，先看到的是EP9超跑，据说首批只有六辆。0-200km/h加速7.1s，极速313km。蔚来EP9纽博格林北环赛道6分45秒900的成绩创造了纽北最新量产车圈速的纪录。
NIO House二楼更有意思，这里是给用户专属空间，很多东西都可以用积分兑换。
这就是蔚来的网红特饮
总结：
性能概况：0-100加速4.4秒，70千瓦时的电池整体官方续航355公里，以我开新能源车已经快两年的经验来说，平时大概能跑280-300左右。在城市通勤应该没什么问题。
当然以上都是我静态体验的感受，希望我爸能买，那下次就能给大家分享动态和使用体验了。
性能概况：0-100加速4.4秒，70千瓦时的电池整体官方续航355公里，以我开新能源车已经快两年的经验来说，平时大概能跑280-300左右。在城市通勤应该没什么问题。
当然以上都是我静态体验的感受，希望我爸能买，那下次就能给大家分享动态和使用体验了。
最后编辑于2018-02-26 22:12:11
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
