在C-NCAP及EURO NCAP碰撞测试中,有针对驾驶员小腿、脚和脚踝部分的评分项,若带有踏板溃缩功能,且碰撞中没有明显位移阻力的,在这项中将得到满分。设计油门踏板溃缩功能在很多厂商车型中都是非常普遍的,否则在碰撞测试中会失分。
油门踏板溃缩功能如何实现?
为了实现在碰撞中的油门踏板溃缩,在油门踏板臂上部设计有断裂诱导槽,诱导槽处的强度对比整个油门踏板相对较弱,碰撞时油门踏板会溃缩,当受力超过其上限时会从断裂诱导槽断裂。
请参见此链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3405-50642456-1.html
或搜奇瑞艾瑞泽5油门踏板断裂就知道为什么是塑料的了。其实把踏板搞成塑料比铁要贵的,所以这绝不是因为成本问题的简配
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