奶爸的梦想【四】
雅安只是一个小县城,但交通已经很拥挤,不然下了高速再上高速花不了太多时间,耽搁就耽搁在堵车上了,离开了成都还是继续堵,看来未来的生活里,车和堵会一对好哥俩,GTR的下一代是油电混合,没有水野和敏的R36会是什么样呢?千万别让奶爸失望啊,你是战神,就如巴蒂斯图塔,在任何困难面前都会勇往直前,平均时速10公里又怎样,咱也来个百公里油耗2L^-^。
说起油耗,耽搁大家看游记的话题又来了。平时常常被问到:
甲:你这车多大排量呀?
奶爸:有点小,只有3.8
甲:那么大排量得多耗油呀,哥你是不是天天跑加油站?这车也太不方便了吧。
奶爸:没关系,加油站离我家就100米
GTR是3.8的排量,车重1.74吨,像奶爸这次出行大量行李加人员满载,可能接近2吨了,它到底是不是油老虎呢?平时都在市区里跑,这次的长途正好全面的做了测试,给大家做个参考。
平时市区开,基本都是低速行驶,平均时速24.5公里/小时的油耗是16.3。
在省道开时速大概是60公里左右,奶爸开车的油耗在7的样子,路况好时能达到6.X。
在高速上按110-120的速度行驶,油耗是9.X。
如果在类似高速这样车少路好的环境激烈驾驶(急加速及减速再急加速),瞬时油耗很吓人可上30,但跑的距离比较远的话也就15左右,还是说奶爸不够激情?
一句话总结,GTR不省油(和普通2.0的车子比),但绝对不费油,如果他是油老虎,奶爸在后面的行程里就真要半夜露宿乱山中了,后面会提到,这也是个大事件。
再次回到京昆高速,不过这次是雅安往西昌的后半段,下次再离题回来的就不是它了,本次旅行路况最HAPPY的就是从成都到西昌的京昆高速。从雅安回到高速后,景色开始有了很大的变化,这下不仅是我那“精抓抓”的LP大人惊呼哇+瞬间变身为超级摄影师以各种高难度和不可以思议(或者也可以说很不专业很别扭的姿势)的姿势开始狂闪快门,连我也兴奋起来。LP大人狂轰滥炸的结果就是把查克拉都浪费在杂兵上,后面遇到真正的BOSS了(后面的景色才叫美,现在的景色后面全程都是)就没电无法拍照,女人就是这么感性,奶爸认了。这个状态就像奶爸看过的数百篇西藏自驾游记的开篇一样,一开始看见个远远小小的、雪也很少的雪山就:哇哇哇哇哇哇~OMG,太雄伟太漂亮太震撼!!!都后面都麻木了,在藏区你想看不见都难。不过这不就是出行的快乐吗?简单、无知、冲动,咱们要的就是简单的快乐,在被钢筋混凝土包围的城市里,追求的是房子车子票子,人与人之间已经很难寻找到曾今那种质朴的关系:真诚相待、互相信任,邻里互相帮助,谁家做好菜了给邻居都分点,家里没人也不需要锁上,工作忙没办法照顾孩子时你也不用担心,吃睡都有人帮你管。
近些年国家经济高速增长,看似人们得到了很多,其实我们失去的更多。年年GDP再创新高的背后,是人的欲望在无限膨胀!我们的努力到底是为了什么?我们的幸福又在哪里?
开高速奶爸最怕什么?就是隧道,最怕一个接一个的隧道群,特别是那种入口前写个4XXX米、5XXX米。有的隧道黑灯瞎火的,不开大灯还看不清,开了大灯影响其他车辆;有的隧道布满灯泡很亮,但很闪眼睛,在里面时间久了感觉很累;更要命的是隧道里限速60公里,一个隧道5公里,连续来几个隧道你算算需要多少时间,平时我很不喜欢用定速巡航,但在隧道群里我毫不犹豫就开启了,因为曾经有过惨痛的教训,去若尔盖自驾游时被汶川附近的大量连续隧道群给开吐了。虽然这段京昆高速有我讨厌的隧道,但我还是非常喜欢这段路:
1、路面很好:比起城市附近的高速,我发现越是偏僻,越是山区,越是少数民族地区那的高速修的太“巴适”了。GTR那宽大的轮胎行驶在上面的美妙感觉难以形容。
2、场面壮观:高速修在群山中,就像一条神龙在高山里穿梭,就像当初我玩PS2上的《战神》被开场的宏伟场景震撼一样。说起“战神”壮观称号,奶爸的题外话又来了。
奶爸有3大爱好:动漫&游戏、足球、汽车,而3个爱好里,都有我非常喜欢的,而且他们都叫“战神”,不仅称号相同,他们的个性和特点也非常相似。刚上初中时在家偶然看到看到巴蒂斯图塔的一个“势大力沉”的进球,让我这个足球白痴变为球迷,而巴蒂的外号恰恰是战神;在百脑汇电脑城买PS2游戏盘时买10送1老板送了张我不喜欢的游戏光盘《战神》,回家后计划看下开场动画就扔却被极度反传统的光头主角奎托斯给吸引了,在游戏里他杀死了战神成为新战神;原本对车无爱,只想找司机自己坐后座的奶爸却因一个叫水野和敏的瘦小老头所影响而了解了GTR并一见钟情。奶爸是个死心眼的人,喜欢的东西不多但喜欢上后就很难改变。巴蒂斯图塔成就远比不上他的前辈马拉多纳,名气也比同期的外星人罗纳尔多小,没有贝克汉姆那么帅,人气更比不上现在的梅西和C罗,但所有足球明星里我就只喜欢他,在他“晚年”取得唯一一个冠军奖杯后很久就快就退役了,而奶爸从此就很少看球了,曾今有个很傻的愿望,哪天赚了点钱移民到阿根廷,去巴蒂斯图塔家边上买个牧场做邻居,每天一起开个皮卡去割草放牛。对GTR的感情也是这样,稍微增加点预算可以上外观很拉风的小馒头R8,还有LOGO很NB的玛莎拉蒂GT(那时候还没出副总裁和总裁3.0T这个LOGO对大多人来说是很有面子的)。很多人在刚接触跑车会在911、GTR、R8等入门级里选,而后就追求458、LP700-4(布加迪、科尼塞克、帕加尼之类就不多说了)。对奶爸来说,因巴蒂而喜欢足球,因GTR才热爱上汽车,梅西替代不了巴蒂,更贵的豪车也取代不了GTR,奶爸对车的追求很简单:N年后,一位白发苍苍的老头开着一辆早就过时的GTR载着孙子孙女去上课,有时你还能在各自驾游景点遇到他;在他的车库里,除了R35,还有R36、R37、R38??如果可能的话奶爸希望GTR的精神能一直延续下去。这就像谈恋爱,爱上一个人不需要理由!
3、弯道多,各种大弯小弯还有上坡下坡,在这连绵的群山里盘旋第一次体会到他的最大优点:高速过弯。后来我们到西昌的时间提前了,就是因为在这段路GTR跑的飞快为我们节约了不少时间,但这里的快并不是指加速很快或超速行驶,而是说GTR很容易驾驶,在不同的环境下做各种操作很简单反应也很迅速,不需要高超的驾驶技术,而这也是购入GTR后奶爸很满意的一点。奶爸喜好开车,但驾驶技术并不高超,离专业车手十万八千里,平时工作、带孩子已经占用了全部的时间和精力,也没机会天天去赛道联系,那是不是奶爸这样的人就无法享受开车的乐趣?就无法开出接近专业车手的成绩?稍微想激情一下就要危急安全付出生命带价?就像top gear的吉米说过“GTR我奶奶也可以开得很快“。一个普通人开GTR跑01、04加速,下赛道的成绩与专业车手比差距并不大,简单的说就是不是专业车手也能发挥80%的性能,而且还非常安全。99%的人对GTR的第一印象就是加速快,然后没啦,了解GTR的人很少,大多人对它都有误解还有少数人对它有偏见。谈到车的操控,很多人都会侃侃而谈,从比较大众化的宝马,到百万豪车保时捷,再到超跑的458,不管说的多神,我们开车的操作无非就是:加速、转弯(没人说倒车吧?),如果还要提到更高的高度,很多人还会争论:乐趣(一般指大马力+后驱),其实对大多数人来说这太专业太抽象。每个人的喜好、需求不同,同一辆车在不同人眼里它的评价差别很大,就像找对象,买的车自己喜好就行,难道要求每个人的LP都一个标准一个样?
未完待续。。。。。。
奶爸非常讨厌的隧道
像不像一条龙在山中穿梭
壮观的高速路
战神就是屌丝,白富美都喜爱的屌丝。
奶爸的梦想【五】
汗,今天抽时间准备写【五】的时候我自己也汗颜了,从成都到西昌就435公里居然写了第五篇才到西昌,若按照每篇不到100公里的比例,写完5000公里那不得50篇才完结啊,奶爸忏悔!
上篇提到从雅安到西昌风景优美、路况复杂,但依靠战神的超强实力,在这复杂的路段里与其他的车比,GTR在上面行驶的速度几乎不被影响。简单来说:开GTR过弯感觉就是在走直线,普通路段大家按120公里/小时的速度开,但遇到大上坡速度一下会变慢,要加速上去也比较慢,遇到比较大的弯道需要减速通过,要是大量的连续过弯,普通车减速过弯然后直路需要重新提速这样反复,在这样的情况下平均速度会下降很多,而行驶时间就会增长。而开着GTR,普通高速路段开120,遇到大上坡稍微加点点油门还是轻松维持在120,遇到弯道还是120- -,或者说如果奶爸愿意,在其他车需要在减速过弯的地段GTR却可以踩油门加速以过弯,偶尔遇到连续回头弯需要减速也没什么,过了弯道要加速到120需要的时间非常短。
好吧写完GTR的过弯能力咱们就应该到西昌了。西昌在四川还是挺出名的,也是五一、国庆节人满为患的旅游城市。位于四川省西南部,是攀西地区的政治、经济、文化及交通中心,也是凉山州的州府所在地。境内有中国四大航天基地之一的西昌卫星发射中心,还被认定为“四川油橄榄之乡”。大家常去那玩的地方有:螺髻山旅游风景区、四川省第二大淡水湖邛海。此前奶爸还未到过西昌,但对它的印象还是挺好的,毕竟是旅游城市,应该差不了三。在离西昌还有50公里的时候,我对它美好的印象破灭了,这叫高速吗?难道所有的高速都要验证奶爸说的离城越近路越差?这高速的路面破破烂烂,有点像乡间小道的碎石子路,限速100公里的高速奶爸降低到50公里像蜗牛一样在蠕动,所有的车刷刷刷的从GTR身边超过,没办法,路况不好的时候必须慢,不然坐的人很颠簸。这50公里有点度日如年。之后的旅途里,继续验证奶爸的话及破灭了美好印象的城市是国际闻名的旅游城市“昆明”,这个坑也在后面的游记里会详细写到。
达到西昌服务区不到12点,比我们预计的时间还提前了,当时奶爸松了一口气,心想今天达到泸沽湖应该很轻松,时间充裕也不需要赶夜路。说到西昌服务区这也是让奶爸对西昌给差评的另外一个因素,好歹也是一个出名的旅游城市,高速路差了点可以解释说地铁建设修路,今天的不便是为了明天的方便,那这个超级简陋的服务区怎么解释呢?因为经过西昌服务区再往前就要右转下高速,出西木收费站后上307省道前往盐源,所以就没进西昌城内,想在这个服务区休息并饱餐一顿,结果除了一个简陋的WC,就只有1个小食杂店,能提供的东西就是开水(如果你买了店里的东西),这是从成都出发以来我们休息的第一站,GTR的后备箱里有饼干有泡面有饮料,但准备这些物质并不是准备在这个旅游城市的服务区里吃的。好吧,这些都不影响咱们出行的兴奋心情,至少西昌这阳光很充足,天很蓝,云很白,和成都比已经是好太多了。成都的3月还比较冷,到西昌这温度高了很多,但下车还不敢脱衣服,风太大了。之后的旅行衣服越穿越少,甚至只穿短裤+短袖都还有脱的欲望,比后来回成都的7、8月还热,算是提前过夏天了。到这里,真正的主角出场了,她有一个超能力:上车立即睡着,停车自动醒来。这个能力从她很小的时候就具备,当时奶爸发现后可高兴了,这简直就是千古奇才,这筋骨这天赋完全就是为自驾游而存在啊,所以她很小的时候就常常带她自驾出游。大幺女下车必须做的事情就是放水,如果在高速里不方便停车而她又尿急,和她好好说,她会很自觉的憋到能停车时再下来上厕所,毅力可嘉。
在这个美丽的旅游城市,在蓝天白云下,咱干点啥?吃泡面三!在这里休憩的人还是有一些,和他们一样进去象征性的买个东西然后就借开水泡面,在仅有的一张座子上和大伙挤在一起吃,GTR就停在边上,从停车到下车到泡面其他人都以奇怪的目光看着我们,和其他并排在一起的车比,GTR确实先得扎眼,但关键在于:一款白色的没怎么见过的车子停住后,先下来个大肚子孕妇,然后又跑出个2岁的小女孩睡眼朦胧,一个奶爸模样的男子抱起女孩在草地里抽尿,这群人和这款车的气质严重不符啊!
未完待续。。。。。。
胜利路西昌的符号
螺髻山
西昌的天比成都好太多了
四川省第二大淡水湖邛海
_奶爸_ 2014/08/13 17:43:17 发表在 32楼
奶爸的梦想【五】 汗,今天抽时间准备写【五】的时候我自己也汗颜了,从成都到西昌就435公里居然写了第五篇才到西昌,若按照每篇不到100公里的比例,写完5000公里那不得50篇才完结啊,奶爸忏悔!上篇提到从雅安到西昌风景优美、路况复杂,但依靠战神的超强实力,在这复杂的路段里与其他的车比,GTR在上面行驶的速度几乎不被影响。简单来说:开GTR过弯感觉就是在走直线,普通路段大家按120公里/小时的速度开,但遇到大上坡速度一下会变慢,要加速上去也比较慢,遇到比较大的弯道需要减速通过,要是大量的连续过弯,普通车减速过弯然后直路需要重新提速这样反复,在这样的情况下平均速度会下降很多,而行驶时间就...
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