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【模型赏析】第十二期 红色烈马 美驰图第六代野马模型
1 62 发布于 2019-02-15 13:47:45 只看楼主 热门标准
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前言
车型介绍
模型来历
模型赏析
总结

红色烈马——第六代野马


   大家好,我今天为大家带来的是【模型赏析】的第十二期。本期的模型是来自于美驰图的第六代野马模型。好了不再多说,下面进入车型介绍。


   野马(Mustang)这款车想必大家都知道,三大美系肌肉车之一(另外两款是科迈罗和挑战者)。目前这款车已经发展到了第六代车型。所以,主要为大家介绍,第六代,也就是现款野马。第一代野马,可以说是一款亲民跑车(现在第六代野马在美国也是),一推出就受到了当时年轻人的喜爱,销量居高不下,第一代野***以说是最经典的,也给人们留下了深刻的印象,在许多电影里面都可以见到他的身影:比如60年代比较著名的《警网铁金刚》(也叫《布利特》),还有70年代飙车戏长达40多分钟的《冲天大追缉》(著名的《极速60秒》就是翻拍的这部片子)等等。而后面的三代野马车型,可以说是命运比较惨了,三代车型遇上了两回石油危机,也是为了省油,这三代野马是越做越小;而第四代车型终于在尺寸上有了一点点提升,但是整体来说有些圆润了,没有美系肌肉车该有的肌肉感,设计的有些日系,但不得不说这一代野马也是比较经典的;第五代野马车型是在04年的北美车展上展出的,在出这一代车型的时候,正好赶上了21世纪初的复古风,而这一代野马整体设计也是在致敬第一代野马,非常的具有复古风格,但是也并不太缺乏现代化设计,这一代野***以算是比较成功的了,依旧遗憾的是这一代野马依然没有以官方身份进入国内销售,可惜了;第六代野马,是市面上最常见的野马了。目前在市面上见到的大部分野马基本上全是第六代,而且大部分都是2.3T的“野驴”,这一代野马也是第一次以官方进口身份进入国内销售。当然,野马传统的平行进口销售方式在国内也没有停止。这一代野马是在14年推出的,在15年进入国内销售。这一代野马和第五代的设计思路基本一样,依然是走的复古风格,但是相比较第五代野马更具有现代化的科技感。相信大家在14年看过《极品飞车》的,对于这一代野马也不太陌生。当年结尾那辆第六代野马的插入的确是福特当年最成功的一个广告了。

《极品飞车》结尾那辆第六代野马,想必给各位车友们也留下了深刻的印象。

女主“车贩子”安妮塔开着第六代野马来监狱接出狱的男主马歇尔,想必这一段结尾给大家也留下了深刻的印象。这也估计是大家对这一代野马的初次印象。


  这台模型可以算是我的一个春节礼物了,还是在某鱼上面收的。毕竟价格更加便宜,更合适。首先还是要感谢这位来自天津的卖家,将这台第六代野马出给我。并且给我发了京东快递。不得不说,京东真的是非常,前一天下午五点在天津发的货,上午十点在北京就收到了,还是非常快的。估计要是顺丰,怎么也得下午才能收到货。卖家对这台模型的保护也是非常专业的,再次感谢

卖家是用京东快递发的,速度很快,快递箱的破损也比较少。

卖家包裹的非常严实,点赞

模型的包装盒是橱窗式的,方便查看车况,但是不如泡沫盒方便。


好了,下面进入模型赏析

这一代野马的前脸设计依然是走的复古风。能明显看到上一代野马和第一代野马的影子,但是参考了Evos概念车,使用了马丁脸设计。整体来说挺漂亮。说回模型,做的不咋样,比较玩具,也没有什么镂空。

大灯使用了LED的,设计的比较具有科技感,十分前卫。模型的大灯做的不咋样,灯罩和灯碗中间的缝隙太大,转向灯和雾灯也做成了死鱼眼,不是太好

侧面的设计的不错,比较具有肌肉感,也可以发现一些第五代野马的影子,算是一种传承吧。

后视镜设计没有什么出彩的地方,但是看起来也并不难看。
而模型做的也还可以,但是有一个错误,就是后视镜上面的转向灯没有做出来

在第六代初代5.0V8车型上面,锻造多幅轮毂是专属标配。现在中期改款之后,在2.3T“野驴”上面也能享受到。

这一代野马在中期改款前除了谢尔比版本,普通版上面并没有配备扰流板,取而代之的是一个小鸭尾。那是不得不说设计的还是挺好看的

尾部的设计和前脸设计思路差不多,和上一代车型一样,依然是走的复古风,在致敬第一代野马车型, “三竖道”儿车灯和后备箱盖上面的黑色装饰板都得以保留。说回模型,和前脸的做工差不多,非常玩具。

在美规版上面,“三竖道”车灯是红色的;而在欧规和中规版上面,是白色的。整体来说,红色的车灯显得比较运动;而白色的车灯显得非常有科技感。

这一代野马采用了双边单出的排气,中间是与车身同色的下部扰流板,在美规版上面,中间是倒车灯;在中规和欧规版上面是,倒车灯和后雾灯。

对于一款非常经典的美式肌肉车,V型八缸引擎怎么可能少?对于科迈罗和挑战者这两款对手的排量来说,野马的5.0排量稍微有一点点小,但是在国内这个排量还是比较大的。说回模型,发动机肯定是浮雕的。

内饰设计上,还是比较像第一代野马的,整体方方正正,非常的干练。从第一代野马到现在,野马依旧是在使用对称式内饰设计,延续到了现在,可以说非常具有传承性了。

内饰的方向盘,既起到了传承的作用,又延续了现在的家族方向盘设计。从换档杆和底下的三个踏板来看,模型做的应该是手动挡的,可惜的是国内并没有引进手动挡车型

这台模型估计唯一一个加分项应该就是这个了——迎宾踏板,上面有野马的车标和英文名称“Mustang”,做的还算可以。

模型做的是一个赛车式桶型座椅,这在中规版车型上并没有出现。模型的座椅是硬质塑料的,不是普通模型上面的软质塑料或者橡胶材质,从这一点看,也是非常玩具了。

后排也没什么可说的了,两个座椅都没有头枕,后排空间也非常小。对于正常用户来说,后排座椅应该也就是放东西或者给宠物坐的啦。

后备箱空间对于一台跑车来说中规中矩,不是很大,但是基本够用了。

透过车窗看内饰

摆拍几张

摆拍几张

摆拍几张

摆拍几张

摆拍几张

摆拍几张

摆拍几张

P灯两张

P灯两张

P灯两张


   好了,今天这一期也进入尾声了。来跟大家说一说这款模型的整体情况,这款模型做的还是不太好,基本上就是一个玩具,如果大家是真心喜欢这一代野马车型的话,我建议大家去某鱼上淘一个,在某宝上面买,真心不划算。这款模型,我也是不太推荐,毕竟做的不咋样

最后一张以野马的车标为结尾吧!
——完 THE END——
感谢大家的浏览
byebye

——完 THE END——
2019.2.15.      13:47

  • 模型
最后编辑于2019-07-25 18:07:10
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