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9.7-----9.28日五车十人南疆万里行
1 96 发布于 2019-10-08 21:37:23 只看楼主 热门标准
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9.7----9.28五车十人从成都出发同行南疆,此行穿越了喀喇昆仑山口,帕米尔高原,沙漠公路,罗布泊,行程一万公里,时间22天。对于老年人讲,这是一次艰难而有趣的自驾旅行,同时也意味着新疆之行划上了一个完整的句号。由于是淡季出行,住宿费用相对很低,南疆门票也很便宜,但南疆检查站甚多,特别是从民丰到和田有一段几乎几十公里便有一处检查站,太频繁的检查让人烦恼无比。估计是快到国庆节的缘故。但令人欣慰的是,治安非常好。南疆没什么美食,水果也不太好吃,白天很热,晚上冷,由于海拔较高,阳光特别刺眼,自然条件十分恶劣。路况基本不错。高速收费大概是内地的五分之二。92号汽油6.48比内地便宜一点点。感到变化最大的是,老年人自驾越来越多。在塔县如此边陲之地,淡季期间也有不少的旅游者。大都是从内地租中巴大巴进疆旅游的。南疆交流比较困难,大多数不会讲汉话。内地做生意的也很少,主要原因是流动人口太少,但随着旅游者的大量涌入,这一情况估计会有所改善。

茫崖翡翠湖是进南疆的最后一站,离花土沟三十公里,景区还在建设中,不要门票,可以自己开车进去,绕湖一周,在下午六七点夕阳的映照下,湖水变幻出各种色彩,如同翡翠一般,五光十色,煞是好看。










阿克苏温宿大峡谷独具特色,门票四十,六十五岁减半,车可以开进去,每车一百。事实上只有四驱车才能进去,否则将毫无疑问陷入到沙里去动弹不得。果然,我的车没开多久就陷进沙里去了,幸亏处置得法,才得以脱身。


陷入车里脱困后还有些后怕。

景色十分漂亮

我们三个车先后都陷入到沙里去了,我算脱困最快的,有个车差不多搞了一个小时才脱困。我们三个车都是近七十的老头了,但这一经历却让我们兴奋不已。



沙漠中的一颗很古老的胡杨树

阿克苏巴楚胡杨树林。季节变化导致胡杨树树越来越晚黄叶,但在湖水的照映下,景色还是十分漂亮




石头城是塔县重要景点,有二千多年历史了,了解它还是从鬼吹灯中看到的。给它蒙上了一层很神秘的色彩。景区门票30元,65岁减半,景区交通费一人20元。




香妃墓

喀什香妃墓

大清真寺做礼拜的地方

喀什大清真寺。门票四十,65以上半价二十

不到喀什,就不算到新疆。可见喀什的地位在新疆有多重要

喀什老城

喀什老城门,这里游客很多。不要门票


塔克拉玛干沙漠公路两边的植物长得很茂盛,在过几年走这条公路都看不到植物后面的沙漠了。


从且未到塔中的沙漠公路还保持着原始风貌。这里没有手机信号,车很少。

这是若羌到喀什的公路,四周都是无人区,没有手机信号,但车辆并不少,大车很多

楼兰气候干燥,在鬼吹灯中就看到过有人专门去南疆贩卖干尸的事,很是神秘。

据说这山顶有个洞直通地心深处。在鬼吹灯中见到过这种描述


迷路了,开进了一条小道,在南疆这地方迷路就意味着死亡。就是等上一天也不会有任何人和车辆经过。除非也是象我们一样的迷路者。只有掉头小心异异的往回开。

行驶在这样的路上你顿会感觉到不虚此行。


从喀什到塔县的公路比独库公路更美。越来越多的人知道了。不久将会有更多自驾者从这里穿越帕米尔高原。


穿越帕米尔高原,风景着实不错,远处是号称冰川之父的穆士其格峰.

穆士其格峰倒映在高山湖泊碧绿的水中,显得格外神秘。

从喀什到塔县300公里,有一百多公里是很好的路,还有一百多公里正在修路,碎石路。一路上大车很多,很百在加紧建设中。

中午在帕米尔高原做饭,这是海拔低一点的地方。好不容易找了个避风的地方。

贩米尔高原的白沙湖,但听说是个水库,在海拔这么高的地方竟然修了一座水库,太不容易了。




中巴友谊路又名喀喇昆仑公路,公路被称为世界上最高最美的公路,整条公路中国境内最低海拔1154米,最高海拔4733米,被评为“世界十大险峻公路”之一,有一百多公里路况很好,另一百多公里在修路,全是碎石路,不太好走。公路上大车很多,自驾车也不少。




帕米尔高原,此处海拔4200米,对面的穆士塔格峰清晰可见。还能看见更远一点的乔弋里峰。显得荒凉粗旷,有一种惊人的美。

帕米尔高原处处展显出一种惊人的美。没想到在这高原上有这么多神秘的高山湖泊。

这是帕米尔高原公路海拔最高处4500米。对面的穆士其格峰近在咫尺。感觉到有点高反了,头痛。

沙漠在夕阳的照映下显得空旷神秘而悲凉



沙漠公路中午停下来吃饭。


守水老人,四川人,70岁了一个人呆在这房子里,以前老伴和他一块,三年后老伴受了不了,走了,他就一个人了。这地方白天还有电晚上就没电了,没有手机信号,没有电视,送给养的车十天来一次。他说他七十了,找其它工作也找不到了只好来这,都呆了八年了。二个人守五千元,一个人守三千元。大部份都是二老夫妇,都是上了年纪的老年人。以四川陕西河南为主。

塔克拉玛干沙漠公路526公里,每隔四公里就有一处这样的房子。里面是守水人,每天的工作就是给四公里的沙漠绿化带浇水,水是通过管道送来的。工作不多,但寂寞难耐,每十天给他们送一次给养。当然也是要付钱的。



这是且未到塔中的沙漠公路。280公里,路况很好,车很少。没有手机信号。

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