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车辆介绍
广州到的第一台揽胜典范加长,贝尔维亚绿,升级了23寸轮毂,黑色车顶和后排腿拖,配置基本到顶了,之前没有接触过路虎揽胜,所以也没有说很强烈的对比,个人觉得实车还是很霸气的,特别是侧面看,车屁股就看个人喜好了,揽胜的舒适度和空间感觉还是无可挑剔的,新的中控屏基本可以控制操作所有的功能,开了20多天了暂时没有遇到任何死机、黑屏,基本反应都很灵敏,暂时也没有遇到异响(一些新款揽胜车友提的7座说遇到车里很多异响,新款揽胜目前看到大部份都是买的7座的。)方向盘很轻一开始有点不习惯感觉太轻了,现在开习惯之后再去开x5、帕美感觉他们的方向盘太重了,带四轮转向操控感觉也不错这么大的车有点小惊喜,以为肯定跟开船一样,跑了一次长途600km,中间只下去服务器加了一次油休息了十分钟,没有腰酸背痛,跟其他车明显的对比坐姿好,车椅包括性好,座椅各项调节整体舒适度很高。车内静音效果好,开点音乐的话基本听不到外面的声音,跑高速也听不到任何胎噪,听说座椅头枕后面带除音效果(具体不知什么功能有待研究)高配1700瓦音响效果很惊喜,可能因为之前x5普通音响,帕美boss也一般。油耗有点高,不知道他们说12左右怎么开出来的,目前油耗15-16个,感觉油箱太小,说90升基本显示还能跑20km左右加满也才80左右,搞不懂这么大这重的车油箱不搞大点,基本跑个400-500多一点就没油了。
花费情况
裸车价204.8w,升级了23寸轮毂,后排行政座椅,黑色车顶,新车资源少,大城市还是有人对揽胜情有独钟的,变相加了点钱,贵是肯定的,这个价格V8都可以选很多车了,具体值不值就仁者见仁 ,智者见智了!有人说等个半年便宜50w,鱼与熊掌不能兼得,喜欢的东西能马上拥有那种心情不是钱可以买到的,当然买不买等不等也是看自己,个人也强烈鄙视4S加价情况,所以大家尽量不要学我。
选车对比
打算22年把开了八年的x5换掉,21年十月份有开始关注添越、迈巴赫和揽胜,迈巴赫第一个pass掉了,毕竟1没司机2才四座还是不适合,添越21年的时候真的是贵4S要加钱等车落地起码450以上了,加上看了下添越的后座空间感觉跟x5差不了多少,虽然牌子来说档次高很多,一些配置和按键等实在是觉得有点落伍,还在读书的时候一直有个揽胜梦,可惜后面路虎的牌子确实越来越走下坡路了,个人觉得揽胜其实还可以,加上第一台新款换代图个第一开心就好
提车初体验
目前是临牌,行车记录仪玻璃隔热膜,车衣都还没有安排上,可能要求比较低,也可能是新款感觉操控其实还可以,没觉得比x5差多少,加上各种高科技配置开起来得心应手,开了一次长途没有觉得腰酸背痛,空间大,副驾后座可以直接躺平,之前开x5带着两个小孩每次长途老婆都累的精疲力尽,车内也是乱七八糟的,现在这空间多放点东西都绰绰有余,目前还是很满意的,一直想要个V8,奈何4.4T的没有现车,开了20多天个人感觉动力完全足够,至于什么越野这些暂时没有机会尝试,有机会自驾出去试试。
经验之谈
买车就是看自己的需求,自己的爱好!具体优惠不优惠价不加价完全取决于自己,没有任何人可以强迫你,个人觉得揽胜还是有别于其它路虎的一些车型,网络上各种唱衰揽胜、各种喷子印度车其实完全没有必要理会,喜欢的人还是会买,不喜欢的怎样还是不买,所以自己心安理得就好了,车只是一个交通工具,个人喜好,祝各位车友都能早日提到自己的梦想之车