爱车，就像我们人类的好朋友，它们总是能为我们不离不弃，在背后默默的支持着我们
              2019年已经挥手与我们告别，那些曾经美好的日次也即将逝去，留下的只是回忆
              而在2019年，友你·有家，在这一年里我在汽车之家·论坛结识了许多好朋友
              他们来自五湖四海，全国各地，同时也要感谢这一年来Young计划的支持

              还清楚地记得2015年刚刚注册之家账号的那一天，激动无比，至今已经过去了4年+的时间
              2020年，让我们携手共进，让之家论坛走向无比地辉煌！
 
              新的一年，我们满心欢喜，而我最想做的是让我的2019年形成划上一个圆满的句号
              把这一年发生有趣、高兴的事永远留在我的记忆中，一些烦恼、杂乱无章的事情统统甩在身后
              我觉得一年到头最好的解压方式，当然是自驾去旅行！你说呢？

              在2019年即将结束的年终岁尾，我们开着爱车一起去游玩了齐齐哈尔博物馆景区，心情真棒
              我觉得自从有了爱车后，生活变得轻松了许多，再也不用上班挤公交、下班蹭别人的车回家了
              同时最要感谢的是感谢汽车之家为网友搭建这么好的平台，让大家互相交流、学习
              还有青少年Young计划的栽培，让我的有关汽车的爱好发挥的淋漓尽致              

          Hello，大家好，我是论坛青少年用户——缕缕阳光1。首先很高兴能和大家一起分享我的本次自驾游出行记~~为了这篇作业能完美的奉上给大家，我也是做了很多前期的准备，希望大家能喜欢。12月是一年中最后的一个月份，大家在2019年都实现了什么梦想呢？有哪些愿望是还没有完成的呢？或是说在这一年里有没有让你印象深刻的一次旅行呢？

          在2019年，我在汽车之家论坛中结识了许多朋友，同时也学到了许多关于选车、养车、用车的知识，令我的知识面更广，同时让用车生活更加轻松、愉快！2019年即将结束，相信这一年来很多人都伴着许多美好、欢乐的回忆而度过，时光飞逝，转眼间迎来了2020年，我想，是时候应该来一场专属于我和爱车的自驾旅行了！来为2019年画上一个圆满的句号，同时也衷心地祝愿2020年之家论坛越办越好，青少年Young计划有更多的车友参与进来，我们一起共创辉煌！~~

         在本次的自驾旅行之前，先来和大家分享一下12款起亚K2，也就是我们的爱车使用情况！爱车是12年新款车型刚上市时入手的，当时自主品牌的车型还没有像现在这样稳定，所以当初在选车时果断选择合资车型，由于当时手里的预算有限，德系、日系这些车型可能就要排除了，尤其是德系车型，当时看过同级别的捷达，配置真的太低，而且整车满满的塑料感，性价比真心一般。也不知怎的，就逛到了起亚的4S店，看过了全新一代的K2后，感觉无论是三大件稳定情况、外观颜值还是内饰的用料做工，都要比同级别车型更胜一筹，所以果断把它提回家！当初选车的过程也是比较艰辛的，不过选择K2后，它的实际表现没有让我后悔！

        当时选择爱车K2的时候，大部分都是冲着它的外观和性价比去的，的确，当年如此运动的外观如果要和同级别车型对比的话，毋庸置疑，K2肯定会略胜一筹，前脸的虎啸式中网采用了熏黑处理，质感一流，进气隔栅的内部采用了一些镀铬饰条进行点缀，高级感满满。同时我觉得深灰色的这个颜色也特别有质感，尤其是在阳光照耀下的时候，显得十分尊贵、大气，甚至有一种B级车的风范，这绝对是很难得的。

         虽然在上文中提到12款K2的性价比真心高，但是令我印象比较深刻的仅仅是在内饰方面，外部的灯光配置方面就有些一般了，当年K2的顶配车型大灯光源还是卤素的，夜晚点亮虽然说不上是“蜡烛灯”，但照明通透度和亮度上找LED光源肯定差点意思。不过还好，这台顶配车型配备了卤素雾灯，虽然同时卤素光源，如果放在雾灯的身上就能有很多理由了，在雾天行驶时安全性还是有进一步提高的。大灯的造型修长，个人觉得还是很美观的，设计大气，这也是韩系车一直以来给我们留下的印象，虽然目前的销量比较惨淡。

         这里要小小的吐槽一句：当年的K2顶配车型并没有配备日间行车灯，上图的LED日间行车灯是提车后自己动手加装上去的，非原厂，这点比较可惜，不过想想当时同级别车型的顶配车型貌似也很少有这个配置，一分钱一分货，干脆自己动手加装一个！~现在的新车基本都有日间行车灯这项配置了，没有的话总感觉缺点什么~~

             当年在选择这款起亚K2 1.6L最高配车型时，家里的亲戚朋友不少人推荐我买德系和日系，当时的确看了同级别车型的桑塔纳、捷达、锋范等主销车型，但最后还是选择了K2。因为当时的德系车配置真的比较寒酸，相同价位下配置的确不太理想，还有就是大众的套娃脸令我审美有一丝疲劳，所以Pass掉。当年的锋范感觉它的外观不太年轻，更像是中老年车友的座驾，一辆车的外观颜值也是人们对它的第一印象，也可能是没有眼缘吧，最后，我还是觉得起亚4S店内的K2比较符合我的购车需求，果断拿下！

             车头两侧大灯的造型感十分犀利，看上去特别精神，韩系车的外观颜值一直没有给我遗憾，满满的欣喜！当时在选车时，就被K2的外观所深深吸引，的确很符合我的审美观点。虎啸式的前中网搭配着修长的大灯灯组，非常大气，同时也为整车的颜值加了不少分数。不过在美中不足的是，大灯的光源有些弱，在夜晚行车时光线不是特别充足，如果厂家能把大灯升级为LED光源的话就更有诚意了！

        “L”型雾灯灯组显得特别有时尚感，虽然同为卤素光源，但设计师独具匠心的手法令人钦佩，两侧的雾灯呈相互呼应的手法，特别具有运动感，线条十分流畅。我家这台K2为当年的顶配车型，所以大多数的配置都有配备，例如雾灯、天窗、泊车雷达、一键启动等等，不过还是有一点遗憾，倒车影像全系车型没有配备，这对女性朋友是一个不小的打击~还好，提车后自己加装了一个倒车影像，效果也是不错的。

         起亚的车型在一些细节之处处理的恰到好处，一些镀铬件也布满着整个车身，从而突出整台车的档次感。两侧车窗下方均带有几根镀铬饰条，在光线的映衬下特别具有豪华感，一下就把整台车的烘托出不一样的气质，甚至档次感要超乎这个价位的车型，这点确实要比当年的大部分竞争对手好很多。

             由于爱车开到时间比较久了，年头多了，难免会有一点小刮小蹭，副驾驶门把手这个划痕就是在驾驶中不小心弄的，一直忘记去修复它，看上去很可惜，也令我比较心疼。在这台K2的配置方面，没有令我失望，毕竟它是一台顶配车型，前门的无钥匙进入必须要有！对于驾驶员来说确实方便了不少。

           K2的整体车身线条流畅感不错，整体的线条铿锵有力，是一台家用轿车该有的风格，不像当时的合资车型设计那么死板，而这台K2给我留下更多的外观印象是运动、年轻，车尾的设计感很敦实，给我一种比较强烈的安全感，后保险杠的下方为塑料材质，可惜黑色看上去有些廉价了。没有鲨鱼鳍的天线果然没有灵魂，像这样的天线确实烘托不出高级感来，如果是鲨鱼鳍的话要好很多。

           起亚K2的尾灯为全卤素光源，相对比这个售价，还是可以理解的，毕竟造车的成本很有限，虽然是全卤素光源的尾灯，但修长的灯组造型与大灯相呼应，形成了一种鲜明的对比。尾灯的轮廓也很大气，我觉得应该为K2的设计师点一个大大的赞，虽然只是10万元家轿的车型，但细节决定于成败，我觉得K2的细节就特别大气，挑不出毛病来。

          再来和大家分享一下K2的整体行驶质感：虽然是一台韩系车，但是我觉得K2的整体底盘调教很过硬，驾驶感受良好，尤其是在高速过弯时，感觉K2的底盘充满了信心。除此之外，1.6L自然吸气发动机搭配4AT自动变速箱，开起来很顺畅，这台车虽然只有1.6的排量，但急加速的表现还是不错的，只要你舍得给油，这台车也是有一定性能可言的。一键启动配置非常方便，很适合新手操作。多功能方向盘的握感不错，就是冬天握着真的很冻手，哈哈！

         来到K2的内饰，不得不说，韩系车在整体的内饰做工以及用料方面确实要优于一些合资车，这台顶配K2我选的是米+黑颜色的内饰，米色带给了我们十足的温馨感，同时低调的黑色又充满了档次感。上图中的炮筒式仪表盘也是当时很前卫的设计，当时桑塔纳、捷达这样的车型还只是普通的机械仪表盘，看上去的视觉效果确实很一般，没有任何科技感而言，这台K2采用的是炮筒式液晶仪表盘，整体效果十分耐看，科技感十足。

        和大家要重点介绍下K2的液晶仪表盘！这个仪表盘是我最喜欢的配置之一。仪表盘采用了三个炮筒式的设计手法，运动感很强烈，有一种驾驶赛车的梦境。液晶数字显示十分清晰，红色的指针也特别有激情，中间有一块显示屏，可显示挡位、各个车门开/关状况、行驶里程等，信息一目了然。

            左侧仪表盘的下方可以显示安全带未系提醒、车门开、关状况等信息，红色指示灯很醒目。

           在时速表的右侧则是水温表和油耗表，提到油耗，K2的整体油耗表现中规中矩，刚开始以为它是一台韩系车，会比较省油，但实际的百公里油耗需要10个左右，当然，我们大多数都是在市区开，可能市区较堵的路况与驾驶技术也有一定的因素，但总体来说油耗表现是可以接受的，符合一台家用轿车的定位，毕竟这样价位的韩系车油耗肯定不会过高，这也是我当初选择它的原因之一。

          大灯调节开关在主驾驶出风口的下方，其实K2的大灯光源是我觉得比较遗憾的一个地方，在夜间的照明效果比较牵强，尤其是跑高速时，在没有路灯的情况下很尴尬，只能谨慎驾驶。

           在配置方面，即使是顶配的K2也没有配备中央搭配，在当年来说这并算不上是掉价，但实际驾驶起来确实很麻烦，包括也没有倒车影像，尤其是在新手司机驾驶时，总会感觉少点什么。所以当时提车回来后，二话没说就给爱车加装了一块中控大屏和倒车影像，这样一来解决掉了许多麻烦事，同时这么多年过去了，这块中控大屏的反应依旧很灵敏。

           要说韩系车的整体内饰用料确实优于大多数合资车型，中控台上方的位置依旧采用了一些精致的黑色缝线，同时这里均为搪塑材质，整体的手感确实不错，起码要比硬塑料好得多，而且整体的质感也很棒。

         2019年已经挥手和我们告别，大家是用什么方式来和2019告别的呢？作为单身狗的我决定来一场自驾游去想去的地方旅行！呜呜呜，甜甜的恋爱什么时候轮到我？？本次自驾游的目的地是齐齐哈尔市博物馆，博物馆我一直没有去观摩，听说身边的很多人都去过这里，我当然不甘落后！二话不说，有着爱车的陪伴，真的是方便了许多，尤其是在旅行的时候，自驾游真的很方便！

          东北的朋友都知道，现在室外的温度和天气那是相当的考验人，所以建议南方来北方的朋友们，一定要增加衣物，作为一个土生土长的东北人都觉得这温度太糟糕了，零下30度的天气真的是很考验人的耐心！在自驾游的路上路过江边，看到了一个很夸张的风筝，可惜的是当时风并不是很大，风筝没有成功翱翔。

          齐齐哈尔博物馆位于建华区中华路一号，至今已经有接近20年的光辉历史，它于2003年8月26日正式对外进行开放，里面陈列着各种各样的古迹于文物，同时它大量采用了复古式建筑，让每一位游客走进博物馆后就能感受到岁月的味道。博物馆内的建筑面积约为1万4千平方米左右，馆内珍藏的文物就更不计其数，就有关部门统计，里面珍藏的文物约达到了5000多件，同时这里也是省内设备比较完善的综合性博物馆之一。

           本次我们自驾游的目的地就是齐齐哈尔博物馆，在这里我能感受到历史带给我的魅力，同时也能看到很多馆内珍藏多年的藏品，在博物馆内共分为三个展区向市民开放。分布是主楼、东侧楼以及西侧楼。主楼区域主要陈列的是关于《嫩江文明的述说》，很多关于早些年间鹤城的文化；东侧楼陈列的是一些美术作品，也被成为“美术馆”；而西侧楼陈列的是文创产品展示馆。博物馆内系统地展示了鹤城悠久的文化，许多文物非常经典，古代、近现代于当代的历史佳宝一应俱全，进一步丰富了游客对齐齐哈尔的认知。

           值得一提的都是，馆内共有国家一级文物8件、二级文物37与三级文物1328件，这些数字足以说明齐齐哈尔博物馆的雄厚实力，里面还以偶有部分抗战、民俗与民族文物，让游客连连叫好。其实在博物馆并不是很好找停车位，但是我们开车饶了几圈后，还是成功找到了一个比较满意的停车位，冬天停车时最好找一个有阳光的地方，这样可以让车内的温度回升一些，大家还有没有冬季用车的小窍门呢？