每个人都有一个西藏、318梦，只是我的梦有点多，所以才有了我与LP大人的第4次、6岁儿子的318首秀。我的梦始于2011年国庆的大理丽江自驾，初圆于2012年国庆的滇进青出，后来又陆续有了2013年带上父母和LP川进青出、2015年和朋友豆哥夫妇的租车游新藏线。
       由于受疫情影响，今年的出境游计划已经不现实了，所以很多人公休的计划变成了国内游，最安全、人相对少的又是新疆、西藏，恰巧南宁又开通了直飞拉萨的航班，所以今年身边很多朋友都出现在了西藏。而自己刚好因为工作换了轨道（差点想发辞职去圆梦318，又觉得太造作了，毕竟只是换工作而已），有一些时间，而且2016年春节带儿子去玉龙雪山、2018年自驾带儿子走独库的时候，在海拔4000多的天山上玩冰玩雪近2个小时完全没高原反应，觉得儿子适应没有问题，借着各种理由，做好计划、订好航班、酒店、车辆，出发。
       原计划南宁飞拉萨，适应两天以后拉萨-羊湖-定日-珠峰-日喀则-拉萨-纳木措-拉萨-南宁，往返机票都订好了，但是后来由于儿子在拉萨高反，不敢贸然进阿里，最终跟老婆商量后变成了拉萨两日游后，租车拉萨-羊湖-拉萨后，318自驾到云南大理再动车回南宁。
       这一次没有带上3岁的女儿，一方面是因为她年龄太小，另一方面是18年全家自驾大西北的时候，在青海湖女儿就有高原反应了，所以不敢带，希望女儿长大以后能够理解。

        南宁开通直达拉萨的航班后真的很方便，不到三个小时的航程，也还能接受，以往开车6-7天的行程，飞机咻的一下就到了，感觉挺好，但唯一难的就是高反的适应没有自驾那么好，上一次飞拉萨第一个晚上睡不好，这次也一样，一家3口都没有睡好，半夜加了吸氧设备，勉强睡了一下。

       TIPS:从机场到市区，旺季还是建议坐大巴，人很快上够，车速差不了太多，关键是下高速过检查站的时候不用再一一检查，加上检查，打车的时间跟大巴差不了太多，关键是大巴便宜，30/人，滴滴差不多要220元左右。

        今日比较苦逼，由于昨夜大家都没有休息好（一方面是因为高反，另一方面是因为酒店旁边施工到大半夜），早上起床后两个大人状态不太好，但是儿子状态反而觉得不错，早餐吃了很多，种类也不少，两老感觉很欣慰，但是后来竟然在布达拉宫广场吐了，这是后话。
        我们预约的是上午10:30的票，9点一过我们就到了广场，但是从安检口进去还是走了好远，由于预约的人太多，从进大门开始，排了3次队，第一道核实有没有预约、第二道核实证件和门票是否对的上，第三道排队取票，十分繁琐，也很多余，前后至少一个半小时我们才取完票。好不容易取完票儿子又不舒服，不肯走还不停的哭，我又不敢抱他上去，怕自己也高反到时候没有人照顾他，最后逼着没办法，把票退了，在排队窗口卖给其他游客，为了帮助一个没有预约到票的人（她怎么混进去的我还一直搞不清楚），我两张票拆开卖了一张给她，另外一张竟然很难卖，因为其他人都想要两张，最后亏钱卖给了一个黑导（是真黑，本来他排队领票少领一张就是了，看我单张票不好卖，又着急，5折卖给他了）。卖完票抱着儿子下了广场，刚让他自己走了几步就吐了，我又抱着他走到药王山出口这边，放他下来他又活蹦乱跳的去玩转经筒去了，到了新换的有氧吧的酒店也不肯休息，不过确实有适应的问题，到了饭点简单吃了两口我们叫的外卖就不吃了。
        下午原计划的大昭寺也变成了酒店半日游，晚上考虑到儿子中午没有好好吃饭，觉得找一个他喜欢吃的东西也就是牛排，看了几家也不确定哪家好吃，最后稳妥点去吃了高原上第一餐的必胜客。吃的时候他很正常，一停下来又倒下休息了，让我们有点担心后面的行程，所以吃饭的时候讨论了几个方案，火车、飞机都考虑过，最后LP大人迁就我同意租车走318转214到大理。
        TIPS：游布达拉宫记得预约，要不然进不去；建议在第一道门排队的时候请个导游，到里面真没有了，请了导游换票等环节都更顺畅；换票建议到最后一个点（旺季开两个换票点），人会少很多，同时，不要跟拿一堆身份证的导游站一队。

        由于昨天没有去成大昭寺，而且早上起来儿子状态又不好，导致今天行程很赶，虽然知道去羊湖儿子可能会更不舒服，但是很想让他领略一番高原圣湖的美景，所以最终还是决定要去，而大昭寺因为13年带父母来的时候可能老人许过愿，老人也还过愿了，但是既然来了，还是要去看看，再加上神州只有火车、机场有点，游完大昭寺取车后已经快1点了。
        在这里顺便吐槽一下宝沃，我本来租的车是别克昂科威1.5T，到店后神州员工强烈推荐换他们合作紧密的宝沃BX7,2.0T，看着官网价格确实也比昂科威贵，比较排量也大一些，最后就决定换了。后面一路走回来，看到川A的宝沃我估计大部分都有可能是神州的车。车子空间还不错，但是塑料感太强，方向盘握感极差，小毛病有点多，关键是用的轮胎不是太好，虽然是普利司通的，尺寸也蛮大，但是在后面然乌湖到飞来寺这一段又是漏气又是爆胎的搞得我们一家好狼狈。也难怪这个德国工业4.0的德系车卖得很差了。
       今天一路都比较赶，尤其是上了林拉高速之后，除了中途吃东西短暂休息了一下之外，一直在赶，晚上9:30终于到达林芝，一颗悬着的心终于放了下来。
       TIPS：林拉高速服务区没有餐馆，有小卖部，可以吃泡面；加油站没有开业，无油可加，但是部分出口会有提示，出去可以加；高速路免费，限速100；拉萨-林芝需要4个半小时左右，不允许货车上，车很少，路况很好。

        昨夜到了拉萨后，大家状态陡升，睡了一个好觉，睡前接到热情的西藏旅游朋友的电话，安排第二天去他们鲁朗的花海牧场景区游玩。今天一早约定时间刚到，大峡谷景区的朋友就到酒店接上我们，一起出发前往鲁朗，今天我们也算正式踏上318了。
       由于天气原因，沿途没有观赏到南迦巴瓦的全景，林海对于我们南方人来说也算稀松平常了，所以比较无感，不过整个鲁朗还是非常对得起东方瑞士的名号的，海拔不算高，风景很漂亮，现在也有几家高端酒店，石锅鸡确实也很不错，时间宽裕的，住上一晚应该很棒。
        感谢西藏旅游的罗总、大侠谷景区的南宁老乡吴总、鲁朗花海景区的王总的精心安排，让我们在鲁朗吃上了精心准备的松茸石锅鸡+牦牛肉，我老婆说是这一次出来吃得最爽的一餐。
        通麦天险不再、爽爽的戏水路段也不再了，我们应该感恩武警部队的艰苦奋斗，让曾经的天险、夺命板桥换成了如今的隧道、大桥；曾经的每日数堵、一堵数小时变成了如今的一路顺畅（当然，偶有塌方，有短暂单边、双边限行情况）。另一个感受就是目前的318也好、新藏线也好、青藏线也罢，都已经随着科技进步换装了区间测速摄像头，以前耗费大量时间人工登记拿通行单的时代已经不再了，检查站也减少了很多，登记也由以往的纸质变成刷身份证即可，效率高了很多，每天的行程耗时个人感觉比12、13年至少减少了2个小时，综合下来现在我们从大理到拉萨至少比以往少1天以上的时间，祖国真的太强大了，基建狂魔绝非浪得虚名。
        今天行程还算宽裕，晚上7点钟我们就已经到达了然乌湖，原计划赶到八宿住宿的，但是老婆想在然乌湖边住宿，所以就没有再赶，但是也导致第二天行程稍微紧凑。当天很轻松，但是因为本人衣服穿少了，温度骤降没有及时添衣，导致第二天开始感冒发烧，度过了苦逼的两天，好在儿子已经适应高原，后续海拔也都可控，心理压力不大，感觉可以病了。

       为了后续能在低海拔的丽江大理悠闲两日、看日照梅里十三峰，也避免中途住宿选址的尴尬（住芒康，到得比较早，住盐井，又怕条件不好，当然后面发现盐井有温泉度假酒店，条件应该不差）,当天决定赶到飞来寺住宿，所以整个行程比较赶，看导航预计晚上9九点能到。
        由于感冒低烧，自己一天都不太舒服，好在路况还不错，一路经过本次自驾的最高峰东达山，到达左贡吃午餐，因为儿子睡着了，为了不吵醒他，也为了赶路，中午老婆照顾我，让我自己吃面，她们回头在车上吃干粮。东达山上山下山一路，碰见了几台豪车（卡宴、途乐、奔驰G都有），素质极低，开车慢悠悠，就是不让道，让我们超车的很危险，还是希望大家出门在外能够相互关照，相互体谅。
       苦逼的宝沃：昨天晚上在然乌湖开车出了吃饭的时候，发现右后轮胎压低，开到轮胎店加了气，可能因为天黑了，修车师傅也没有看到轮胎扎钉子，只是说明天早上起来如果胎压还不够再过来看看，今早起来一看，果然胎压继续不足，开过去叫醒还在睡觉的修车师傅，拆下来一看，一个铁三角陷进去了，补胎，普通蘑菇钉，内地最多50吧，这里100，可以理解，大家都不容易。修完出发，晚上到盐井吃饭后往飞来寺赶，好在刚离开盐井不到10KM里，听见放炮声，停车一看，糟了，爆胎了，估计还拖着废胎走了至少1公里，轮胎是废了，又下着雨，天又渐渐黑下来了，自己还是很担心的，但是当着老婆儿子的面，我必须定下来，手机信号又不好，先联系了神州客服，要等答复，但是考虑到这里神州合作的救援点估计没有，于是打电话找当地轮胎店（当时很后悔吃饭的时候没有留饭店老板的电话），找不到，打110求助，让打122,122推荐了一个轮胎店，马上联系，由于在路上带设备不好换胎，最后决定拖车到店里面换，等了差不多30分钟，拖车救星终于来了，最后搞完差不多9点半了，虽然很晚，最后还是得赶往飞来寺，不是因为已经付了房费，而是后面行程确实安排好了，再说盐井镇上的住宿确实不行，我们也不想走回头路去住温泉酒店。
       后面这段路虽然只有不到100KM，但是路险，且大部分是榜山路，刚出发没多久一路又下着大雨，到处都是落实，一路开得提心吊胆，好在11点多，顺利到达飞来寺。这期间有两个插曲，想来也是注定的吧：1.一个上海旅居的美国人进藏，到了盐井进不去了，在检查站通过警察想搭我们的车，带着一大一小，又自己开车，带着牛高马大的老外，我担心安全问题，没有同意；2.晚上10点半，接到幼儿园领导的电话，叫我们去报到，悬着的心终于放下来了，但终究还是被乌龙了。

        吐槽一下神州：由于我买了保险，换胎是可以报销的，但是神州流程有点复杂，客户又很难打通，当时要求我商家报价以后要跟他们确认，我打了几个电话没有打通，后面就没有成功确认价格，但是我还要赶路不可能等他，所以换完以后我马上出发了，第二天打通客服后，客服说没有确认价格，可能报不了，我当时就火了，好在后面店面还比较通情达理，叫我寄发票，盐井寄东西本来就难，听说是人工带到香格里拉再寄的，神州收到发票也不反馈，我自己忙也忘记询问，最后经过多次查询、反复，拉萨火车站店的员工才在9.16号告诉我已经收到并转寄给西安分公司报账了，说后续会有人联系我，直到10.13依然没有人联系我，我电话客服后，最终才知道报账问题他们拉萨火车站店跟我还车的大理火车站店有点扯皮，虽然截止10.15我写这个游记的时候，大理门店已经问我要了账号，但是还没有到账，希望尽快吧。
       吐槽一下宝沃：听盐井修车店的修理师傅说，宝沃是他们店的常客，难怪这个挂着德国工业4.0的纯正德系车卖得不咋地了，厂家估计还有蛮多的提升空间（一家之言，也许修理工不懂，厂家不要当真）

      今日行程比较宽松，从飞来寺到丽江，途中计划到香格里拉打卡一下克宗古城，按导航预计6点就能到达丽江。不过中午在奔子栏吃午饭的时候自己非常难受，都一度想放弃，在奔子栏住下了，但是后面还是在坚持赶往香格里拉，在香格里拉买药吃药后，让老婆带儿子去游游古城，自己苦逼的在车上睡觉，睡了一觉起来，也许是药物的作用，好了很多，下午打起精神，开车顺利到达丽江，入住预定的客栈（到丽江差点追尾，因为视线不好，路线不熟，前车在斑马线前突然刹车，我全力刹车才避免了撞上去，回想起来还是很后怕的）。
       TIPS：
       1.路况：德钦到香格里拉路段白马雪山已经修通了隧道，新路宽敞好走很多，我们路过的时候因为塌方检修，还是绕着旧路走了很久，隧道通了至少能节约30分钟；香格里拉至丽江的高速路年底应该就能通车了，以后应该就很快了；快到剑川的时候，遇上交通事故，救护车都来了两台，堵车2小时，听说有人员伤亡，开车在外，安全第一；
       2.酒店，不是特别旺的季节，到丽江、大理这种客栈云集的地方旅游，可以选好酒店，但是不预定，因为通过携程、去哪儿等OTA平台订更贵，比较有差价，可能也杀熟，15年春节去九寨黄龙在川主寺订房就是，问老板能便宜吗？老板说你直接来是可以，但是已经订了没办法；这次丽江也是，网上订了，一来，客栈入住人很少，老板还算会做，主动给我们升级客房；到了大理，我们就没有提前预定，后面现场谈价格，少了100多。

        今天行程很宽松，睡了个懒觉起来，慢悠悠的古城吃个早餐，走走逛逛，带儿子回到4年前他来过的大水车、四方街等地方打卡，我也基本恢复正常，难得惬意。大家都很高兴，这也许才是老婆最喜欢的节奏。
        中午一点多，到达喜洲附近，找到网上看过的客栈，看了一下有海景房，环境也还不错（洱海在修环湖路，工地有点多，好在影响不大）就住下了了，本来还头疼午饭吃什么，老板说可以帮我们煮，点好菜，逛逛等吃，老板手艺还不错（老婆觉得一般，因为她自己煮的更好吃），就是口味相对于我们广西人来说略重。
       吃完睡觉，下午老板拿了工具给儿子去捞鱼，捞了半天，捞到两只，放在瓶子里面，我看着快奄奄一息了，劝儿子放生了（小鱼还是放过吧，大鱼可以拿回来加工）。
      今天应该是出行以来最悠闲的一天了。

       因为需要回去办离职手续，所以时间安排得也比较匆忙，今天早上跟老板定好午餐（下午2点多的动车），然后去昨晚路过的一个花海景区摆拍、游玩。
       吃完饭导航到神州还车点，还车后坐上租车公司摆渡车到火车站，回家咯。
       表扬一下神州：虽然因为报账的问题有一些纠结，但是还车等手续很简单，比我在成都通过携程订的商务车还车快得多，当然大的租车公、买了额外保险一般都很快，用的多是神州和一嗨。

       这次进藏后，让自己对于关心家人，理解爱人有了一些进步：作为一个男人，无非是希望老人、爱人、孩子过得舒心快乐，这都是自己努力的全部意义，所以在行程安排上还需要更多的照顾他们，下一站旅行：快乐。
       当然，也期待下一次的大北线、北疆。。。。。。