2020年是鼠年，在所有人的期待中如约而来了，伴随着这新的一年也是这难得一遇的庚子年而来的，是大家对未来的期许、憧憬，与崭新的气象，我也为我自己制定了非常充实与美好的新年计划。然而，非常遗憾的是，在2020年的一开始，我们迎来了近乎玩笑的接受了两个噩耗，一场疫情，牵动了全国人民的心；科比的意外，也给了世人更添了一份悲情的色彩。但是，生活还要继续，希望这场“战疫”早日取得胜利，希望中国能够坚挺，每个人都要健康的迎来新的一年；也希望所有的人们都拥有曼巴精神，永不言败，勇敢的活下去。

在这个特殊时期，很感谢有小七的陪伴，能让我拥有一个安全堡垒一般！可谓是十分的贴心！说起哈弗F7，其实还是有必要说下我选择它的原因。其实从外观来看，相比看起来稳重敦实的哈弗H6，F7无疑看上去更年轻。采用太空美学设计的F7风格激进，同时也具有年轻运动范。矩阵式LED大灯、彗星尾翼行车灯和繁星中网元素构造出F7颇具攻击性的前脸。

F7车顶设计有些小溜背，19寸的大轮毂搭配固特异御乘系列轮胎，型号为225/55 R19，车尾由一条镀铬装饰贯穿，连接两侧尾灯。F7采用双边共两出排气，但镀铬排气口只是装饰，真实排气隐藏在下方。整体而言，F7的设计是能够一眼就将人的目光吸引过去。

车内是我日常接触最多的地方，所有合理的布局以及优秀的人机工程很重要。F7采用太空舱环抱式，中控台略微倾向驾驶位，方便车主观察和操作。真皮D字形方向盘粗细适中手感不错。中控以及门板采用大量软质材料覆盖，加上缝线、纹路等元素的点缀，看起来质感十足。座椅填充物软硬适中，包裹性较好。
电子挡把造型精致，实体按键排列工整。挡把前方是手机无线充电装置，平时也可当储物格。

小七匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱，这套动力总成调校已十分成熟。充足的低扭以及1800rpm时涡轮介入后让F7起步轻快，中后段加速也动力表现充沛。齿比绵密的7速湿式双离合变速箱换挡平顺，升降挡也较为积极。刹车表现也较为线性，给予我足够的安全感。

好了，今天就和大家分享这么多了，期待小七今后能有更好的表现，也希望这场无声的病毒战役能够快点结束。加油中国！