九曲黄河万里沙，
浪涛风波自天涯。
如今直上银河去，
同到牛郎织女家。
 
借用古人描述黄河的诗词《浪淘沙》一首作为今天游记的开篇。在讲述今天行程之前先把昨天在莫先生家私桩充电的结果告诉列位看官；意外惊喜，充满电！

必须在这里好好对莫先生的江湖救急行动再次表示衷心的感谢，祝福好人一生平安！
 
早晨取回小灰灰以后马上出发去位于川西北高原的九曲黄河第一弯景区，全程72公里，这对于小灰灰完全不费力，75分钟就到达目的地。全家乘坐14段电梯登上海拔3610米的观景平台，俯瞰来自天边的黄河第一弯。震撼，除了震撼还是震撼！

这个电梯高低差跨度158米，无怪乎全世界都承认中国是基建狂魔，就只有想不到没有做不到的事！

不亏是3600米的海拔，7月中旬我们一家一家是全副武装了，甜甜还要喝热奶茶，奶奶也在吸氧。

让小灰灰也和黄河第一弯合影留念
 
上午十点半游览结束，下一目标地：成都，行程531公里。这个时候小灰灰的续航598公里，担心会有缺电的问题，通过AION京友会哥们儿海狮的推荐使用“加电”APP找到汶川新树特来电充电站，距离355公里，所以决定沿国道248先到那里去充电，然后直奔成都。

路上时不时下着小雨，进入红原县山区后雨越下越大，基本就是中雨的规模。由于是一路下坡，而且因为下雨我驾驶小灰灰速度不快，电耗一直非常低，能耗徘徊在6.5kw.h/100km左右。所以我就盘算是不是可以中途不充电了。正在我计算核对行驶里程和电耗比的时候意外出现在成那线的一段山路上！

开始的时候是出现轻微的拥堵，但是并不算严重，还是能够以40迈的速度通行。随后速度越来越慢，而且在导航地图上也出现了长达2.7公里深红色的堵塞标识！慢，越来越慢，直至完全停下来。随后的半小时几乎没有再移动过，直到一辆警车从车辆的缝隙中穿过以后……路上开始有规律的单向通行。大约又经过一个半小时，小灰灰才来到问题的起始点。

这一段路出现了山体滑坡，虽然不是非常严重，但是也导致一半路面被堵。甚至我们来到蓉昌高速S9入口时，对向车辆压车已经有3-4公里，而雨还在不停的下……只能祝福大家都能平平安安顺利通过这段路，到自己想到的地方🤜🤛
 
后面的高速上穿过无数的隧道，一直下坡，电耗也一直非常低。原因很简单，我们从海拔3000多米的若尔盖草原向海拔低于海平面的成都平原进发，电车的能耗优势明显！既然如此，不充电了，最终我们晚上九点半到达成都的时候小灰灰续航还有239公里！也就是说小灰灰用了411公里的续航里程实际跑完了541公里路程！（若尔盖县-九曲黄河第一弯72公里，再到成都469公里，这其中还有将近4.5公里行驶缓慢路段经常启停）小灰灰表现完美，赞！

抵达成都后，立马将小灰灰电能充到90%，咱不能只让马儿跑，不给马吃草（加电）不是吗！？