5晨晨 2017/01/25 16:57:36 发表在 19楼
不加吊环装上间隙大
米有蛀牙 2017/01/25 18:27:29 发表在 21楼
就是说吊环在顶胶和底座直接吗?
我合乐乐 2017/01/25 17:18:56 发表在 20楼
楼主的前轮怎么是4指,我的现在都4指多了。
5晨晨 2017/01/25 21:10:25 发表在 24楼
正好四指
我合乐乐 2017/01/25 21:28:00 发表在 25楼
那我的怎么是4指多点呢!是顶胶问题,我想只有踏下来了才间隙小了吧
h6560619 2017/01/25 13:21:07 发表在 14楼
不过我也是换的加高的,还是咚咚响,下次还是换回原厂的,还好我没扔,一点也没变形,6年5万公里的原厂顶胶一点也没变形,换的后悔了
蒸汽车 2017/01/26 09:06:42 发表在 30楼
你俩手不一样大
东兴百货 2017/01/26 09:25:38 发表在 32楼
缓冲需要空隙!加个吊环只是想让顶胶耐用些!还是有一点空隙给于缓冲过程的变形!
5晨晨 2017/01/25 23:22:01 发表在 26楼
我的车10年了,弹簧也会下来点
yong1974 2017/01/26 16:39:05 发表在 35楼
8年了我还是原装顶角
平面轴承的坏与顶胶没关系,上次你觉得重了说明轴承有问题了,或者是与顶胶减震结合部位没处理好。
桑塔纳吊环的确是好东西,但是也有缺点喔!第一、最多跑五千公里就会压平,第二,与车体接触面减小了不少会导致驾驶时前方有点飘,这玩意就像轮胎,软的舒适性好,硬的稳定性好。
开了这么久我什么方法都用过,最后依然觉得这种宝塔胶最合适!
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