意丶中丶人 2020/08/13 23:05:32 发表在 65楼
很好理解,因为萨德事件,很多韩企都倒闭或者消退了,在一个现在国产车虽说三大件不咋地,不扛造,但是外观内饰很牛逼,韩系车虽说降价了,但是就智跑来说,配置比以前还丰富吧,比起同价位甚至更高价位的国产车还是要强很多,最起码人家技术成熟,三大件没毛病吧。如果按以前的价格来卖,就现在车的行情来说,20多万谁会买?20多万完全可以买一辆日系车了,可以买CRV,奇骏,甚至是冠道了,那配置才叫高,谁会在买智跑?如果卖到20万,又该有喷子说了,卖这么贵谁买?咋好意思卖20万,20万都能买2.0T的了等等。、在过个一两年车价还会便宜。。车买了就别想保值,更别想升值,车是消耗品,你买了第二天卖就亏,不要心里不平衡,...
说点什么呢1 2020/08/14 08:21:11 发表在 66楼
没事。车没事,人没事。多花点就花点吧
智跑增大一点尺寸,升级一点配置,卖18-23万,起亚再出一辆新车A,尺寸和配置比智跑稍微差点,卖13万,你认为有人会去买智跑吗?要不就出一辆新车A和XRV类似,结果就是智跑和新车A都卖不动。韩国车目前在国内的品牌力太低,相同尺寸相同配置,卖大众和日系相同的价格根本就卖不出去。所以只能错位打击,紧凑型SUV卖日系小型SUV的价格,就这样,销量都比不过日系。若果销量好,哪个厂家愿意降价销售。考虑到你说的情况,起亚应该让智跑退市,然后出一辆和智跑差不多的车,换个新名字,以较低的价格去竞争市场。
调整好心态啊,房子降价了去找开放商闹,涨价了给开发商补钱吗?
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