趁着天气好，先拍了点图臭美臭美。全程手机渣像素拍摄，地点：无锡市江南大学。

经过改款后的BRZ依旧保持了那份原汁原味的风格。只是在大灯、外观细节处做了一些修饰，让整辆车更富有层次感。

BRZ的侧颜一直是最具有张力的一个角度。

车屁股，原厂的铝合金尾翼还是挺骚气的，对吧？

以下就是我的大小各位老婆的登场时间，等等等~

BRZ，我爱你~

虽然不懂车但一直支持我的大老婆~

天气炎热，还是冰汽水和斯巴鲁小熊更配哟~

为了摆拍而带出来的任天堂Switch，结果还拿反了，一点职业精神都没有~

各位小老婆登场~

喜欢BRZ的少年大部分都是有着《头文字D》漫画情节的，所以喜欢这些二次元也变的理所当然啦~

机车MIKU驰骋在BRZ小尾翼上~有点中二

各位小老婆~滑雪装MIKU

将自己收藏的心爱手办一个个摆放在BRZ上拍照，有种说不出的幸福感。可能这就是一个喜欢动漫，喜欢日本二次元文化的少年最开心的事之一了吧。

尾翼有点小，不然我也想坐上去，将吃的喝的摆在尾翼上。

BRZ的小尾翼说不上多酷，但是铝合金材质的轻量化以及原厂严丝合缝的匹配度放在一辆跑车上还是挺搭的。

大灯上沿与机盖的缝隙不忍直视，但是有可能是设计成这样用来机舱散热？求解释

最早是在13年认识到86BRZ的。当时的我对这辆刚上市不久的前置后驱、水平对置、价格不算太高的纯种JDM小跑简直有种痴迷的程度。路上难得遇到一辆都要盯着打量许久。然而作为没有任何经济实力的学生，买这辆落地快30万的跑车是不切实际的。不过当时的我相信未来一定会开上它。

14年在CHINAJOY活动现场看到一辆86痛车，我忙拍身边小伙伴的肩膀指着86说“看！86！藤原拓海你知道不？”……梦想之车+二次元属性双双暴击，我忍不住来了一张巨蠢无比的自拍。

虽然在现实中无法拥有AE86，但是丰田章男与斯巴鲁为全球车迷带来的这辆亲民小跑车让我们有了圆梦的机会。

第一辆车家里人愿意给我买一辆大后超锐志，然而当时我有一个坚定而又奇怪的信念就是“如果考完驾照出来第一辆车不是MT，那么以后再想回归MT就是难如登天。”。不信？不信你可以去问问是不是大家当年考的都是C1驾照，然而考完驾照就开自动挡的朋友现在还有几个会开手动挡的？所以第一辆车我坚定的选择了一辆十来万的手动挡车。如今证明当时的选择没有错，经过了5年的“三踏板洗礼”。如今开上BRZ后稍加适应就掌握了降档补油和跟趾的技巧。在右转专用道的时候熟练地使用跟趾降档出弯后那怎一个“爽”字了得~

时间来到了17年，我也准备和恋爱长跑7年的女友成家了。无锡当地结婚习俗里需要配备婚车。我之前那辆十来万的小车用作结婚就上不了台面了。那么再次选购新车又被提上了日程。第一考虑的还是86BRZ，不出所料家里人一致反对，没有一个人支持我。有媒体放出消息说17年底86BRZ就要退出中国市场了，也就是说如果现在不买以后这辆我朝思夜想的车就要与我失之交臂了。但是迫于家庭压力，只能退而求其次选能兼顾家用的宝马330im。命运总是安排好的，买车后的一个礼拜后我就有了我的女儿，F30的后排说不上宽敞，但是用来放安全座椅带娃还是绰绰有余的。对于86BRZ，一直是我心中的遗憾。国内大部分家庭就目前的现状而言，买车是家庭的事不是个人的事，如果固执己见买一辆不能家用的跑车只为满足自己的话就是不懂事不顾家不负责任。

家里有个小宝宝之后整个生活也变得忙碌起来，忙着工作，忙着带娃。淡出中国市场的86BRZ就像中学时期暗恋过的女生， 时间长了也就不再念想了。偶尔会在路上或者汽车节目里看见86BRZ的身影，还是会面带微笑地羡慕拥有了它的车主。有时会也会陪着女儿用模拟器开着86刷圈。

有句话说“男孩永远不会长大，只是他的玩具变的越来越贵而已。”一颗想要享受驾驶乐趣的心无论如何也无法安顿下来，即使没有了86，没有了BRZ。但我还是会一遍又一遍刷圈，在力所能及的范围内去尝试着接触着梦想。

时间来到了18年下半年，工作了几年的我有了些许积蓄。由于老婆不会开手动挡，只能将F30给老婆带娃用。我自己则开回手动小车，每天上下班要开近两个小时的通勤路程，手握一点闲钱的我打算更换一辆富有驾驶乐趣的车让我早上有动力起床上班，或者说能更快到家见女儿。预算在20到30万的区间里，福克斯ST面临换代还需要等车，所以我当时就准备入手一辆GTI。铁了心要买GTI的我甚至于把订金都交了。然后的事就可以用“峰回路转”来形容了。

18年年末的某天晚上刷微博突然刷到JACKY的这条微博！纳尼？！86BRZ回归？真滴假的？第二天我立马打电话给当地经销商核实，经销商告诉我BRZ确定回归，而且已经有个买家把意向金付了。我立马穿好裤子直奔4S店，来来来，Take my money！拿好我的钱！急急忙忙把意向金付了，开始了漫漫等车之路。

19年三月，斯巴鲁官博宣布20款BRZ回归！手动售价27.38万，自动售价28.38万。悬着的心终于落下了。意向金合同转成了定金合同。想想作为BRZ的销售真是太幸福了，遇到了想要买BRZ的客户，根本不担心客人会鸽，也不必大费口舌和买家打价格战。作为这一批BRZ客户可以说，只要你给我车，我就掏钱。值得欣慰的是无锡斯巴鲁并没有黑心加价，只是QJ了一套玻璃膜。

等车的日子总是度日如年，恨不得每天都问一句销售车子有没有到店。终于在5月10日销售通知我车子到了。惊喜来的太突然有点不可相信，确认再三后拿起银行卡就直奔4S店。钥匙终于到手，上面贴着的字母也不知道啥意思我也不敢问。

第一眼看到属于我BRZ。说实话感觉有点梦幻，从13年到19年，整整6年，喜欢了6年的车子终于被我买到了。这种感觉就像是暗恋好久的女神，你在毕业的时候准备和她告白，她说决定出国留学了。然后两年后女神回国后还是被你泡到了。

特地关照销售不要撕膜，不要洗车，因为这些都必须我亲自来呀，哈哈。撕膜的感觉真的过瘾，滋啦滋啦的，想着一辈子能撕几次膜呀，得好好享受这个过程。

做好新车检测后我终于和BRZ正脸来了一张合影。BRZ和86的区别也就前脸最明显。这个外观嘛，萝卜白菜各有所爱，而我觉得前脸造型并不重要，重要的是BRZ更低的售价、多了胎压监测和原厂铝合金尾翼、专注于水平对置的4S售后维修团队以及独有的拉力蓝。愿意加价买86的人都是真情怀玩家。

自己一个人开着没油的BRZ来车管所办理临牌。抛开提新车的兴奋，凭心而论无锡的这家斯巴鲁4S的服务质量是真的让我失望。具体细节我就不透露了，谁让我买的是BRZ呢，其他的都随风而去吧。

98#伺候着。再次提醒无锡提车的小伙伴，最好自带油去4S提车。4S只有劣质92号油，说不定给你加一瓶就把你的发动机干爆缸了。

洗车洗车，提醒各位千万别图方便让4S店洗车，4S店洗车都是用大拖把的。无锡的这家4S甚至用的是自动洗车机。BRZ的车漆本来就薄软，再这么糟蹋一下没两年就失去光泽了。选择洗车店也很重要，别图便宜去一些不正规的洗车店，不干净的擦车布上都是泥沙，车漆一擦就花了。

BRZ的车漆有多软呢？洗车的时候会被脏抹布擦出划痕，高速上前车轮子卷起的小石子会把车漆底漆都给打掉，就连开在洒水车边上，被洒水车喷一下都会被喷出好多划痕。上图就是被洒水车喷的。有土豪车友提车就去贴了价值两万的隐形车衣，我等穷人贴不起车衣，还是老老实实洗车打蜡吧，车子说到底还是消耗品，不可能当做古董艺术品供着的。

其实无论多好的洗车店都不能保证不你的车洗不出太阳纹，因为车漆只要被外物所摩擦就会留下痕迹。只能说尽力的去爱护车漆，以下是我提的几个保护车漆的方法：
1：尽量不要暴晒雨淋雨，酸雨腐蚀车漆能力很强。
2：尽量不要停在树下，树胶和腐烂树果还有鸟粪也是腐蚀车漆罪魁祸首。
3：不要频繁抛光。抛光的原理就是打磨掉车漆表面，使表层不均匀的车漆消失变光滑。经常抛光会使车漆越来越薄。
4：减少洗车次数，洗车就去正规洗车店。
5：迫不得已不要使用车衣罩！！车衣罩表面上看起来是保护车漆的，但是停在户外的时候，空气是流通的。只要有风，那么车衣罩就像是360度无死角无间歇在给你的车漆抛光一样，特别伤车漆！

洗完车开出来，拍两张照片，这可能是提车后车漆最靓的一张照片了。

丰田与斯巴鲁共同打造的水平对置发动机可以在2.0的排量基础上压榨出200P的马力。动力部分如果不下赛道暂时是不建议动了。进气管道左边的那根自嗨管为的就是把发动机的声音传进驾驶舱，让驾驶者不低头看转速表也能够听声音辨别换挡时机。不过等改完排气就可以把自嗨管拆了。

蹲下来就能看到中国港口后加装的倒车雷达，虽然装配工艺很次，连雷达孔都是歪的，但是相比没有雷达的86，有雷达的BRZ在倒车入库的过程中还是好用。虽然是双边单出的排气，但是犹如两朵小喇叭花的排气真的是要外观没有，要声音也没有。

BRZ的门板很薄，以至于窗户开关都是斜着附在门板上的。窗沿上和手肘扶手处还有膝盖可能会靠到的地方都很贴心的用了软质皮革包裹。

买这辆车的人谁会关注内饰呢？谁会关注这红配绿的90年代绿鸡头呢？（自我安慰……）不过中控面板的各个旋钮以及按键的阻尼手感很好。

BRZ的方向盘简直小的夸张，已经快和我家的赛车模拟器的方向盘有的一拼了。较短的圈程一圈半即可打到底，所以在揉车入库的时候经常会打到头发出撞击的声音。方向盘上的多功能按键可以很方便的调整音量/切歌/看油温/G值等等。

6MT，3踏板，这才是这台车的精髓所在。很多新手在刚上手MT的时候都会觉得BRZ的换挡有强烈顿挫。我想说顿挫只是因为转速不匹配，舍得下心踩油门就可以一定程度上消除顿挫，在降档的时候记得补油也能消除顿挫。

新款取消了全尺寸备胎，取而代之的是补胎工具和补胎液。平整的后备箱偶尔放一放小尺寸婴儿车和行李箱还是可以应付的。

老款用来放备胎的地方变成了多格工具收纳盒。三脚架和灭火器放进去也不会东倒西歪。

全国20款第30辆车，无锡第一辆。

F30的埃斯托蓝和BRZ的拉力蓝还是有区别的，拉力蓝会更加偏暗一些。

老婆开F30带娃，我自己就开BRZ上下班。

也许哪天能教会老婆开手动BRZ，她会不会也爱上BRZ。

晚上夜深人静了，开BRZ跑城市外环过过瘾。

黑色alcantara加红色缝线的座椅很有跑车范儿。防滑性和支撑性我觉得已经完美了，短期内不会考虑换赛车桶椅。

原厂的16寸轮毂配215的胎安在一辆跑车上说实话有点不搭，毕竟GTI这种四门小车都是18寸战斧轮毂呢。

淘宝上的山寨心情件，便宜但是很有范儿啊。

无锡麦德龙停车场，刚洗完车就下雨，我运气真的是好。双C型日行灯炯炯有神。

开BRZ一不小心就会被320秒，被ATS秒，被GTI秒，被思域秒。开BRZ就是容易让路上的车挑衅。然而开BRZ必须要有一颗佛系的心态。因为上面图片里动作的乐趣是他们一辈子都体会不到的，只靠踩油门就能做到的事谁都会。

提车后没几天就赶上了苏州的富士范儿与IACRO联合举办的“水平对置的荣耀”聚会。

这辆没记错的话就是富士范儿主理人的坐骑。

粉红猪涂装的BRZ，车主很可能是个萌妹子。

各色各样的BRZ，让我应接不暇。每辆车都是锃光瓦亮的，因为我知道每辆车都饱含车主为之倾注的心血。

韩岳老师驾驶着一辆AT纯原厂素车BRZ，就能做出美轮美奂的漂移动作，惹得场下观众纷纷鼓掌叫好。

韩岳老师在漂移区展示了美轮美奂的漂移表演，大饱眼福。

第一次参加这种聚会，上百辆的86BRZ与各色各异的改装车让我的眼睛一刻也没有停下来。

穿着斯巴鲁工装的小朋友配上豹子萌萌哒~

与裤裆老爷的合照。据说他每次与人合照都是这么一个表情~

这辆是当天我自己评选的最喜欢的车，哈哈，感觉像日本漫画里出来的感觉一样~

现场赠送给车迷的主题短袖。

在“水平对置的荣耀”聚会上看到了韩岳老师的漂移表演后发现BRZ的原厂排气是真的太低调了，基本上隔10米就听不到任何排气声了。对于一辆跑车来说那两个小喇叭花太不合格了。于是回来以后就入手了一套HKS的红色碳纤维的排气。

例行摆拍一下。

红色碳嘴的尾喉。

正在调整排气位置。

底部的HKS铭牌。

这个是HKS排气的内部，不知道暗藏什么玄机~

装好了。红色是真的骚气。

行车记录仪选择了DD拍MINI3（32G）带降压线版本。体积简约小巧、自带语音控制功能，且不会频繁语音提醒骚扰到我的开车情绪。京东上等打折的时候300多买的。唯一有点不好的是开车在路上遇到大的颠簸也会自动拍照录像，会不会有点太灵敏了？

虽然京东送了安装服务但是我还是亲自动手安装完毕，不拆任何一块盖板，完美走线安装。走线如图，千万不要走左边，因为走左边的话埋线的时候会将A柱内饰板掰坏，走右边直接从橡胶封条里塞进去就可以了。

手套箱接电。

车友推荐的CD机手机支架和车载蓝牙，别提有多好用了。

提车半个月就1000KM了，斯巴鲁提供了新车1000KM免费检测。

检测圈程我都在车旁观摩，流程就是看一下打开动机舱，然后测一下胎压，然后用地上捡起来的一块抹布超级敷衍的擦了两下发动机就作为“发动机养护”了。签字盖章走人，我真是觉得浪费时间。

Valenti尾灯上身。

夜晚，驾驶着BRZ在城市里穿梭，这对Valenti尾灯在茫茫车流中也算是为BRZ增添一份个性。

中国的汽车文化起步较晚，国内的玩车氛围也不是很健康。但即便是这样，还是有部分人扔坚持着心中那份纯粹的理想。即使某一天燃油车不在是主流，马路上都是电动车或者是全自动驾驶交通工具，也不妨碍我们这帮热爱汽车、热爱驾驶、热爱JDM的人的梦想继续前行。

花了5年时间圆了一个梦，最后不免俗的钥匙认证一下吧。最后也希望喜爱这辆车的各位同好们早日把BRZ带回家。