从4月底提车到现在刚好半年了，看看小威刚好1万5千公里。今天周末有时间，和大家细细品品小威。起初接触小威，是在2月底参加小威的48小时试驾。因为感觉冬季的航程还可以，后来就订购，提车了。经过这半年1万5千公里和小威的接触，感觉非常好。让我对国产车信心十足。
首先，这车的驾驶感觉平稳，减震虽然属于偏硬的那种，但在城市的道路上驾驶感觉还是比较舒服，算是物有所值。尤其是对于6的底边调校，还是感觉不错的，和5的感觉差别明显。
其次，是对于续航上，6的续航是508公里，和5同样的电池，比5略低。我平时是不太在意电耗的，一般夏天的电耗都在16度/百公里。最近接近冬天，有时电耗会高一些，17-18度/百公里。最近的历程一般在300-360间。这15177千公里总共1867度（这是威马最近升级后系统里记录的，我自己也有计算，但最近几次还没统计，统计好了之后再更新）。
最后，还是要赞一下威马的外观和空间。和其他车停在一起，一点都不落后。好多人都觉得是豪车。威马的后排也很舒服，再坐其他车，都觉得他们的靠背怎么这么直，很不舒服。
我和小威继续磨合，期待以后更多的惊喜。

还是先上几张外观，漂亮大气

快充在最前面,在一次充电时,看到在侧面的快冲口,不能充电时得换位置。才发现在前面的好处，一个车位可以毫无压力的选择三个桩。

OTA升级中，有暖心的升级提示

半年1万5千公里的里程，超出了我的预期，之前预估是1年2万公里。主要是用车成本低，总是想开车出去玩。

环视系统会接近障碍物自动打开

发光镜还是挺大的，视野不错

小威有新形象了，小志和小灵。但是呼叫还得呼叫“小威小威”，希望以后可以略作改动。

可以开关视觉唤醒

增加了历史电量和历史行程。

我自己记录的电耗，和系统记录的有出入，但差别不大