遛车黑看个性签名 2020/05/07 19:01:52 发表在 31楼
那为什么别的品牌就能做好,偏偏以安全全车激光焊接一体式车门为宣传卖点的大众做得最差呢?
回到丶拉萨 2020/05/08 21:16:43 发表在 40楼
你对激光焊接期待值有点高,所以产生落差接受不了了。
回到丶拉萨 2020/05/08 21:18:11 发表在 41楼
国标的45%偏置碰撞测试,和美标的25%偏置碰撞测试差距很大的。
遛车黑看个性签名 2020/05/06 21:50:33 发表在 6楼
然后这么垃圾还敢以安全标榜自身?大众这国标是不是太低了?
回到丶拉萨 2020/05/08 23:33:23 发表在 46楼
你期待大众加强刚度,还不如期待国标提高来的实在。
遛车黑看个性签名 2020/05/08 23:48:04 发表在 47楼
美国也没有把25纳入国标,但IIHS的测试倒逼企业改良,消费者对测试成绩不好的直接不买单,不少车型就这样被淘汰,就是靠市场批判倒逼企业改良的,为何一定要等国标改了才改呢?国外可没人敢质疑IIHS在保险行业的角度评测汽车安全性,咋大众这么牛雇水军还攻击中保研洗白自己呢?大众就因为这样才敢在中国偷工减料
回到丶拉萨 2020/05/09 16:18:34 发表在 48楼
偷工减料是商人为了牟取暴利而暗中降低产品质量,削减工料。请问降低产品质量了吗?一直都是这样啊,一直都满足国标、质检啊,不然国家能给销售?在这喷有啥用,国家提高自身标准岂不是可以源头解决问题?
遛车黑看个性签名 2020/05/09 16:26:40 发表在 49楼
回到丶拉萨 2020/05/09 22:06:37 发表在 51楼
外国规范标准很成熟,为什么不直接借鉴呢?很难?商人都是赚钱的,国家不约束还指望他们给你钱?2020款已经上市了,还没改就问你气不气?喷,有用吗?使劲喷吧。
遛车黑看个性签名 2020/05/10 00:00:33 发表在 54楼
没用?看看帕萨特销量吧早就没影了,这种破车只会越卖越少,喊得醒多少人就继续呐喊,让更多人看到大众的无良。为啥大众敢如此厚颜无耻偷工减料,就是你这种只怪国标不怪企业的货袖手旁观助纣为虐,怪不得大众敢把A柱搞成猪脆骨,你都被割韭菜了还在怪国标,真鸵鸟
回到丶拉萨 2020/05/10 06:53:08 发表在 55楼
ceet 2020/05/06 21:28:58 发表在 5楼
每年宁愿花1600亿请水军,也不愿意召回加固消除隐患。
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