lijunchao0610 2017/10/19 10:31:16 发表在 板凳
都准备买17款的了,销售说18款马上上市,外观更好看,动力更强,让等等没想到动力是上去了,却是三缸机,瞬间感觉没爱了。
最近老婆换车,看上了这款1.0t dcg,也试驾了,没那么抖。但还是纠结。
三缸机抖是先天缺陷,现在发动机厂会用各种辅助措施来减小抖动,实际上抖动不是大问题,拖拉机抖上天照常开,也没啥毛病。其实,最大的毛病在于,加了一堆种防抖动的零部件,这些零部件的稳定性和寿命才是关键,如果它们出问题,后期基本修不起,当年某柴油机大厂为减小抖动,从德国搞了个二级平衡机构,结果天天坏,到后来这个产品都不敢卖了,就是这个理。
大家就不要再争论这个话题了。希望看这个帖子的人,没有独到的见解的话,就不要重复发言了。
我把这个三缸发动机的基本情况总结如下:
1、坐在驾驶室怠速基本感觉不出抖动(你就不要打开发动机舱看了,发动机抖得不是太厉害,也不要跟4缸比了)。
2、该发动机主要减震措施是:橡胶、平衡轴、双质量飞轮、减震胶垫(以上措施,其他车型三缸发动机都普遍采用,不是什么高大上的技术)
曲轴齿轮内外两部分之间填充橡胶,达到减震目的;
发动机另一侧皮带轮同曲轴齿轮一样,也采用填充橡胶的办法,来减震;
双质量飞轮:就是在飞轮内部增加了一个像钟摆一样的吸振器,一个纯机械的阻尼减震结构;
至于那个反向运动的平衡轴,以及减震脚垫,大家都知道,就不说了。
鉴于以上情况,个人建议如下:
1、如果你对抖动不是特别介意、特别敏感,你就买吧!头几年没事,后几年橡胶等机件老化,加上机器正常磨损,抖动会逐步有所增大,并且是一个渐进的过程,说不定人也慢慢习惯了。最多不就和其他品牌三缸机一样吗?实在不行可以更换以上机件呀,就是贵一点而已。
2、如果你对抖动特别介意、特别敏感。那你就不要买了。毕竟还有18款四缸威朗呀,又贵不了多少。再退一步,还有朗逸、轩逸、卡罗拉等品牌的车呀。
买车选车,有时确实很难立刻作出决定,特别是好几个人意见不一致,有的说好,有的说不好时,真的好痛苦。
自己也买过三四次车了,我的建议就是,先选品牌,看好一款畅销车车型,果断出手,不要被别人意见左右,我的车我做主!
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