年轻时曾经有一个车的梦想
它也许带着十足的豪华、奢侈
也许是高大、凶猛
又也许是像移动的豪宅
然而当随着年龄的增长
梦想终究回归到了现实

我开始对这样的车倍加关注
它需要令人信心十足的驾控感受
超乎想象的超大空间
无比让人羡慕的超低油耗
还有我最爱的性价比
在不断寻找中我是幸运的
我发现了它
他的名字就是斯柯达全新速派
My name's
SUPERB
SUPERB
SUPERB

2009年家里迎来了我们充满无限期待的第一个宝宝，当时看见宝宝的那一刻激动不已，并且手足无措。看着她娇小的身躯，我总是感觉就像做梦一般。不知不觉中宝宝就满月了，随之而来的问题就是怎么带着孩子回她姥姥家，为了避免很多的不方便只好打车回去。由于我们两家距离很远，打车的费用很高很高，所以从那一刻我就萌生了买车的念头。说来也巧，正好我刚刚考完驾照。于是就开始了人生第一辆车的选择。当时由于预算有限所以可选车型很少，从萌生念头到开上新车这个过程大概是一个月的时间，第一辆车由于资金不足，尽管买了最顶配，也难免很多地方都不满意。所以2012年又换了一辆车。这辆车可以说比之前的那辆强了很多，并且也卖了很大的力气。直到2016年由于这辆手动挡的车型开着实在是很累，尤其是堵车的时候，再加上媳妇一直也学不会开手动挡，所以萌生了换一辆自动挡车型的念头。这次换车我考虑的很多，主要是不想在频繁换车了，所以想着就是一步到位。就像之前提到的一样我的理想座驾。机缘巧合让我遇到了斯柯达的全新速派，让我动了心。无论是外观内饰，还有更重要的掀背后尾箱，超大的空间，一下子就喜欢上了，这种感觉在前面两辆车上都没有。后来就没有再对比别的车，干脆利落的就把速派买了。这里多说一句，我很看重速派的性价比。

外观是速派一个很重要的亮点，就像是这纸一样的线条设计，过了这么几年我觉得依然很适应潮流，没有过时的感觉。另外车身的比例也非常的协调，看起来各个点都很完美。对于外观来说可以说是每个人的看法都不大相同，但是对于速派的外观几乎所有人都觉得很漂亮。刚开始买车的那一段时间，我们单位领导每次见到我都会说你买的车真漂亮。有很多人问我，怎么没有提迈腾，其实原因很简单，迈腾比较贵，另外还没有掀背后备箱。

内饰设计没有太多的夸张元素，简简单单。T字区的布局中规中矩。看起来十分稳重的感觉。用料还是不错的，中控部分基本上都采用了软性搪塑材料。座椅采用了半皮半布艺设计，对于这个座椅我必须多说一句，这套座椅我个人觉得是我见过半皮半布艺里最好看的，最显档次的，一点也不输于全皮质座椅，并且在冬季夏季还没有皮质座椅带来的痛苦。唯一的不足可以说是柔软度方面可以在加强一些，就更舒服了。中控的大屏幕是我后来换的，16款的中配速派当时还是个3寸小白屏，那看起来的确很low。所以我换掉了。不过现在的车型标配9寸大屏，看起来比我这个要更像原装的，很不错。不久的将来肯定还会用上斑马系统，那就完美了。这里给厂家一个建议，可以给老车友们准备个福利，超低折扣享受斑马系统中控大屏。配置方面中配的速派表现很不错，我最喜欢的懒人三大自动配置，速派一个都不缺。其中包括自动大灯、自动空调、自动雨刮，同时多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、胎压监测、四门一键升降、后排出风口、后排中央扶手、定速巡航，配置相当丰富。不足的地方，没有一键启动、一键进入、全景天窗还是很可惜的。不过新款的中配速派对于一键启动和一键进入已经配置了。这里在重点说说前排的中央扶手，绝对的完美。我非常喜欢。在第一次试驾的时候就给我留下很深的印象，非常宽大，各种角度可调。另这里多说一句，强烈建议厂家在新款的车型上能够增加全景天窗的设计，虽然开启的时候不多，但坐在后排也能看星星，还是非常浪漫的。低配如果也可以选装就更完美了。还有天窗的异响希望能够有一个完美的解决方案。

280TSI代表的是1.4T排量，很多关注速派的车友都担心这样的排量动力会不会够用。首先介绍一下这一套黄金动力组合，1.4TEA211发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，在大众及斯柯达很多车型上都使用的是这款发动机，变速箱采用的是代号DQ200的七速双离合变速箱。动力到底够不够用我觉得取决于你敢不敢踩油门，前提是将档位放置在S档，深踩油门还是能够得到不错的加速体验的。可以说在法定限速之内表现还是很不错的。起步的初段会有一些的涡轮迟滞。另外满载加上开空调的情况下会表现的肉一些。不过如果是家用我觉得这套动力足够了。如果想要加速感很强的话可以选择2.0T车型。七速双离合也是很多人比较担心的，从我这几年的使用中没有发现什么问题，平顺性很好，升档基本上没有感觉就上到7档。现在的大众系列基本上都在沿用这套动力总成。我开过同事的迈腾330，个人感觉和速派的整体驾驶感受没有太大的区别。唯一可能是起步阶段及中后段的加速会比330弱一些，这当然排量存在差异也是很正常的。如果是同排量的话，我感觉基本上体会不出来谁是谁。动力这块在多说一句，如果预算允许的话，直接上380TSI，那种畅快淋漓的感觉绝对不后悔。当然排量大了保养的时候会比280TSI多用1.5L的机油。多了些许的养车成本。

空间对于家用来说，速派绝对算是一个三好学生。乘坐空间很大，很宽敞。我叔叔第一次坐我的车，第一句话就是这车空间的确比我的车大多了，他的车是老款的朗逸。空间大了，乘坐就舒适了，没有压迫感了。再说储物空间，很多的小细节非常的不错，比如卡槽设计，生活中还是很方便的。这里说一个不足，就是放手机的位置很少，我经常是占用水杯座的位置，但是如果放了水杯，手机就没地方放了。这里强调的是16款的速派。现在改款的速派档把前面把原来的烟灰缸换成了储物槽，这样就解决了手机没地方放的问题。后备箱空间表现不能说是同级别中最棒的，但我真想不出还有哪辆车可以和它抗衡。常规状态570L，满足家用绰绰有余，偶尔搬个大件，后排座椅放倒可以实现1680L的容积，纵深超过2米。这样的空间表现基本上搬个家不是问题。同时后备箱还有很贴心的设计，比如周围还几个挂钩、比如四周的锚点、另外高配的车型上还有能够取下的小手电。

280TSI速派的油耗是我最满意的。同时这套动力总成在很多油耗统计排行中都名列前茅。我的行驶路线基本上就是短途或者长途高速，平均油耗大概是6.8-7.5之间。跑过最低的油耗是4.6/100KM，基本上就是环路行驶，不堵车，时速大概70-90的样子。在高速上100-120巡航的状态下，油耗基本上在5L左右，冬季会高出半个油。

之前提过我买过三辆车，在前两辆的时候总会因为这样那样的问题感到后悔，总有一种想换车的想法。当到了现在的速派这种想法从没有过。唯一可能动过念头就是想换2.0T的高配速派。这个观点我和我媳妇非常的一致。有一次我们聊天还说过，再换车还换速派。也有很多朋友问我咨询斯柯达速派，我都给出了我自己的意见，我觉得速派是一个非常不错的家用中级轿车，非常值得考虑。现在的速派终端优惠还是很不错的，性价比很高。有几个朋友在我的建议下购买了速派，也有的朋友买了别的品牌的车，比如迈腾、比如帕萨特，他们可能对于品牌影响力考虑的比较多。其实这几个车用的平台及三大件都是一模一样的，并且很多配件也是一模一样的。但是价格上斯柯达会更有优势一些。反正当初我在买速派的时候的确也考虑过迈腾，不过大掀背的诱惑力是无穷的，实用可能比好看的车标更实际一些。

当然事事都不会那么完美，说几个不足的地方，天窗的异响是一个问题，尤其是夏天开天窗就会吱扭吱扭的声响，门把手握起来也会响，副驾驶调节靠背的旋钮，这些希望能够得到改进。另外一个不足的地方就是品牌的影响力不像表哥那样，老百姓都喜欢。基本上的老百姓都知道大众，但是提到斯柯达可能有的人就不知道了，更不用说他们能够去购买了，这样的循环势必会导致车辆的保值问题。同样希望在品牌宣传方面能够得到一定的认可，得到更多的老百姓认可。最后一点我很不满意的就算是价格了，对于还没有购买的人来说算是好事，但是对于我们上市不久就购买的人来说，就很亏了。使用感受会不断更新，发现质量问题也会更新的新的用车帖子中。

说明：拍摄地点为封闭未开通道路，常规道路切勿拍摄！

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