汽车之家|朋友！刚出炉的荣威RX8，了解一下！|荣威RX8|论坛

热门

朋友！刚出炉的荣威RX8，了解一下！

1 199 发布于 2018-05-08 15:09:14 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-车品口碑。更多精彩内容戳这里。

大家好！水清则无鱼，我是熊猫眼迷离。荣威RX8我一直比较关注，之前在汽车之家论坛发过一次荣威RX8插画贴，对！就是这个关于“热血RX8男子天团”的一个血脉喷张，惊心动魄的故事

。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9a325ec9d5920307/71988575-1.html

葫芦娃，葫芦娃，自从有了RX8。风吹雨打，都不怕，啦啦啦啦。叮当当咚咚当当，RX8，叮当当咚咚当当，本领大，啦啦啦啦........好啦，我还是闭嘴吧！

俗话说：纸上得来终觉浅，绝知此事要宫刑，啊！呸！是躬行！（瞧瞧我的文学素养）。这次很荣幸通过家家众测获得了这次RX8实测的机会。能够实实在在的体验一把荣威RX8。此次测评大体分为：

Part1:外观设计
Part2:内饰设计与工艺
Part3:空间表现
Part4:驾驶感受

希望通过这4个部分，通过我不太正经的测评。让大家对荣威RX8有个比较直观的认识。
OK！废话就此打住，我们现在开始今天的婊演！

当第一眼在茫茫人（车）群中看到RX8时，我心里一惊：你以为躲起来就找不到你了吗？没有用的，你是那样拉轰的男人，不管在什么地方，就好象漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，那样的出众.........

哎呀，没想到你是这样的RX8，我只想说：

我手上测试的这辆是荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版。除了传说中的 ——30T 四驱玩家定制之星际穿越版。这应该算是顶配版本了吧。想想都激动！我长这么大能接触到的顶配就只有必胜客至尊披萨了............

首先，对于荣威RX8外观的设计，我的直观感受就是：满满的德系味道。线条简洁有力、稳重大气、不激进，不搞怪。上汽荣威家族脸谱设计的尺度现在拿捏的也是相当溜了。和之前推出的RX5和RX3在家族化，品牌辨识度、血统感上相当有延续性。（为荣威的套娃水平鼓掌）。总体而言就是不容易犯错误的设计，包容度高的设计。这也就使得RX8的外观造型普世度会比较高。

相比与RX5和RX3，荣威RX8前脸线条、格栅更加平直。进气格栅和大灯的整体性更强，与下方8颗LED灯头堆叠的“猎户星云”雾灯搭配得还算是相得益彰。整体看来相当敦厚扎实，如果要用个词来形容的话，我脑海里闪过一个词，对！就是——不怒自威。

中网镀铬格栅与LED大灯的整体感相当强，可以说是大灯被中网整体包裹。而格栅也与大灯之间有着水乳交融，如胶似漆的穿插与延伸。（呵呵呵，我语文课代表的身份是走后门来的）

LED大灯细节上也花费了许多心思。使得看起来大而不空洞。嗯！确认过眼神，我遇上对的人。

由于RX8的整体高度加上中网和大灯的整体设计，为了不造成前脸的割裂感和上下比例失调，传说的“猎户星云造型”的LED组合雾灯的出现恰好起到了平衡和上下呼应的视觉效果（当然，这个设计意图只是我猜的）

一时手痒，班门弄斧画了个前脸图

接下来，我们移步车身侧面

首先，还是汇报一下外观尺寸：长4923mm ／宽1930mm／高1840mm ／轴距2850mm。有着相当不俗的接近角和离去角。

整体侧面最明显的就是两条近乎粗暴的简练腰线。上腰线从尾灯一直贯穿到前大灯，一气呵成。倒也是干净利落。

上下腰线结合两个梯形轮拱将整个车身勾勒得肌肉感十足。光影感也比较强烈。

粗壮的D柱在增加厚重感的同时也照顾到了第三排座椅的视野空间。B，C柱的处理也起到了视觉后退的隐藏效果。整体车窗显得整体干净通透。

巨！大！的电动折叠反光镜——360度辅助摄像头，LED辅助照明灯，LED转向灯，内容相当丰富。

255/50 R20米胖子浩悦轮胎，尺寸也是喜人。硬朗凝练的轮毂造型也是散发着阳刚之气。壮汉配大脚，撒开丫子跑！

车身背部，延续前脸的“贯穿式”设计语言。镀铬装饰条与尾灯的穿插与前脸中网和大灯的设计处理的如出一辙。别以为你给我个背影，我就不知道你是谁。

尾灯细节，无话可说。

不过尾部没有按照荣威之前的常规操作放品牌logo。而是出现了“ROEWE”这几个英文字母，难道是为了追赶潮流吗？这样的处理算是仁者见仁，智者见智吧。我个人倒是不是特别感冒。

在这个大块头身上，两侧的踏板完全不是装饰物。亲测好用（我等腿短之辈的福音）

全尺寸备胎，这个相当厚道了。

双边单出排气！呵呵呵，被骗了吧。双出只是装饰。

对于这个隐藏式排气口和装饰性的排气口，我总觉得还是有点不甘心，虽然不容易看出来。当然，你可以说奥迪也是这样处理的。也许是我吹毛求疵了吧。

再放一张尾部插画，（插画，就是画得比较差的画）

随机放送几张外观图

总结一波外观：在这个可观的尺寸上，粗中藏细，敦厚的身板中还带着许多温柔气质。硬派肌肉和优雅兼容并存实属难得。举个栗子（不举西瓜）：孔武有力的关公既能上阵温酒斩华雄，又能绣花读春秋。就问这样的男人，你喜欢不喜欢？

那么，说了那么多外观。现在我们就打开这厚重又温柔的车门进入车内一探究竟。

是不是很惊喜！？

是不是很意外？

原谅我偶尔皮一下。皮一下，我就是很开心。

我只是想说荣威RX8没有辜负他定位于互联网豪华大7座SUV的名号。在豪华感和科技感的营造上，和进口豪华品牌相比，还真的没有露怯。

看看这皮质软包，木纹饰板，金属按键，这么多材质的综合拼接。

看看这风骚的空调出风口，啧啧啧

看看这金属按键，质感到位。后视镜电动调节，后视镜加热，前排车窗一键升降.............

看看这中控软质包裹和这精细的走线。在细微的包边和接缝上都处理得相当劲道。

大家不都说你RX8是硬派SUV吗？来，你告诉我你为什么这么软！？

多功能方向盘，也是主打皮质和金属软硬材质的拼搭，大小和手感都比较舒适。集成了自动大灯，自适应巡航，方向盘加热，换挡拨片，语音控制........吧啦吧啦。我懒，就不赘述了。

一键启动，没有啥好说的。常规操作。

10.1英寸智能大屏。相比没有RX5那个大屏令人惊艳。但是搭载的互联网汽车智能系统那是相当好用。一句：“你好！斑马”。解决所有需求。语音识别相当靠谱。

360全景影像，RX8全车配备了5个摄像头。你让我开这么大一个车，没有这玩意儿。我心里还真的发毛。这简直就是我这种顾头不顾尾的人的福利。

智能大屏下面是一排实体空调和娱乐系统按键。实现了驾驶状态下的盲操作。等等！有了斑马语音控制，你存在的意义又是啥呢？有点乱，等我捋一捋...........

实体控制区下面的隔板旋开是个手机无线充电的位置。好吧，我承认我穷！手机没有无线充电功能。大家脑补一下吧。

这个ALL-DRIVE驾驶模式的旋钮典型的装那啥利器。

1.电子手刹/驻车起停/方向盘加热/360度影像/空气净化
2.ALL-DRIVE智能全领域六种驾驶模式：自动/雪地/运动/低速四驱/两驱/越野
3.电动尾厢/防侧滑/坡道辅助
这么多眼花缭乱的功能。朋友！了解一下呗？

中央扶手箱下暗藏玄机的空气净化器，我一直把它误解为空调出风口。荣威你这是要把卖竹炭包的整倒闭吗？

座椅方面：NAPPA皮质细腻，触感，包裹感和支撑感都不错。

前排座椅8向电动调节，座椅位置记忆。这是定位豪华该有的样子。

防眩晕后视镜，一贯的大。

车门音响，这造型可一点不低调啊。

头排座椅和第二排座椅间的地板平整性处理得很好，第二排中间座椅的腿部空间相当舒适。

后排空调出风口与分区空调控制面板。并提供了座椅加热。相当贴心。

拉开黑色烤漆面板，内置了230V插座与1个USB接口，加上车内的无线热点，坐在后排吃鸡／打农药毫无压力。

第二排座椅扶手与水杯架，皮质／木纹饰板／金属镀铬／多种材质无所不用其极。恍惚间有种头等舱的错觉（虽然我也没有做过头等舱。没见过猪跑，还没吃过猪肉吗？）

展开后，更是别有洞天。

献丑再发两张内饰插画

内饰总结：最近几年荣威的内饰用料和工艺一向是在线的。RX8更像是荣威憋出的一个大招，内饰豪华感和科技感的营造上令人印象深刻，原创度也很高。用料和装配工艺有目共睹，我勿需多言。我仿佛看到了威武雄壮的套马汉子内心的优雅与细腻。

说完外观和内饰，我最关心的还是车的空间。有着7座SUV的大块头。我相信车内空间应该是值得期待的。

我们选择后（面）进（入），先从屁股开始，呸！车尾开始。电动尾门，相当方便省力。哦，还有安全！看着前段时间关自！己！的！车尾箱被夹出血泡的手指，我陷入了沉思。

在三排座椅不放倒的情况下，一个24寸和21寸行李箱毫无压力（对！我就是个紫色小公举）

感觉还不够用是吧？那放倒第三排座椅试试。

第三排座椅放倒后，空间大有天地。

是不是还觉得不够大？那第二排座椅放倒！

具体数据，容积啊啥的就不多说了。直接塞个人吧!

对于7座SUV来说，第三排座椅的空间和进入第三排都是饱受诟病的。RX8倒是提供了良好的解决方案。

请出我200斤／182cm的老丈人现身说法。进入第三排轻轻松松。

第三排座椅不再鸡肋，空间和视野都比较理想。

第二排座椅怎么说呢？算了，不多说了。扔个儿童安全座椅吧（这安全座椅的尺寸也是大得让我无奈）。我相信买RX8的朋友，儿童安全座椅应该会经常用到吧。

中央扶手箱的尺寸相当丰满，左右开合的方式也是非常方便。

打开后的储物空间也是深不可测........

其他储物空间也是布置得很人性化：好放，易取。

电动全景大！天窗。无敌大视野！试想一下：在一个听取蛙声一片的夏日夜晚，你和你的另一半，躺在车内，仰望星空。耳边响起《粉红色的回忆》….....就问你美不美？我都替你美得慌！

前排空间，除了大，我还能说啥？！宽敞？敞亮？广阔天地，大有作为？

空间总结：7座SUV为人诟病第三排空间在RX8上得到了改观。得益于阶梯式的座椅布置，每排座椅的视野也非常可观。储物空间也考虑得十分贴心。一款相当能装的车：装X装人装物。嗯，自己体会呐。

开车之前开再啰嗦几句：首先打开发动机舱，第一个引起我注意的就是液压支撑杆。高端！相当好用。以至于我每天都想在人前开合一下机舱盖（我就是这么病得不清）

整个发动机舱布局相当规整。发动机采用的是纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。最大马力224匹，峰值扭矩360Nm。（这段话显得我好像好正经的样子）纸面实力不俗。

92号足够，没想到你吃得还很糙嘛。

虽然，RX8拥有无钥匙进入，无钥匙启动功能。还是表一表钥匙吧，一贯的荣威行李箱造型。还是相当文艺复古的。

OK！上车开整！座椅的软硬和包裹感深得人心。驾驶坐姿比较高，视野相当好。我175cm的身高感受到了前所未有的伟岸。我只能说：高！实在是高！

方向盘指向准确。这么大的车，细微的框量肯定有的。如果非要和小钢炮比，这不就是抬杠吗？还要啥自行车？方向盘低速比较沉，速度上来后还是比较轻盈的。

车内整体隔音降噪做得不错：风噪，胎噪，发动机噪音都过滤得相当好。丝毫不影响我调戏“斑马”。

初段油门和方向盘比较重，过一些坑洼路段或者爬坡和出车库的时候还是相当得心应手。底盘调教的比较扎实。路感传递比较清晰。

迫不及待的想试试这个驾驶模式的旋钮。

各个模式下的动力分配和车辆信息在大屏上都有直观的显示。

深踩油门，初段加速貌似不算迅猛。但绝对不肉。过后立马进入状态，没有让人失望。高速行驶还是很有信心。爱信6AT手自一体变速箱表现一贯的平顺，升降档都比较积极，顿挫感没有感受到。贵在成熟嘛！

虽然动力算得上充沛，但推背感嘛，这个真不是很明显。要让这么大个家伙比加速，是不是有点太过分了？都不要犟啊。

荣威RX8绝对不是个咆哮狂躁的野兽，让你时刻肾上腺激素飙升。更像是一个驯良的安稳可靠的伙伴，但！如果你想要更多，他也能立马让你满足。（网络文学+地摊文学体，大家多担待）总之，一切都是那么得心应手。

主动刹车／并线辅助／车道偏离预警，主动安全方面做的功夫也很足。高速和拥堵道路驾驶都省心不少。

至于四驱和越野能力，条件有限，没有找到合适的场地。拿着四驱顶配车型，感觉有点暴殄天物了。不过能够爬上崇礼32度雪坡的车，我相信四驱越野这一点应该是毋庸置疑的。

最后，总结一下，凭借着：简洁大气，高度原创的外形设计。科技豪华的内饰。成熟扎实的底盘，不俗的动力。以及相当厚道的价格。在7座SUV这个领域，荣威RX8着实交上了一份满意的答卷。这是我心目中7座SUV该有的样子。经过这一段时间的试驾，RX8给我最大的感受就是：安稳，全能。商务与家用都能兼顾，如果你还有颗撒野想浪的心，想追寻诗和远方，想要征服山川险阻。荣威RX8也会带给你很多惊喜。最后的最后，非常感谢家家众测提供的这次难得的试驾机会！

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
众测活动直达：https://zc.autohome.com.cn/#pvareaid=2088230

图片已删除