黯然碎催 2017/06/14 23:05:17 发表在 39楼
前面说了可能你刷了电脑的缘故,虽然不是为1.8量身定做但比雨燕原厂的肯定要好很多。还有不激烈驾驶原厂降温系统应该也够用,再有室外38度你肯定要开空调,空调打开风扇会持续不断的运转降温,因为增加了个发热大户进来,我试过好几次停车熄火风扇不转但关掉再重新打开点火钥匙不着情况下车风扇会有启动运转降温动作,类似于加装涡轮后的延时熄火,另外我换机器在冬天,换后明显感觉暖风比没换前要好很多,再加上吉姆尼论坛换过机器的几乎都有高温症状,雨燕一是原厂水箱比吉姆尼大点,还有雨燕驾驶速度应该比吉姆尼高撞风冷却效率也会比吉姆尼好,所以雨燕没有高温开锅现象,但比原来温度高是可以肯定的结论,要想再压榨提升动力温度肯定还...
黯然碎催 2017/06/14 22:34:03 发表在 36楼
你看我前面的回复,我的总体方案就是你说的那样,而且再加装16S的油冷饼,小水箱用奥迪配套小水泵把冷却液加压到歧管,从歧管回来再途经机油饼为机油降温,小水箱加装温感开关控制小风扇启动,等于在原厂降温系统外再增加一套独立水冷小系统,因为自己这台整机1.8技术状态很不错,所以后续想加装外挂电脑把1.8机器不加增压尽量多的压榨出马力,所以温度肯定会高,有了另外的小冷却系统也就不用换加大水箱,个人觉得加大水箱作用应该只是降低风扇启动次数,对整体温度降低作用不大。相对于加涡轮或机械增压这样做花钱少稳定性好维护也方便。至于动力应付日常使用应该完全够。
zhaoweiyuying 2017/06/15 23:22:54 发表在 46楼
大水箱,油冷,涡轮水冷,能用的都用了,节温器也暂时拆掉了,就是为了不高温
zhaoweiyuying 2017/06/15 23:22:54 发表在 46楼
大水箱,油冷,涡轮水冷,能用的都用了,节温器也暂时拆掉了,就是为了不高温
zhaoweiyuying 2017/06/17 22:54:56 发表在 50楼
我的涡轮是TD04L的涡轮,没有你的大,你打到0.5的压力曲轴马力就能到达240多匹???我现在恒压0.5,不知道是不是能达到200匹???我基本上3500转达到满压吧,你的不得4000转啊?
zhaoweiyuying 2017/06/17 23:00:58 发表在 52楼
我现在市里开水温八九十度,如果怠速开空调水温就维持在77度,如果开空调跑起来水温最低达到67度,水温低了油温肯定不会高,但是水温低了油耗会高,所以我打算还是换一个吉姆尼的低温节温器,要不冬天暖风也上不来啊
zhaoweiyuying 2017/06/18 09:45:53 发表在 55楼
我现在的水箱就是加大的水箱,厚度几乎是原厂的两倍,涡轮接了水冷降温,中冷器,油冷套件都有,相关的冷却套件都有,但是还是感觉不够好,上次拉缸的事给我整怕了
zhaoweiyuying 2017/06/18 10:24:27 发表在 57楼
现在就是0.5,以前拉缸那次是0.75,之前出问题是因为太心急了,周边没处理好就直接干了,现在0.5非常稳定,目前为止没出现任何问题
zhaoweiyuying 2017/06/18 22:04:51 发表在 59楼
我们这地方哪有马力机啊,没有测试过,哎,条件不允许啊,快就行了,至于多少马力01多快就无所谓了,快就行了
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