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收到一辆05款3.0V6 进口北美翼虎四驱
1 429 发布于 2018-04-09 22:58:34 只看楼主 热门标准
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今年初到外地,家里车留给老婆接小孩用,突然在外面没有车很不方便,所以想到淘一辆二手车过渡下。目标是一辆5到8万SUV,这个价位的国产车和韩系车就不考虑了,你们都懂得。日系车太保值价格一直居高不下,关键那个配置也太寒酸了,欧系车只有途观,美系车有科帕奇还有进口翼虎,科帕奇那个动力那个油耗让还是算了。05款翼虎虽然是油耗不低,起码动力还值得考虑下。下定决心就在周边搜索一下,这款车因当年有04款05款和09款,04款动力总成是一样的,只是中网有不一样,内室用了很多桃木装饰这是我不能接受的,05款改的更简约放到今天也不觉得难看,个人觉得很经典。09款外观和动力都改了,发动机改成2.3的估计是当年致胜那款动力总成。04款和05款当年进口都只有一个配置没有第二个选择,04款当年进口标价38万多,之后卖的不是很好就降到29万不到样子,可降价之后消费者并没有买账,依然卖的不好。所以在全国搜索都没有几辆车源。正好在周边有两辆在网上出售,去看的第一辆在常州,车子07年5月份的公里标12万多。之后看到现车并没有网上写的那么好,发动机漏油严重,油底壳也漏的一塌糊涂,开起来动力不是很稳定,刹车也软绵绵的,四条轮胎光版了,天窗异响,右后门开不了。目测座椅和方向盘磨损,这车调了里程表,车最少开了30万公里以上,所以果断放弃!之后转到无锡看第二辆车,老板很爽快,不是专职二手车商,还开了家奶茶店,在他家门口看车,因这车老板去年12月接手,自己开了几个月,车子也打理不错,看起来很舒服,关键车况从里到外都很赞。发动机没有渗油,油底壳也是干干净净的,底盘没有半点磕碰伤,内室也是清清爽爽,磨损都是正常的,06年7月份里程表18万公里就很正常表现。据了解这辆车是一个化工厂企业车子,之前一直是一个台湾老板开的,现在回台湾了所以卖了,看了保险单,一辆年份这么久的车还买了玻璃险,盗抢险,车损险,第三者可见车主对车子的重视,关键电瓶还是福特原装的打着福特标其实上面还有一个瓦尔塔标,通过电瓶观察孔看还是绿色的,证明车子一样是在4S店保养的。车主留着很好的保养手册,使用说明,音响使用说明全部资料。

看车子外观漆色就很赞,这么多年还这么亮,仔细看了个遍,车子没有过大事故,百分之80都是原版漆。

行李架是原装的,之前车主不见了,之后二手车卖家在闲鱼网自己配好的,这个省到了

右边是原装天线,一根300多,加底座要700多,所以要看好啊

惊讶的发现车轮胎,后面两条和备胎年限竟然是2009年的,备胎没下过地,后面两条看花纹绝对在2万公里左右,前面看不到年限,估计安装里测了,看到这年限心里是喜又是忧的,喜在这车在09年之后就没怎么开,忧的是轮胎这么久都要老化了啊!我还有开到千里之外家里上牌,真怕轮胎吃不消

看着方向盘就没怎么磨损,特别看3点和9点方向,就算有方向盘套套住,这两个地方也会被两边大拇指磨损掉色的。不知道大家看到没有,这可是多功能方向盘哦,有定速巡航哦,这个是好东西啊!

这车没有彩屏更没有导航,但有很牛逼的6碟CD,关键音质真的很赞!但开声音旋钮有点问题,开大会变小开小会变大,这个开回去给修CD师傅修修,应该是小问题。唯一到目前要吐槽的就是这个变速箱了,4档4档4档!这么好的动力浪费在这上面了,这辆车车3.0V6,可有206匹马力,260牛米,当年绝对算是大马拉小车了,想想帕杰罗3.0只有167匹马力2吨多的车,这车才1.57吨。车子开起来加速杠杠的,线性还是线性!变速箱在我开过的4档变速箱真的算好的,很平顺,顿挫感很小,只是档位少了,没有很好发挥这么好的动力,有时一直纠结在2档和3档上,为了省油就上3档,要速度时还在犹豫要不要降档还好档把旁边有个黑色按钮,那个就是所谓的运动模式,就是延迟升档,转速提高,动力源源不断的出来。查了相关材料,这辆车匹配的应该是爱信4速变速箱,所以给了这辆车增加了可靠分!

座椅是全真皮的,做的很厚实舒服,特别是后面,厚实,美式大沙发!对了,前排两个座椅带电加热哦,试了都是好的


打开引擎盖看到很真实的样子,一层自然留下的灰尘,没有像其他车商洗的干干净净还打了锃光瓦亮的蜡

右边方格的是油底壳,很干净也很干燥

传动轴油封也没有漏油

球笼没有漏油,防尘罩也都是好的

底盘很整齐,很干净,证明这车一直开在路况好的地方

可以清晰的看到后面弹簧里面的减震胶套是完好的,证明这车没有重载过,平时也没带多人,更没走烂路

四个减震器都没有漏油情况,胶套都没有明显磨损,目前不需要更换

当天就把档案提到手,一个人开了13个小时才开到家,到家已经是凌晨3点多钟,还好这车有定速巡航,要不然这脚已经废了

高速一直110左右开,车很稳,传承者很好的福特基因,指哪打哪,方向没有虚伪也不跑偏,车子侧倾很小,底盘没有一点松散和异响,发动机噪音很小,只听到风噪和胎噪,那个年代车那个噪音我觉得算好的!

回来正好赶上表弟结婚,还没睡3个小时起给他当摄影车,这车的天窗算是很大的,除了全景天窗,这车是我看到可开口度最大一款!这个是多年摄影师的评论

回到家把车子简单抛光还原了下漆面,效果杠杠的,还把后面的子扣下来贴到前面引擎盖上了,我觉得这样更虎了,当时贴的低了点,后面把字重新贴高了几公分更加协调

回来就到专业修导航的店修下CD调音旋钮了

前10年就认识的一个师傅,技术很赞

这是6碟CD的里面,可以一口气装下6片碟

里面很干净

悲催的是,旋钮修好了,安装上去开不了机,不知道以前CD要密码开机,因断了电要重新输密码,在我找遍车子个各角落和保养书都没见那4个数字,之后放弃了,在闲鱼网上花60元买了一个正好有密码的CD,15元运费寄到手,自己把机子换上,买的机子也是旋钮不行,正好把修好的换上去就可以用,所以修旋钮还是没白修

开回来发现刹车不是很给力,有点软,研究了下,前面刹车盘都有比较深的凹槽,这点也会影响刹车效果,所以准备把刹车盘拆下来拿去专业光盘下

刹车盘已经拆下来了

刹车片应该还可以跑个1万到2万公里

这样看还好,用手摸上去就是一道一道的槽

光盘中,就是把凹槽车掉几个丝达到一样平


已经车好的样子,又是很新的一样了

装回去的样子,把老的刹车片用砂纸打磨过再安装

顺便把全部刹车油给换掉。刹车油因时间问题水份会增加,所以也会导致刹车性能下降,这个一般2到3年就要换吧,包人工材料才80元,光刹车盘自己拿去也是80元两片。

首先是把刹车油壶的油用吸的把油吸干再往油壶注满,先放前面两个刹车管油,不用踩,让它自己留出来就可以,后面也是一样


放了很多,老板直接让它流了一地

第二天开车洗车店把发动机清洗了一遍,把重要的电器包了起来再冲。有没有眼前一亮的感觉?这只是正常清洗,没有上蜡,电瓶还是原装的,是瓦尔塔代工的,证明原车主一直4S店保养

第一次保养,直接网上买机油,选了这家直营店保养,在这也推荐所有车友,你们想脱保或脱保后可以直接到这个网上买耗材要比4S点最少便宜一半以上,关键不用担心有假的机油,起码消费好几次比某东更放心。直营店服务跟4S店一样周到甚至比一般的还有好哦!

上架准备放机油,他们还检查了底盘

买之前查了用户手册,因为是3.0V6缸体要多一些机油,查了资料要加5.2到5.5升,比2.0的多一升。出光也是第一次用,出光名声没那么大,市场假货也就自然就很少会有。首先这机油是日系车专用的多,比较适合日系和美系车,因为日系和美系车要精密点所以通用。老车有一定磨损不适应5W30的,40的其实更适合,关键要选SN级别哦。4升的288元,1升的76元两瓶,机油滤芯42元,工时49元一共531元搞定。其实换算一下可以跑1万到1万5000公里才换一次机油,比中间换2到3次矿物机油还是要便宜不少哦!

因为平时跑的高速和高架比较多,这次最少会跑到12000公里以上才会换机油,所以选一个马勒好的机油滤芯,估计原厂也是用它都有可能,比博士的和一般的滤芯都要重。

很干净规整的底盘!给我换机油的小伙子一直感叹这车好,是他开进停车位,他说低沉的声音很好听,也是第一次看到这款车

真的很专业也很用心的服务!

没有滴一滴油在外面,并且最后还用化油器清洗剂洗手摸过的地方,擦的很干净   这次我发现这车有两个机油尺,之前我看的机油尺竟然是变速箱的机油尺,发动机的机油尺在右边水箱后面,以前开过那么多车都没有遇到变速箱油机油尺

最近开发现这车有个通病被我遇到了,之前也发现,就是空调不行,上次回家加了氟利昂,试的时候效果很好。我回工作地方跑高速开空调不冷,而停下来又冷的不行,总结一点就是低速或怠速空调很好,一跑超过50码就没有空调,弄得修空调师傅也不知道是什么原因,以为是真空没抽干净就把氟利昂放了重新抽真空。可加了3瓶到正常压力,试了效果很好,但我开出去跑了一圈发现速度快了空调还是没用

之后在网上查了很多资料和贴子,有人换了膨胀阀的,有清洗空调管的,有换干燥罐的,还有说换压缩机的问题都没有解决。翻了很多评论,在一个贴里有位车友回复说了一点,说是氟利昂加少了。这车要求氟利昂压力比较高,我们按正常压力加在怠速或低速时够用,但跑高速时里面氟利昂少了压缩机自我保护断开。

我也试了好几次也没解决,总不能换零件吧!所以这次把死马当活马医直接加了一瓶氟利昂进去,压力高的修车师傅都担心,还是放了一点点压,原地3000转速试了一分钟压力降低了一些,空调持续制冷没有断。这几天跑高速效果杠杠的,花小钱解决大问题,要不然这夏天怎么过啊

每次到这家福特特修店都会把店里做事的小师傅跑过了围观,因为他们修了很多福特车就是没见过这款车。而一个小师傅瞧了瞧问我这车是3缸的吗?当时我憋着笑回答对对对,是3缸的,他只看到这边的3个点火线就这么认为是3缸。

前几天正好工地急需要18桶油漆用,就开虎子去拉,而虎子没有让我失望,打倒第二排后和后面是纯平的,都不用码放起来就装好了,也委屈虎子拉了一车油漆,还好不是很重

而虎子还有一绝就是后尾门可以分层打开,牌照架上面有两断英语标识,左右是打开整个尾门,右边是打开后挡玻璃。在放了很多东西后可以单独打开玻璃放小东而不会滚下来,这是我很喜欢虎子的一点,而现在车子很少有这样设计了

打开后玻璃样子,之前玻璃液压撑压力不够,撑不大起来还会掉下来,之后在网上花60元买了一对新的液压撑,新的支撑力杠杠的

停了两天车一层的灰,但在阳光下还是闪闪透着亮

现在已经回到工作地方了,今天洗了下车,顺便拍了两张,自己看看还是很有味道的



虎虎的车子动力好,操控好,视线高,底盘也高,发动机平顺。缺点就内室典型美式粗矿,储物空间少,后面门板就没有,后排没有出风口,加92油高速6.3毛左右120码转速在2100,市区8.5毛左右,城乡7.5左右,这个油耗我还是能接受的,比较车价在这,有这么好的车况,我开的也不多,所以我觉得很划算!其实现在的SUV就没一辆真正省油的,这车无非就在怠速时,走走停多费点油,其他相差不大。现在排量越来越小了,开大排量车机会也越来越少了,趁现着还有机会开就多开几年,大排量发动机开起来那浑厚声音,平顺源源不断的动力输出是小排量不能比,当然再大的大排量也没有涡轮增压那瞬间的推背感,各有优点吧!我个人比较喜欢老点的车,当然老车要有老的味道老的魅力才能吸引我!这车还保留了全时四驱,下次出行小的土坡沙地也可以简单应付下,下雪天还是很好用的。说了这么多,希望大家对05款翼虎有个认识,也希望有更多的人关注它存在

  • 用车感受
最后编辑于2018-04-26 21:32:33
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