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CR-V混动更省油省心
作为一个马上拥有二胎的宝爸，家里原来的两厢车我觉得已经不太够用了，我想给家人更好的乘车体验，因为预算大概只有23万左右，加上之前看到朋友买CR-V混动，各方面感觉还不错。我也去试驾了一下，最终综合考虑，就选CR-V混动了，我的是21款的净驰版，我觉得这个版本是混动里性价比最高的。
一开始觉得CR-V的外观看起来就比较大方，比起之前的轿车，还是更符合我的审美。看这LED大灯的设计就觉得卓尔不凡，下面还有银色的镀铬条装饰。
蜂窝状的中网搭配起来也比较和谐，下面的雾灯造型并不是普遍的圆的，是条状的。
侧面的看起来也是简约大气的，没有很多的修饰，腰线修长，视觉上拉长车身，车窗边框也有镀铬条装饰，细节上还是不错的。
车门把手和车身整体同色，刚好位于腰线上，仔细凑近看，车漆在阳光下反光还挺好看。
CR-V的车尾主要还是尾灯吸引人的眼球，车尾灯是L形的，弯折的尾灯造型是全车最有辨识度的地方。车顶后还有一个尾翼，自带后雨刷。
车顶上可以看到CR-V的全景天窗，看着挺大，我觉得天窗也是必备的。
CR-V的内饰我选择的是黑加棕的配色，因为我觉得全是黑色太过于沉闷了。除了中控区黑色为主，座椅都是棕色的，真皮质感还不错。
在副驾和车门上以及档位区，都有这样的仿木纹饰板，这让车内整体更有档次了。
CR-V的真皮方向盘手感也还不错，是本田常见的三幅式方向盘，转向比较灵活，握感好，也是多功能方向盘，左边操控仪表盘和中控屏，右边主要是开辅助驾驶的。
这个中控屏虽然是7英寸的，但是我觉得是够用的，平时主要是用来导航，听音乐，也经常用来看车侧盲区影像，还有360全景影像，这两个功能比较实用。
CR-V混动是按键式的电子档位，一开始我还不习惯，而且档位的位置也和我自己原来的车不一样，但是开了一阵子，又觉得还好，这里可以切换运动模式和经济模式，用的最少的是EV模式。
CR-V的车内空间我觉得也是足够大的，虽然是紧凑级的SUV，但是我觉得前排空间很灵活，座椅可以调节，坐起来并不会觉得憋屈。
后排空间也足够大，至少后排坐3个成年人也能舒服地坐下，目前家里人对后排空间还是比较满意的。
后排也是有独立的空调出风口，还有两个充电接口，方便坐在后排的人手机充电，还是比较人性化。
这段时间开下来觉得CR-V确实不错，还挺省油的，目前的油耗大约是6个油，我觉得买混动能够一定程度降低用车成本，我的选择没有错，综合来看，虽然CR-V不是一辆完美的车，但是对我来说，只需要我的车省油，空间大，动力足够就好，CR-V已经表现得很靠谱了。
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