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只有改装才能维持得了生活，13款豪运新蒙究极体进化

1 714 发布于 2019-12-26 20:05:50 只看楼主修改帖子

改装是一种精神***，中了就治不好，入坑需谨慎，且改且珍惜~

以上是我对于我这些年改装的一个总结，如果你是一个想要改又有点犹豫的车主，我劝你早点清空你的改装购物车，给媳妇买个包，给自己买个表，满足于新蒙原厂所能带给你的那种驾驶和舒适的均衡。

如果你已经坚定了信念想要玩改装，想趁早把车折腾成自己想要的模样，我唯一的劝告就是别走弯路，找个靠谱的车友群，改装的快乐能与人分享，还能少走很多弯路。如果你已经成家了，你还得说服你媳妇支持你的改装，要不然看着巨大的家庭支出，你媳妇会以为你学坏了~但即使以上你都支持了，也得有个心理准备，那就是15块的杂酱面换成7块的小面……

（周末表妹正好有空，拉***给我当一回车模）

年初的时候发了一个改装的帖子，各位车友有兴趣研究的话，可以看看下面的链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6f752e3fae377418/78831088-1.html

这一年的时间里，又改了不少的东西进去，上一次说到已经改装了一台国产小轿车进去，现在~差不多已经接近一台入门新蒙的价格了……

之前的白色车身，已经贴了改色膜，艾利全车改色膜，亮面金属灰，这就是我想要的夺人眼球的低调（比不上五彩斑斓的黑）~当然已经去车管所备案了，合法出街！

之前用的轮毂是美国305轮毂，现在已经换成了DOV双片订制锻造19寸前后轮毂，还有独家个性设计的轮毂盖，轮胎是米其林的PS4S轮胎，胎宽255，扁平比40，抓地力不错噪音也不大。

其他依旧是BLOX 防盗螺丝，刹车依旧是布雷博GT6刹车套件，后轮加大355的打孔刹车盘，制动力相比原车好得多，而且热衰减更少，高强度驾驶之后制动力依旧让人满意

原车2.0T的发动机，其实动力已经算不差了，百公里加速7秒多也算性能车水平了，但是男人对马力的追求，就像对***的向往，永无止境！之前改了SCT一阶，加KN的进气。

如今已经换成了SCT二阶，加大节气门和头段，定制的加大中冷，INJEN进气。每一次升级，都有种换了一台车的感觉，借用论坛一位车友的描述：（侵删）
原车：嗯，这车动力不错，动力足够用了
一阶：哈哈哈，握草，可以啊这个，相当牛逼啊，给力
二阶：握草握草握草握草哈哈哈哈哈哈握草哈哈哈~

进气管特写

电瓶已经换过了，5年车龄了，电瓶正常报废

狮特的全套防侧倾拉杆，台湾 AGT 倒插避震，旅图的狗骨（李子串），已经算是改装到顶了

全车隔音也是做了的，提升主观行驶质感

前后碳纤维红色车标

3D侧裙，比原车的造型更激进

定制后唇，还带有领航灯

这个领航灯还会亮的，很有赛车风格

奥迪A7同款尾翼，是的没错，尾翼！

可以升降的

可以自动升降，也可以电动调节，就是这么骚气

尾门改了个电动尾门，提升B格专用，当然也实用，关门的时候不用去拉后备箱了，直接按一下就行

车内三联表依旧，油温、水温、涡轮压力。红色的底灯超级有战斗感

碳纤维方向盘又换了一副，比上一副造型更战斗，底部也更短。方向盘盖也蒙了真皮

车内碳纤维十件套，盖板又加了鳄鱼皮

原车只加了B包，之后自己改的C包，带自动泊车，盲区监测，车道保持，鬼知道我后期为了改这个，花了多大的力气~加了车道保持之后，也终于和B包的自适应巡航配上了，高速上也终于可以做到自动驾驶了（只不过手要轻扶着方向盘）

前排座椅换了顶配的座椅，除了副驾驶有老板键之外，还都有座椅加热、通风和按摩功能，每天下班的时候还能放松一下，而且重庆这个天很极端，冬天的时候很阴冷，夏天的时候暴热，换了这个座椅之后，夏天的时候开启座椅通风，很舒服。而且这个座椅通风不是吹风那种，更像是表面制冷，无风感而且很凉爽。冬天的时候开上座椅加热，爽啊~